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위탁[[수하물]] 사고빈도를 표현하는 기준으로 승객 1천 명당 분실, 파손되는 [[수하물]] 수를 말한다. 예를 들어 MBR 3 이라고 하면 [[승객]] 1천 명을 수송했을 때 3개 [[수하물]]이 지연(분실 포함)되거나, 파손되는 것을 의미한다. Mishandled Baggage Report라고도 한다. | 위탁[[수하물]] 사고빈도를 표현하는 기준으로 승객 1천 명당 분실, 파손되는 [[수하물]] 수를 말한다. 예를 들어 MBR 3 이라고 하면 [[승객]] 1천 명을 수송했을 때 3개 [[수하물]]이 지연(분실 포함)되거나, 파손되는 것을 의미한다. Mishandled Baggage Report라고도 한다. | ||
항공 [[수하물 사고]]가 많이 발생하는 지역은 주로 유럽이다. 미국은 최근 이 MBR이 개선되고 있으며 전통적으로 MBR이 낮은 지역은 아시아 지역이다.<ref>[http://www.airtravelinfo.kr/xe/1111419 2014년 항공 위탁수하물 사고 통계]</ref><ref>[http://www.airtravelinfo.kr/xe/690425 미국 항공사, 2012년 지난 18년 이래 수하물 사고율 가장 낮아]</ref><ref>[http://www.hyeyum.or.kr/news/article.html?no=2615 대한항공, 수하물 사고 건수 세계 평균 5분의 1]</ref> | 항공 [[수하물 사고]]가 많이 발생하는 지역은 주로 유럽이다. 미국은 최근 이 MBR이 개선되고 있으며 전통적으로 MBR이 낮은 지역은 아시아 지역이다.<ref>[http://www.airtravelinfo.kr/xe/1111419 2014년 항공 위탁수하물 사고 통계]</ref><ref>[http://www.airtravelinfo.kr/xe/690425 미국 항공사, 2012년 지난 18년 이래 수하물 사고율 가장 낮아]</ref><ref>[http://www.hyeyum.or.kr/news/article.html?no=2615 대한항공, 수하물 사고 건수 세계 평균 5분의 1...스카이팀 중 '최저']</ref> | ||
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