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2024년 5월 24일 (금)
20:02 | KUS-FT 차이역사 +110 Sayme 토론 기여 |
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17:32 | 아메리칸항공 587편 사고 9개 바뀜 역사 +838 [Sayme (9×)] | |||
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17:32 (최신 | 이전) +21 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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16:38 (최신 | 이전) −4 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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16:36 (최신 | 이전) +10 Sayme 토론 기여 (→사고 원인) 태그: 시각 편집 | ||||
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16:36 (최신 | 이전) +18 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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16:19 (최신 | 이전) +31 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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16:16 (최신 | 이전) +201 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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16:13 (최신 | 이전) +175 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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15:55 (최신 | 이전) +74 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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15:53 (최신 | 이전) +312 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 |
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17:24 | 터뷸런스 11개 바뀜 역사 +4,825 [Sayme (11×)] | |||
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17:24 (최신 | 이전) +6 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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17:22 (최신 | 이전) +37 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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16:34 (최신 | 이전) +430 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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16:21 (최신 | 이전) +39 Sayme 토론 기여 (→관련 용어) 태그: 시각 편집 | ||||
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16:11 (최신 | 이전) +30 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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11:45 (최신 | 이전) −40 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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11:44 (최신 | 이전) +117 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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11:42 (최신 | 이전) +22 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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11:42 (최신 | 이전) +424 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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11:26 (최신 | 이전) +483 Sayme 토론 기여 (→터뷸런스 사망 사고) 태그: 시각 편집 | ||||
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11:14 (최신 | 이전) +3,277 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 |
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새글 17:21 | Wake Turbulence 4개 바뀜 역사 +523 [Sayme (4×)] | |||
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17:21 (최신 | 이전) +18 Sayme 토론 기여 (added Category:비행 using HotCat) | |||
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17:20 (최신 | 이전) +25 Sayme 토론 기여 (added Category:항공기상 using HotCat) | |||
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17:20 (최신 | 이전) +3 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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16:26 (최신 | 이전) +477 Sayme 토론 기여 (새 문서: 항적난기류, 항공기 후류로 발생하는 난기류 == 개요 == 항공기 날개의 상하면의 압력차에 의해 날개 끝에서 소용돌이 형태로 와류가 발생한다. 이로 인해 공기 흐름의 변형이 생기는 항적난기류(Wake Turbulence)가 만들어진다. 이 난기류는 수 분간 지속되기 때문에 대형 항공기의 항적을 따라가는 소형 항공기의 경우 터뷸런스를 만날 수 있다. {{각주}}) 태그: 시각 편집 |
16:32 | 항공역사(5월 30일) 차이역사 +505 Sayme 토론 기여 |
15:47 | 이동 기록 Sayme 토론 기여님이 아메리칸항공 587편 추락 사고 문서를 아메리칸항공 587편 사고 문서로 이동했습니다 |
15:46 | 항공역사(11월 12일) 차이역사 +84 Sayme 토론 기여 |
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새글 15:45 | 아메리칸항공 587편 추락 사고 5개 바뀜 역사 +3,183 [Sayme (5×)] | |||
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15:45 (최신 | 이전) +4 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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15:43 (최신 | 이전) +173 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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15:40 (최신 | 이전) +4 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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15:40 (최신 | 이전) +25 Sayme 토론 기여 (added Category:항공사고 using HotCat) | |||
