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2019년 10월 23일 (수) 20:16부터 시작하는 새로 바뀐 문서 보기
   

2019년 10월 23일 (수)

새글    16:13  KST‎‎ (4개 바뀜 | 역사) . . (+441). . [Sayme‎ (4×)]
 잔글    16:13 (최신 | 이전) . . (+10). . Sayme (토론 | 기여)
 잔글    14:57 (최신 | 이전) . . (+42). . Sayme (토론 | 기여)
 잔글    14:56 (최신 | 이전) . . (0). . Sayme (토론 | 기여)
새글     14:56 (최신 | 이전) . . (+389). . Sayme (토론 | 기여) (새 문서: ==KST (Korea Standard Time)== UTC 시간 표기가 지구상의 유일한 시간대를 나타내는 기준이라고 한다면 전 세계 지역별로 로컬 시간대가 있으...)
 잔글   16:13  LMT‎ (차이 | 역사) . . (+442). . Sayme (토론 | 기여)
 잔글   16:08  UTC‎‎ (2개 바뀜 | 역사) . . (+98). . [Sayme‎ (2×)]
 잔글    16:08 (최신 | 이전) . . (+79). . Sayme (토론 | 기여)
 잔글    14:46 (최신 | 이전) . . (+19). . Sayme (토론 | 기여)
새글    14:58  줄루타임‎‎ (3개 바뀜 | 역사) . . (+433). . [Sayme‎ (3×)]
 잔글    14:58 (최신 | 이전) . . (+11). . Sayme (토론 | 기여)
 잔글    14:52 (최신 | 이전) . . (+20). . Sayme (토론 | 기여)
새글     14:50 (최신 | 이전) . . (+402). . Sayme (토론 | 기여) (새 문서: ==줄루타임== UTC의 다른 이름으로 항공 부문에서 항공기 운항과 관련된 모든 시간적 자료의 일관성 유지를 위한 통일된 시간대 표시...)
 잔글   13:03  연도별 우리나라 항공사 설립 현황‎‎ (4개 바뀜 | 역사) . . (+232). . [Sayme‎ (4×)]
 잔글    13:03 (최신 | 이전) . . (+192). . Sayme (토론 | 기여)
 잔글    12:59 (최신 | 이전) . . (-3). . Sayme (토론 | 기여)
 잔글    12:58 (최신 | 이전) . . (+22). . Sayme (토론 | 기여)
 잔글    12:58 (최신 | 이전) . . (+21). . Sayme (토론 | 기여)
     12:05 (이동 기록) . . Sayme (토론 | 기여)님이 연대별 우리나라 항공사 현황 문서를 연도별 우리나라 항공사 설립 현황 문서로 이동했습니다 ‎(문서 이름 변경)
새글    12:04  연대별 우리나라 항공사 현황‎‎ (9개 바뀜 | 역사) . . (+2,247). . [Sayme‎ (9×)]
 잔글    12:04 (최신 | 이전) . . (-51). . Sayme (토론 | 기여)
 잔글    12:01 (최신 | 이전) . . (+130). . Sayme (토론 | 기여)
 잔글    12:00 (최신 | 이전) . . (+4). . Sayme (토론 | 기여)
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 잔글    11:57 (최신 | 이전) . . (+8). . Sayme (토론 | 기여)
 잔글    11:56 (최신 | 이전) . . (+8). . Sayme (토론 | 기여)
새글     11:56 (최신 | 이전) . . (+2,143). . Sayme (토론 | 기여) (새 문서: ==일제 치하== * 1930년, 조선비행학교 설립 : 신용욱에 의해 설립된 것으로 조종사 양성이 목적이었고 양성된 조종사는 대부분 일본군에 보...)
 잔글   11:29  하이에어‎ (차이 | 역사) . . (+7). . Sayme (토론 | 기여)
 잔글   11:27  에어필립‎ (차이 | 역사) . . (+161). . Sayme (토론 | 기여)
 잔글   11:24  에어포항‎ (차이 | 역사) . . (+141). . Sayme (토론 | 기여)
 잔글   10:57  점보‎‎ (5개 바뀜 | 역사) . . (+1,890). . [Sayme‎ (5×)]
 잔글    10:57 (최신 | 이전) . . (+90). . Sayme (토론 | 기여)
 잔글    10:54 (최신 | 이전) . . (+12). . Sayme (토론 | 기여)
 잔글    01:20 (최신 | 이전) . . (+4). . Sayme (토론 | 기여)
 잔글    01:19 (최신 | 이전) . . (+4). . Sayme (토론 | 기여)
 잔글    01:18 (최신 | 이전) . . (+1,780). . Sayme (토론 | 기여)

