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기본적으로 [[탑승권]]은 [[공항]]에서 항공기 탑승에 필요한 정보와 함께 승객 좌석 등 배정 정보를 포함해 발급하는 증빙으로 최근에는 IT 기술 발전으로 [[항공사]]가 아닌 이용객 스스로 발급 가능해지고, [[저비용항공사]] 등장으로 비용 절감 등의 요구가 더해지면서 공항에서의 [[탑승권]] 발급을 유료화하는 경향이 강해지고 있다. | 기본적으로 [[탑승권]]은 [[공항]]에서 항공기 탑승에 필요한 정보와 함께 승객 좌석 등 배정 정보를 포함해 발급하는 증빙으로 최근에는 IT 기술 발전으로 [[항공사]]가 아닌 이용객 스스로 발급 가능해지고, [[저비용항공사]] 등장으로 비용 절감 등의 요구가 더해지면서 공항에서의 [[탑승권]] 발급을 유료화하는 경향이 강해지고 있다. | ||
==저비용항공사와 유료화== | ==저비용항공사와 유료화== | ||
[[라이언에어]] 등 유럽 저비용항공사들은 이미 2009년 경부터 공항 카운터를 없애고 탑승권을 공항에서 발급하는데 발급료를 부과하고 있다. 우리나라에서는 [[제주항공]]이 2019년 11월<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1344422 제주항공 일 냈다, 공항 탑승권 발급? '돈 내세요~']</ref>, [[에어부산]]은 2020년 | [[라이언에어]] 등 유럽 저비용항공사들은 이미 2009년 경부터 공항 카운터를 없애고 탑승권을 공항에서 발급하는데 발급료를 부과하고 있다. 우리나라에서는 [[제주항공]]이 2019년 11월<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1344422 제주항공 일 냈다, 공항 탑승권 발급? '돈 내세요~']</ref>, [[에어부산]]은 2020년 9월,<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1392606 에어부산, 국내선 카운터 탑승권 발급에 수수료 ·· 대면 서비스 유료화]</ref> [[에어서울]]이 2020년 11월부터 공항 탑승권 발급 유료화를 실시했다. | ||
==국내 항공사 현황== | |||
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! 항공사 !! 대상 공항 !! 수수료 !! 시기 !! 비고 | |||
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|국내선 | |||
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* [[셀프 체크인]] | |||
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2023년 3월 11일 (토) 14:20 기준 최신판
탑승권 발급 유료화: LCC 등장 및 IT 기술 발전에 따른 현상으로 공항에서 탑승권 발급 시 수수료를 지급하도록 한 것
개요[편집 | 원본 편집]
기본적으로 탑승권은 공항에서 항공기 탑승에 필요한 정보와 함께 승객 좌석 등 배정 정보를 포함해 발급하는 증빙으로 최근에는 IT 기술 발전으로 항공사가 아닌 이용객 스스로 발급 가능해지고, 저비용항공사 등장으로 비용 절감 등의 요구가 더해지면서 공항에서의 탑승권 발급을 유료화하는 경향이 강해지고 있다.
저비용항공사와 유료화[편집 | 원본 편집]
라이언에어 등 유럽 저비용항공사들은 이미 2009년 경부터 공항 카운터를 없애고 탑승권을 공항에서 발급하는데 발급료를 부과하고 있다. 우리나라에서는 제주항공이 2019년 11월[1], 에어부산은 2020년 9월,[2] 에어서울이 2020년 11월부터 공항 탑승권 발급 유료화를 실시했다.
국내 항공사 현황[편집 | 원본 편집]
| 항공사 | 대상 공항 | 수수료 | 시기 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 대한항공 | - | - | - | |
| 아시아나항공 | - | - | - | |
| 제주항공 | 국내선 | 3,000원 | 2019년 11월 | |
| 진에어 | - | - | - | |
| 티웨이항공 | - | - | - | |
| 에어부산 | 국내선 | 3,000원 | 2020년 9월 | |
| 이스타항공 | - | - | - | |
| 에어서울 | 국내선 | 3,000원 | 2020년 11월 | |
| 플라이강원 | - | - | - | |
| 에어로케이 | 국내선 | 3,000원 | ||
| 에어프레미아 | - | - | - |
참고[편집 | 원본 편집]
각주