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日 LCC 피치항공, 설립 이래 첫 이익 감소 - 인건비 증가 원인

  • 일본 저비용항공사 피치항공, 설립 이후 처음으로 이익 감소

  • 2019년 바닐라에어와 통합 후 2020년 이후 국제선 50개 이상으로 확대

일본의 대표 저비용항공사 중 하나인 피치항공(Peach Aviation)이 설립 이래 처음으로 이익이 감소했다.

2018년 3월기 결산에 따르면 피치항공 순이익은 전기 대비 24.6% 감소한 37억 엔인 것으로 나타났다. 5년 연속 흑자 행진을 이어가기는 했지만 2011년 2월 회사 설립 이후 처음으로 이익이 감소한 것이다.

이에 대해 급팽창하던 저비용항공시장의 서서히 포화 상태로 접어드는 것 아니냐는 지적에 대해 피치항공은 향후 사업 확대를 위한 선행 투자 일환으로 조종사정비사 등을 적극 채용한 것이 원인이라고 밝혔다. 인건비 증가가 이익 감소의 이유라는 것이다.

 

peach_2018.jpg

 

한편 매출은 전기(517억 엔) 대비 5.9% 증가한 547억 엔으로 사상 최고치를 경신했다. 일본을 방문하는 외국인이 급증하고 있어 피치항공은 설립 이래 처음으로 국제선 매출이 국내선 부문을 넘어섰다.

기간 중 총 512만 명이 피치항공을 이용했으며 평균 탑승률은 86.9%를 기록했다.

 

피치항공 모기업인 전일공수(ANA, All Nippon Airways)는 2019년 또 다른 자회사 LCC바닐라에어(Vanilla Air), 피치항공의 통합을 통해 2020년 이후 국제노선 50개 이상으로 확대한다는 계획이다.

[항공소식] ANA 산하 LCC 피치·바닐라 통합 추진(2018/3/19)

 

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