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15:40 (최신 | 이전) +2,977 Sayme 토론 기여 (새 문서: 아메리칸항공 587편, 이륙 직후 난기류·터뷸런스로 인해 추락 == 개요 == 2001년 미국 JFK공항 이륙한 아메리칸항공 587편 항공기(A300)가 선행 항공기 후류로 인한 난기류에서 벗어나려다가 수직꼬리날개가 파손되면서 추락해 탑승자 및 지상에서 265명이 사망한 사고다. == 사고 항공편 정보 == * 사고 일시: 2001년 11월 12일 * 사고 기종: A300-600 (N14053) * 항공사: ...) 태그: 시각 편집 |
11:30 | 난류 차이역사 +269 Sayme 토론 기여 |
새글 11:27 | 난기류 사고 차이역사 +109 Sayme 토론 기여 (터뷸런스#터뷸런스 사망 사고 문서로 넘겨주기) |
새글 11:27 | 터뷸런스 사고 차이역사 +109 Sayme 토론 기여 (터뷸런스#터뷸런스 사망 사고 문서로 넘겨주기) |
2024년 5월 23일 (목)
새글 21:30 | 튀르키예 면세 한도 차이역사 +66 Sayme 토론 기여 (튀르키예 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) |
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20:00 | 통제센터 3개 바뀜 역사 +414 [Sayme (3×)] | |||
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20:00 (최신 | 이전) +246 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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19:57 (최신 | 이전) +4 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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19:56 (최신 | 이전) +164 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 |
새글 19:57 | OCC 차이역사 +30 Sayme 토론 기여 (통제센터 문서로 넘겨주기) |
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새글 19:46 | SMGCS 4개 바뀜 역사 +568 [Sayme (4×)] | |||
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19:46 (최신 | 이전) +8 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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19:46 (최신 | 이전) +27 Sayme 토론 기여 (added Category:항공시스템 using HotCat) | |||
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19:45 (최신 | 이전) +19 Sayme 토론 기여 (added Category:공항 using HotCat) | |||
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19:45 (최신 | 이전) +514 Sayme 토론 기여 (새 문서: Surface Movement Guidance and Control System, 공항 활주로 및 유도로 이동 상황 통제 시스템 == 개요 == 공항 내 모든 항공기, 차량 및 인원을 안내 또는 통제하기 위한 시설 및 절차, 시스템을 말한다. * 안내: 항공기 조종사 또는 지상 차량 운전자에게 제공되는 위치에 관련된 정보, 시설 및 조언 * 통제: 충돌을 방지하고, 원활하고 효율적인 교통 흐름을 위한 방안 ==...) 태그: 시각 편집 |
19:40 | 항공역사(1월 15일) 차이역사 +5 Sayme 토론 기여 |
15:57 | 대한항공 MRO 차이역사 +178 Sayme 토론 기여 |
15:42 | 창정비 차이역사 +226 Sayme 토론 기여 |
13:54 | 위닉스 차이역사 +8 Sayme 토론 기여 |
2024년 5월 22일 (수)
17:20 | 항공역사(5월 19일) 차이역사 +212 Sayme 토론 기여 |
17:14 | 항공역사(5월 21일) 차이역사 +343 Sayme 토론 기여 |
17:11 | 몽골 출입국 정보 차이역사 +43 Sayme 토론 기여 (→출입국 일반) |
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15:28 | 밸류얼라이언스 3개 바뀜 역사 +458 [Sayme (3×)] | |||
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15:28 (최신 | 이전) 0 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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15:28 (최신 | 이전) +150 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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15:26 (최신 | 이전) +308 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 |
15:22 | 대한항공 항공우주사업 차이역사 +27 Sayme 토론 기여 (→사업 내용) |
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15:21 | 대한항공 MRO 2개 바뀜 역사 +506 [Sayme (2×)] | |||
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15:21 (최신 | 이전) +1 Sayme 토론 기여 (→사업) 태그: 시각 편집 | ||||
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15:21 (최신 | 이전) +505 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 |
2024년 5월 21일 (화)
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20:22 | 미디어위키:Monobook.css 2개 바뀜 역사 +28 [Sayme (2×)] | |||
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20:22 (최신 | 이전) −6 Sayme 토론 기여 | ||||
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20:18 (최신 | 이전) +34 Sayme 토론 기여 |
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잔글 19:58 | 튀르키예 출입국 정보 2개 바뀜 역사 +40 [Sayme (2×)] | |||
잔글 |
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19:58 (최신 | 이전) +18 Sayme 토론 기여 (added Category:여행 using HotCat) | |||
잔글 |
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19:58 (최신 | 이전) +22 Sayme 토론 기여 (added Category:출입국 using HotCat) |
2024년 5월 20일 (월)
23:36 | 항공역사(11월 21일) 차이역사 −2 183.102.18.86 토론 |
