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2024년 5월 24일 (금)
- KUS-FT 20:02 +110 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 아메리칸항공 587편 사고 17:32 +21 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 터뷸런스 17:24 +6 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 터뷸런스 17:22 +37 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 잔글 Wake Turbulence 17:21 +18 Sayme 토론 기여 (added Category:비행 using HotCat)
- 잔글 Wake Turbulence 17:20 +25 Sayme 토론 기여 (added Category:항공기상 using HotCat)
- Wake Turbulence 17:20 +3 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 아메리칸항공 587편 사고 16:38 −4 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 아메리칸항공 587편 사고 16:36 +10 Sayme 토론 기여 (→사고 원인) 태그: 시각 편집
- 아메리칸항공 587편 사고 16:36 +18 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 터뷸런스 16:34 +430 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 항공역사(5월 30일) 16:32 +505 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 차이역사새글 Wake Turbulence 16:26 +477 Sayme 토론 기여 (새 문서: 항적난기류, 항공기 후류로 발생하는 난기류 == 개요 == 항공기 날개의 상하면의 압력차에 의해 날개 끝에서 소용돌이 형태로 와류가 발생한다. 이로 인해 공기 흐름의 변형이 생기는 항적난기류(Wake Turbulence)가 만들어진다. 이 난기류는 수 분간 지속되기 때문에 대형 항공기의 항적을 따라가는 소형 항공기의 경우 터뷸런스를 만날 수 있다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 터뷸런스 16:21 +39 Sayme 토론 기여 (→관련 용어) 태그: 시각 편집
- 아메리칸항공 587편 사고 16:19 +31 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 아메리칸항공 587편 사고 16:16 +201 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 아메리칸항공 587편 사고 16:13 +175 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 터뷸런스 16:11 +30 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 아메리칸항공 587편 사고 15:55 +74 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 아메리칸항공 587편 사고 15:53 +312 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 이동 기록 15:47 Sayme 토론 기여님이 아메리칸항공 587편 추락 사고 문서를 아메리칸항공 587편 사고 문서로 이동했습니다
- 항공역사(11월 12일) 15:46 +84 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 아메리칸항공 587편 추락 사고 15:45 +4 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 아메리칸항공 587편 추락 사고 15:43 +173 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 아메리칸항공 587편 추락 사고 15:40 +4 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 잔글 아메리칸항공 587편 추락 사고 15:40 +25 Sayme 토론 기여 (added Category:항공사고 using HotCat)
- 차이역사새글 아메리칸항공 587편 추락 사고 15:40 +2,977 Sayme 토론 기여 (새 문서: 아메리칸항공 587편, 이륙 직후 난기류·터뷸런스로 인해 추락 == 개요 == 2001년 미국 JFK공항 이륙한 아메리칸항공 587편 항공기(A300)가 선행 항공기 후류로 인한 난기류에서 벗어나려다가 수직꼬리날개가 파손되면서 추락해 탑승자 및 지상에서 265명이 사망한 사고다. == 사고 항공편 정보 == * 사고 일시: 2001년 11월 12일 * 사고 기종: A300-600 (N14053) * 항공사: ...) 태그: 시각 편집
- 터뷸런스 11:45 −40 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 터뷸런스 11:44 +117 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 터뷸런스 11:42 +22 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 터뷸런스 11:42 +424 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 난류 11:30 +269 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집: 전환됨
- 차이역사새글 난기류 사고 11:27 +109 Sayme 토론 기여 (터뷸런스#터뷸런스 사망 사고 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 차이역사새글 터뷸런스 사고 11:27 +109 Sayme 토론 기여 (터뷸런스#터뷸런스 사망 사고 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 터뷸런스 11:26 +483 Sayme 토론 기여 (→터뷸런스 사망 사고) 태그: 시각 편집
- 터뷸런스 11:14 +3,277 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
2024년 5월 23일 (목)
- 차이역사새글 튀르키예 면세 한도 21:30 +66 Sayme 토론 기여 (튀르키예 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 통제센터 20:00 +246 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 차이역사새글 OCC 19:57 +30 Sayme 토론 기여 (통제센터 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 통제센터 19:57 +4 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 통제센터 19:56 +164 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- SMGCS 19:46 +8 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 잔글 SMGCS 19:46 +27 Sayme 토론 기여 (added Category:항공시스템 using HotCat)
- 잔글 SMGCS 19:45 +19 Sayme 토론 기여 (added Category:공항 using HotCat)
- 차이역사새글 SMGCS 19:45 +514 Sayme 토론 기여 (새 문서: Surface Movement Guidance and Control System, 공항 활주로 및 유도로 이동 상황 통제 시스템 == 개요 == 공항 내 모든 항공기, 차량 및 인원을 안내 또는 통제하기 위한 시설 및 절차, 시스템을 말한다. * 안내: 항공기 조종사 또는 지상 차량 운전자에게 제공되는 위치에 관련된 정보, 시설 및 조언 * 통제: 충돌을 방지하고, 원활하고 효율적인 교통 흐름을 위한 방안 ==...) 태그: 시각 편집
