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2024년 5월 24일 (금)
20:02 | KUS-FT 차이역사 +110 Sayme 토론 기여 |
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17:32 | 아메리칸항공 587편 사고 9개 바뀜 역사 +838 [Sayme (9×)] | |||
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17:32 (최신 | 이전) +21 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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16:38 (최신 | 이전) −4 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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16:36 (최신 | 이전) +10 Sayme 토론 기여 (→사고 원인) 태그: 시각 편집 | ||||
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16:36 (최신 | 이전) +18 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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16:19 (최신 | 이전) +31 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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16:16 (최신 | 이전) +201 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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16:13 (최신 | 이전) +175 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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15:55 (최신 | 이전) +74 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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15:53 (최신 | 이전) +312 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 |
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17:24 | 터뷸런스 11개 바뀜 역사 +4,825 [Sayme (11×)] | |||
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17:24 (최신 | 이전) +6 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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17:22 (최신 | 이전) +37 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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16:34 (최신 | 이전) +430 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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16:21 (최신 | 이전) +39 Sayme 토론 기여 (→관련 용어) 태그: 시각 편집 | ||||
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16:11 (최신 | 이전) +30 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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11:45 (최신 | 이전) −40 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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11:44 (최신 | 이전) +117 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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11:42 (최신 | 이전) +22 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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11:42 (최신 | 이전) +424 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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11:26 (최신 | 이전) +483 Sayme 토론 기여 (→터뷸런스 사망 사고) 태그: 시각 편집 | ||||
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11:14 (최신 | 이전) +3,277 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 |
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새글 17:20 | Wake Turbulence 2개 바뀜 역사 +480 [Sayme (2×)] | |||
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17:20 (최신 | 이전) +3 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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16:26 (최신 | 이전) +477 Sayme 토론 기여 (새 문서: 항적난기류, 항공기 후류로 발생하는 난기류 == 개요 == 항공기 날개의 상하면의 압력차에 의해 날개 끝에서 소용돌이 형태로 와류가 발생한다. 이로 인해 공기 흐름의 변형이 생기는 항적난기류(Wake Turbulence)가 만들어진다. 이 난기류는 수 분간 지속되기 때문에 대형 항공기의 항적을 따라가는 소형 항공기의 경우 터뷸런스를 만날 수 있다. {{각주}}) 태그: 시각 편집 |
16:32 | 항공역사(5월 30일) 차이역사 +505 Sayme 토론 기여 |
15:47 | 이동 기록 Sayme 토론 기여님이 아메리칸항공 587편 추락 사고 문서를 아메리칸항공 587편 사고 문서로 이동했습니다 |
15:46 | 항공역사(11월 12일) 차이역사 +84 Sayme 토론 기여 |
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새글 15:45 | 아메리칸항공 587편 추락 사고 4개 바뀜 역사 +3,183 [Sayme (4×)] | |||
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15:45 (최신 | 이전) +4 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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15:43 (최신 | 이전) +173 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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15:40 (최신 | 이전) +4 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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15:40 (최신 | 이전) +2,977 Sayme 토론 기여 (새 문서: 아메리칸항공 587편, 이륙 직후 난기류·터뷸런스로 인해 추락 == 개요 == 2001년 미국 JFK공항 이륙한 아메리칸항공 587편 항공기(A300)가 선행 항공기 후류로 인한 난기류에서 벗어나려다가 수직꼬리날개가 파손되면서 추락해 탑승자 및 지상에서 265명이 사망한 사고다. == 사고 항공편 정보 == * 사고 일시: 2001년 11월 12일 * 사고 기종: A300-600 (N14053) * 항공사: ...) 태그: 시각 편집 |
11:30 | 난류 차이역사 +269 Sayme 토론 기여 |
새글 11:27 | 난기류 사고 차이역사 +109 Sayme 토론 기여 (터뷸런스#터뷸런스 사망 사고 문서로 넘겨주기) |
새글 11:27 | 터뷸런스 사고 차이역사 +109 Sayme 토론 기여 (터뷸런스#터뷸런스 사망 사고 문서로 넘겨주기) |
2024년 5월 23일 (목)
새글 21:30 | 튀르키예 면세 한도 차이역사 +66 Sayme 토론 기여 (튀르키예 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) |
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20:00 | 통제센터 3개 바뀜 역사 +414 [Sayme (3×)] | |||
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20:00 (최신 | 이전) +246 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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19:57 (최신 | 이전) +4 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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19:56 (최신 | 이전) +164 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 |
새글 19:57 | OCC 차이역사 +30 Sayme 토론 기여 (통제센터 문서로 넘겨주기) |
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새글 19:46 | SMGCS 2개 바뀜 역사 +568 [Sayme (2×)] | |||
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19:46 (최신 | 이전) +8 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
새글 |
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19:45 (최신 | 이전) +514 Sayme 토론 기여 (새 문서: Surface Movement Guidance and Control System, 공항 활주로 및 유도로 이동 상황 통제 시스템 == 개요 == 공항 내 모든 항공기, 차량 및 인원을 안내 또는 통제하기 위한 시설 및 절차, 시스템을 말한다. * 안내: 항공기 조종사 또는 지상 차량 운전자에게 제공되는 위치에 관련된 정보, 시설 및 조언 * 통제: 충돌을 방지하고, 원활하고 효율적인 교통 흐름을 위한 방안 ==...) 태그: 시각 편집 |
19:40 | 항공역사(1월 15일) 차이역사 +5 Sayme 토론 기여 |
15:57 | 대한항공 MRO 차이역사 +178 Sayme 토론 기여 |
15:42 | 창정비 차이역사 +226 Sayme 토론 기여 |
13:54 | 위닉스 차이역사 +8 Sayme 토론 기여 |
2024년 5월 22일 (수)
17:20 | 항공역사(5월 19일) 차이역사 +212 Sayme 토론 기여 |
17:14 | 항공역사(5월 21일) 차이역사 +343 Sayme 토론 기여 |
17:11 | 몽골 출입국 정보 차이역사 +43 Sayme 토론 기여 (→출입국 일반) |
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15:28 | 밸류얼라이언스 3개 바뀜 역사 +458 [Sayme (3×)] | |||
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15:28 (최신 | 이전) 0 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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15:28 (최신 | 이전) +150 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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15:26 (최신 | 이전) +308 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 |