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[[PAR]]은 항공기가 [[공항]] 접근 시 [[VOR]]/[[DME]] 이용이 불가능하거나 이 같은 접근(Approach)이 비효율적인 경우 [[관제사]]에 의해 제공받을 수 있는 서비스이고, PAR [[관제]] 방식 자체가 전적으로 [[관제사]]의 유도에 의존하여 [[착륙]]하는 방식이다 보니, 접근과 관련 챠트에도 방위/고도 정보는 기록되어 있지 않고, 단지 [[착륙]] 한계치나 접근 실패시 수행할 절차에 대해서만 기록되어 있다. | [[PAR]]은 항공기가 [[공항]] 접근 시 [[VOR]]/[[DME]] 이용이 불가능하거나 이 같은 접근(Approach)이 비효율적인 경우 [[관제사]]에 의해 제공받을 수 있는 서비스이고, PAR [[관제]] 방식 자체가 전적으로 [[관제사]]의 유도에 의존하여 [[착륙]]하는 방식이다 보니, 접근과 관련 챠트에도 방위/고도 정보는 기록되어 있지 않고, 단지 [[착륙]] 한계치나 접근 실패시 수행할 절차에 대해서만 기록되어 있다. | ||
PAR은 [[ILS]]를 설치할 수 없는 야전 | PAR은 [[ILS]]를 설치할 수 없는 야전 비행장에서도 비행기를 정밀하게 유도하기 위해 미 공군이 고안해낸 시스템으로, 민간 [[공항]]보다는 군 비행장에서 주로 사용하며, 민/군이 함께 사용하는 [[공항]]의 경우 상황에 따라 민간 [[항공기]]도 이 시스템을 이용하기도 한다. | ||
==관련 용어== | ==관련 용어== | ||
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