- 항공역사(1월 15일) 19:40 +5 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 대한항공 MRO 15:57 +178 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 창정비 15:42 +226 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 위닉스 13:54 +8 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
2024년 5월 22일 (수)
- 항공역사(5월 19일) 17:20 +212 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 항공역사(5월 21일) 17:14 +343 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 몽골 출입국 정보 17:11 +43 Sayme 토론 기여 (→출입국 일반) 태그: 시각 편집
- 밸류얼라이언스 15:28 0 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 밸류얼라이언스 15:28 +150 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 밸류얼라이언스 15:26 +308 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 대한항공 항공우주사업 15:22 +27 Sayme 토론 기여 (→사업 내용) 태그: 시각 편집
- 대한항공 MRO 15:21 +1 Sayme 토론 기여 (→사업) 태그: 시각 편집
- 대한항공 MRO 15:21 +505 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
2024년 5월 21일 (화)
- 미디어위키:Monobook.css 20:22 −6 Sayme 토론 기여
- 미디어위키:Monobook.css 20:18 +34 Sayme 토론 기여
- 잔글 튀르키예 출입국 정보 19:58 +18 Sayme 토론 기여 (added Category:여행 using HotCat)
- 잔글 튀르키예 출입국 정보 19:58 +22 Sayme 토론 기여 (added Category:출입국 using HotCat)
2024년 5월 20일 (월)
- 항공역사(11월 21일) 23:36 −2 183.102.18.86 토론 태그: 시각 편집
- 차이역사새글 튀르키예 출입국 정보 18:18 +1,793 Sayme 토론 기여 (새 문서: 튀르키예(Türkiye, 터키) 출입국 관련 기준 및 여행 정보 ==대한민국 국민== 우리 국민은 양국 비자면제협정에 따라 무비자로 입국해 90일 체류할 수 있다. (연장 90일 포함 총 180일 체류 가능) ===조건=== *귀국/이원 항공권 *여권 상 잔여 유효 1페이지 이상 ==출입국== ==세관== ===면세 한도=== *담배: 200개비 (or 시가 50개, 연초 200g) *주류: 1리터(22% 이상) or 2리터...) 태그: 시각 편집
- 아일랜드 출입국 정보 18:02 −3 Sayme 토론 기여 (→대한민국 국민 무비자 입국) 태그: 시각 편집
- 대한항공-아시아나항공 합병 14:40 +43 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 제주항공 항공사 인수합병 07:54 −7 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
2024년 5월 19일 (일)
- 올리기 기록 22:01 Sayme 토론 기여님이 파일:제주항공아시아나.jpg 파일을 올렸습니다 (제주항공, 아시아나항공 인수 시도)
- 삭제 기록 22:00 Sayme 토론 기여님이 파일:제주항공아시아나.jpg 문서를 삭제했습니다
- 제주항공 항공사 인수합병 21:20 +83 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 올리기 기록 21:20 Sayme 토론 기여님이 파일:제주항공아시아나.jpg 파일을 올렸습니다
- 위그선 20:29 +86 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- Journey 18:33 +4 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- UAM 15:08 0 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- UAM 15:07 +81 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
2024년 5월 18일 (토)
- 형남순 21:04 +41 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 항공운송 국제협약 20:32 −10 58.226.97.187 토론 (→설명) 태그: 시각 편집
- 성정 11:27 +20 Sayme 토론 기여 (→이스타항공 인수전) 태그: 시각 편집
- 차이역사새글 스토킹 호스 11:26 +33 Sayme 토론 기여 (스토킹호스 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 플라이강원 파산 11:04 +4 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 위닉스 11:03 +114 Sayme 토론 기여 (→항공산업 진출) 태그: 시각 편집
- 파일:Air seoul a321.jpg 11:00 0 Sayme 토론 기여 (→파일 설명) 태그: 시각 편집
- 에어서울 10:47 −107 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 올리기 기록 10:46 Sayme 토론 기여님이 파일:Air seoul a321.jpg 파일을 올렸습니다 (에어서울 A321-600)
- 도미니카 공화국 출입국 정보 10:12 +136 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 잔글 도미니카 공화국 출입국 정보 10:06 +18 Sayme 토론 기여 (added Category:여행 using HotCat)
- 잔글 도미니카 공화국 출입국 정보 10:06 +22 Sayme 토론 기여 (added Category:출입국 using HotCat)
- 스토킹호스 10:03 0 Sayme 토론 기여 (→항공업계) 태그: 시각 편집
- 스토킹호스 10:03 +53 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 하이에어 파산과 기업회생 10:02 +4 Sayme 토론 기여 (→진행사항) 태그: 시각 편집
- 형남순 09:58 +3 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 스토킹호스 09:57 +31 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 스토킹호스 09:56 +301 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 스토킹호스 09:50 +5 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 이스타항공 매각과 회생 09:45 +4 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집
- 잔글 스토킹호스 09:44 +25 Sayme 토론 기여 (added Category:항공시장 using HotCat)
- 차이역사새글 스토킹호스 09:43 +2,034 Sayme 토론 기여 (새 문서: Stalking Horse, 사냥에 사용되던 인공의 말(Horse)로 입찰 방식의 한 형태 == 개요 == 회생기업이 인수의향자와 공개입찰을 전제로 조건부 인수계약을 맺는 방식을 말한다. 회생기업은 인수의향자를 확보한 상태에서 공개입찰을 진행하며 응찰자가 없으면 인수의향자가 최종 인수예정자로 확정된다. 더 나은 조건을 제시한 응찰자가 있으면 기존 계약을 해지할 수 있다....) 태그: 시각 편집
- 위닉스 09:19 +4 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집