2019년 10월 22일 (화)

새글    16:32  점보‎‎ (2개 바뀜 | 역사) . . (+446). . [Sayme‎ (2×)]
 잔글    16:32 (최신 | 이전) . . (+101). . Sayme (토론 | 기여)
새글     16:27 (최신 | 이전) . . (+345). . Sayme (토론 | 기여) (새 문서: ==점보(Jumbo)== 크다, 대형이라는 의미로 항공분야에서는 대형 항공기 특히 B747 기종에 붙혀진 닉네임으로 잘 알려져 있다. 하지만 B747...)
새글    16:27  Jumbo‎ (차이 | 역사) . . (+20). . Sayme (토론 | 기여) (점보 문서로 넘겨주기)
 잔글   14:49  TRANSIT‎ (차이 | 역사) . . (+268). . Sayme (토론 | 기여)
 잔글   14:48  TRANSFER‎ (차이 | 역사) . . (+250). . Sayme (토론 | 기여) (TRANSFER)
 잔글   14:40  B737 MAX 비행 중지 사태‎ (차이 | 역사) . . (+213). . Sayme (토론 | 기여)

2019년 10월 21일 (월)

 잔글   21:43  아시아나항공 매각‎‎ (2개 바뀜 | 역사) . . (+134). . [Sayme‎ (2×)]
 잔글    21:43 (최신 | 이전) . . (+4). . Sayme (토론 | 기여)
 잔글    17:50 (최신 | 이전) . . (+130). . Sayme (토론 | 기여)
새글    09:25  최장거리 비행‎‎ (7개 바뀜 | 역사) . . (+2,380). . [Sayme‎ (7×)]
 잔글    09:25 (최신 | 이전) . . (+13). . Sayme (토론 | 기여)
 잔글    09:24 (최신 | 이전) . . (+3). . Sayme (토론 | 기여)
 잔글    09:23 (최신 | 이전) . . (+6). . Sayme (토론 | 기여) (콴타스항공, 런던-시드니 (1989년 8월 11일))
 잔글    09:22 (최신 | 이전) . . (+1). . Sayme (토론 | 기여)
 잔글    09:22 (최신 | 이전) . . (+10). . Sayme (토론 | 기여) (최장거리 비행편)
 잔글    09:21 (최신 | 이전) . . (+1,919). . Sayme (토론 | 기여)
새글     08:59 (최신 | 이전) . . (+428). . Sayme (토론 | 기여) (새 문서: ==최장거리 비행== 중간 (공중) 급유나 기착없이 논스톱으로 비행한 기록이다. 항공기의 비행 능력과 안전성을 확인하거나 주로 항공...)
 잔글   08:55  장거리 항공노선 순위‎ (차이 | 역사) . . (+39). . Sayme (토론 | 기여)

2019년 10월 20일 (일)

     16:12  B737 MAX 비행 중지 사태‎‎ (2개 바뀜 | 역사) . . (-70). . [220.79.161.240‎ (2×)]
      16:12 (최신 | 이전) . . (+1). . 220.79.161.240 (토론) (기타) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집)
      16:11 (최신 | 이전) . . (-71). . 220.79.161.240 (토론) (B737 MAX 비행 중지 사태) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집)