편집 요약 없음 |
편집 요약 없음 |
||
| 5번째 줄: | 5번째 줄: | ||
대한항공은 1980년 제도 도입 당시 정부와 게약을 맺었으며 아시아나항공은 1990년 계약을 체결했다. 두 [[항공사]]를 합쳐 한 해 공무원 약 5만여 명이 GTR 제도를 이용한 [[항공권]]을 사용하고 있다. | 대한항공은 1980년 제도 도입 당시 정부와 게약을 맺었으며 아시아나항공은 1990년 계약을 체결했다. 두 [[항공사]]를 합쳐 한 해 공무원 약 5만여 명이 GTR 제도를 이용한 [[항공권]]을 사용하고 있다. | ||
2018년 대한항공 물컵 갑질 논란과 관련하여 GTR 제도에 대해 정경 유착, 일감 몰아주기 등의 비판이 이어지면서 정부는 | 2018년 대한항공 물컵 갑질 논란과 관련하여 GTR 제도에 대해 정경 유착, 일감 몰아주기 등의 비판이 이어지면서 정부는 2018년 10월까지 GTR 제도를 폐지한다고 밝혔다. 대신 '주거래 여행사' 제도를 통해 합리적인 시장 가격으로 항공사 구애받지 않고 이용할 수 있도록 했다. | ||
2018년 6월 15일 (금) 14:00 판
GTR(Government Transportation Request)
공무로 해외여행을 하는 공무원 및 이에 준하는 사람들에 대한 운임 할인 및 우대서비스로 공무항공운송의뢰(제도)라고 말한다.
대한항공은 1980년 제도 도입 당시 정부와 게약을 맺었으며 아시아나항공은 1990년 계약을 체결했다. 두 항공사를 합쳐 한 해 공무원 약 5만여 명이 GTR 제도를 이용한 항공권을 사용하고 있다.
2018년 대한항공 물컵 갑질 논란과 관련하여 GTR 제도에 대해 정경 유착, 일감 몰아주기 등의 비판이 이어지면서 정부는 2018년 10월까지 GTR 제도를 폐지한다고 밝혔다. 대신 '주거래 여행사' 제도를 통해 합리적인 시장 가격으로 항공사 구애받지 않고 이용할 수 있도록 했다.
각주