(새 문서: ==SST(Super Sonic Transportation)== 초음속 수송 비행기를 의미하는 것으로 보통은 초음속 여객기를 일컫는다. 대표적인 초음속 여객기로는 콩코...) |
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SST(Super Sonic Transport) : 초음속 여객기 | |||
초음속 | == 개요 == | ||
초음속 수송을 의미하는 것으로 보통은 [[초음속 여객기]]를 일컫는다. 대표적인 초음속 여객기로는 [[콩코드]]와 투폴레프 [[Tu-144]] 가 있다. 여객기의 초음속 시대를 열었다는 측면에서는 의미가 있으나 실제 상용적인 측면에 있어서는 과도한 비용 부담과 안락성 부족 등으로 성공적이지는 못했다. | |||
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file:tu-144.jpg|투폴레프 Tu-144 | |||
file:concorde.jpg|콩코드 | |||
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== | ==SST 상용화== | ||
사상 | 사상 최초로 비행에 성공한 [[SST]]는 구 소련에서 개발된 투폴레프 [[Tu-144]]로 1968년 [[12월 31일]] 첫 비행에 성공했다. 하지만 실제 상용 비행은 [[콩코드]]가 먼저(1976년 [[1월 21일]])였다. | ||
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! 모델 !! 제조사 !! 개발 시기 !! 초도 비행 !! 상용 비행 !! 승객(명) !! 범위(nm) !! 비고 | |||
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| [[Tu-144]] || 투폴레프 || 1962년 || 1968/12/31 || 1976/12/26 || 140 || 3,500 || 1983년 상업 비행 중단 | |||
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| [[Concorde]] || Aérospatiale/BAC || 1959년 || 1969/3/2 || 1976/1/21 || 122 || 3,900 || 2003년 상업 비행 중단 | |||
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== | ==완성하지 못한 초음속 여객기 도전== | ||
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1960년대 유럽과 소련의 SST 개발 경쟁에 미국 역시 뛰어들었으나 개발 지연과 막대한 투자금 등으로 인해 도중 취소되었다. <ref>[항공컬럼] [http://www.airtravelinfo.kr/xe/57021 미완의 보잉 초음속 여객기 개발과 그 뒷 이야기]</ref> | |||
- | ==개발 진행 중인 초음속 항공기== | ||
* [[Boom]] : 미국 붐 테크놀로지(Boom Technology)가 개발 중인 초음속 여객기로 최소 65인승, 마하 1.7를 개발 목표로 삼고 있다. 2016년 개발 시작할 때는 2020년 상용 비행을 목표로 했으나 2029년으로 연기된 상태다. | |||
* [[X-59]] : 미 항공우주국(NASA)와 [[록히드마틴]]이 추진하고 있는 초음속 여객기로 초음속의 가장 큰 단점 중 하나인 소음 문제를 최소화하는데 주력하고 있는 항공기다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1351833 나사(NASA), '조용한' 초음속 여객기 시제기 조립 계획 확정]</ref> | |||
{{각주}} | |||
[[분류:항공기]] | [[분류:항공기]] | ||
2023년 1월 26일 (목) 17:49 기준 최신판
SST(Super Sonic Transport) : 초음속 여객기
개요[편집 | 원본 편집]
초음속 수송을 의미하는 것으로 보통은 초음속 여객기를 일컫는다. 대표적인 초음속 여객기로는 콩코드와 투폴레프 Tu-144 가 있다. 여객기의 초음속 시대를 열었다는 측면에서는 의미가 있으나 실제 상용적인 측면에 있어서는 과도한 비용 부담과 안락성 부족 등으로 성공적이지는 못했다.
투폴레프 Tu-144
콩코드
SST 상용화[편집 | 원본 편집]
사상 최초로 비행에 성공한 SST는 구 소련에서 개발된 투폴레프 Tu-144로 1968년 12월 31일 첫 비행에 성공했다. 하지만 실제 상용 비행은 콩코드가 먼저(1976년 1월 21일)였다.
| 모델 | 제조사 | 개발 시기 | 초도 비행 | 상용 비행 | 승객(명) | 범위(nm) | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tu-144 | 투폴레프 | 1962년 | 1968/12/31 | 1976/12/26 | 140 | 3,500 | 1983년 상업 비행 중단 |
| Concorde | Aérospatiale/BAC | 1959년 | 1969/3/2 | 1976/1/21 | 122 | 3,900 | 2003년 상업 비행 중단 |
완성하지 못한 초음속 여객기 도전[편집 | 원본 편집]
| 모델 | 제조사 | 개발 시작 | 승객(명) | 범위(nm) | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 2707 | 보잉 | 1963년 | 273 | 3,500 | 시제기 완성 단계였으나 미국 당국의 중단 결정으로 1971년 개발 포기 |
| L-2000 | 록히드 | 1963년 | 277 | 4,000 | |
| NAC-60 | North America Aviation | 1963년 | 187 | 3,389 |
1960년대 유럽과 소련의 SST 개발 경쟁에 미국 역시 뛰어들었으나 개발 지연과 막대한 투자금 등으로 인해 도중 취소되었다. [1]
개발 진행 중인 초음속 항공기[편집 | 원본 편집]
- Boom : 미국 붐 테크놀로지(Boom Technology)가 개발 중인 초음속 여객기로 최소 65인승, 마하 1.7를 개발 목표로 삼고 있다. 2016년 개발 시작할 때는 2020년 상용 비행을 목표로 했으나 2029년으로 연기된 상태다.
각주