새글 18:18 | 튀르키예 출입국 정보 차이역사 +1,793 Sayme 토론 기여 (새 문서: 튀르키예(Türkiye, 터키) 출입국 관련 기준 및 여행 정보 ==대한민국 국민== 우리 국민은 양국 비자면제협정에 따라 무비자로 입국해 90일 체류할 수 있다. (연장 90일 포함 총 180일 체류 가능) ===조건=== *귀국/이원 항공권 *여권 상 잔여 유효 1페이지 이상 ==출입국== ==세관== ===면세 한도=== *담배: 200개비 (or 시가 50개, 연초 200g) *주류: 1리터(22% 이상) or 2리터...) |
18:02 | 아일랜드 출입국 정보 차이역사 −3 Sayme 토론 기여 (→대한민국 국민 무비자 입국) |
14:40 | 대한항공-아시아나항공 합병 차이역사 +43 Sayme 토론 기여 |
07:54 | 제주항공 항공사 인수합병 차이역사 −7 Sayme 토론 기여 |
2024년 5월 19일 (일)
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22:01 | (올리기 기록) [Sayme (2×)] | |||
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22:01 Sayme 토론 기여님이 파일:제주항공아시아나.jpg 파일을 올렸습니다 (제주항공, 아시아나항공 인수 시도) | ||||
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21:20 Sayme 토론 기여님이 파일:제주항공아시아나.jpg 파일을 올렸습니다 |
22:00 | 삭제 기록 Sayme 토론 기여님이 파일:제주항공아시아나.jpg 문서를 삭제했습니다 |
21:20 | 제주항공 항공사 인수합병 차이역사 +83 Sayme 토론 기여 |
20:29 | 위그선 차이역사 +86 Sayme 토론 기여 |
18:33 | Journey 차이역사 +4 Sayme 토론 기여 |
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15:08 | UAM 2개 바뀜 역사 +81 [Sayme (2×)] | |||
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15:08 (최신 | 이전) 0 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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15:07 (최신 | 이전) +81 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 |
2024년 5월 18일 (토)
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21:04 | 형남순 2개 바뀜 역사 +44 [Sayme (2×)] | |||
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21:04 (최신 | 이전) +41 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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09:58 (최신 | 이전) +3 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 |
20:32 | 항공운송 국제협약 차이역사 −10 58.226.97.187 토론 (→설명) |
11:27 | 성정 차이역사 +20 Sayme 토론 기여 (→이스타항공 인수전) |
새글 11:26 | 스토킹 호스 차이역사 +33 Sayme 토론 기여 (스토킹호스 문서로 넘겨주기) |
11:04 | 플라이강원 파산 차이역사 +4 Sayme 토론 기여 |
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11:03 | 위닉스 2개 바뀜 역사 +118 [Sayme (2×)] | |||
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11:03 (최신 | 이전) +114 Sayme 토론 기여 (→항공산업 진출) 태그: 시각 편집 | ||||
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09:19 (최신 | 이전) +4 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 |
11:00 | 파일:Air seoul a321.jpg 차이역사 0 Sayme 토론 기여 (→파일 설명) |
10:47 | 에어서울 차이역사 −107 Sayme 토론 기여 |
10:46 | 올리기 기록 Sayme 토론 기여님이 파일:Air seoul a321.jpg 파일을 올렸습니다 (에어서울 A321-600) |
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10:12 | 도미니카 공화국 출입국 정보 3개 바뀜 역사 +176 [Sayme (3×)] | |||
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10:12 (최신 | 이전) +136 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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10:06 (최신 | 이전) +18 Sayme 토론 기여 (added Category:여행 using HotCat) | |||
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10:06 (최신 | 이전) +22 Sayme 토론 기여 (added Category:출입국 using HotCat) |
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새글 10:03 | 스토킹호스 7개 바뀜 역사 +2,449 [Sayme (7×)] | |||
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10:03 (최신 | 이전) 0 Sayme 토론 기여 (→항공업계) 태그: 시각 편집 | ||||
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10:03 (최신 | 이전) +53 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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09:57 (최신 | 이전) +31 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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09:56 (최신 | 이전) +301 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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09:50 (최신 | 이전) +5 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
잔글 |
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09:44 (최신 | 이전) +25 Sayme 토론 기여 (added Category:항공시장 using HotCat) | |||
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09:43 (최신 | 이전) +2,034 Sayme 토론 기여 (새 문서: Stalking Horse, 사냥에 사용되던 인공의 말(Horse)로 입찰 방식의 한 형태 == 개요 == 회생기업이 인수의향자와 공개입찰을 전제로 조건부 인수계약을 맺는 방식을 말한다. 회생기업은 인수의향자를 확보한 상태에서 공개입찰을 진행하며 응찰자가 없으면 인수의향자가 최종 인수예정자로 확정된다. 더 나은 조건을 제시한 응찰자가 있으면 기존 계약을 해지할 수 있다....) 태그: 시각 편집 |
10:02 | 하이에어 파산과 기업회생 차이역사 +4 Sayme 토론 기여 (→진행사항) |
09:45 | 이스타항공 매각과 회생 차이역사 +4 Sayme 토론 기여 |