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[[비행기]] 엔진의 한 형태로 [[터보제트]]와 마찬가지로 가스터빈에 기반한 엔진이나 터보제트 엔진은 가스 터빈을 최대한 [[추력]]으로 연결시키는데 주력한 반면, 터보프롭은 터빈 에너지로 프로펠러를 돌려 [[추력]]을 얻는 방식이다. | [[비행기]] 엔진의 한 형태로 [[터보제트]]와 마찬가지로 가스터빈에 기반한 엔진이나 터보제트 엔진은 가스 터빈을 최대한 [[추력]]으로 연결시키는데 주력한 반면, 터보프롭은 터빈 에너지로 프로펠러를 돌려 [[추력]]을 얻는 방식이다. | ||
* | * [http://www.airtravelinfo.kr/wiki/index.php?title=file:Prop_jet.jpg 터보제트 엔진과 터보프롭 엔진 구조 및 에너지 전달 비교] | ||
==국내 터보프롭 항공기 운용 항공사== | |||
* [[하이에어]] : ATR 72-500 | |||
* [[제주항공]] : 2005년 설립/운항 초기 [[Q400]] 항공기 운용 | |||
* [[코리아익스프레스에어]] : 비치크래프트 1900D 운용했으나 2015년부터 터보제트 기종(ERJ-145)으로 전환 | |||
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2023년 1월 20일 (금) 11:36 기준 최신판
터보프롭(Turboprop) : 엔진 형태
개요[편집 | 원본 편집]
비행기 엔진의 한 형태로 터보제트와 마찬가지로 가스터빈에 기반한 엔진이나 터보제트 엔진은 가스 터빈을 최대한 추력으로 연결시키는데 주력한 반면, 터보프롭은 터빈 에너지로 프로펠러를 돌려 추력을 얻는 방식이다.
국내 터보프롭 항공기 운용 항공사[편집 | 원본 편집]
- 하이에어 : ATR 72-500
- 제주항공 : 2005년 설립/운항 초기 Q400 항공기 운용
- 코리아익스프레스에어 : 비치크래프트 1900D 운용했으나 2015년부터 터보제트 기종(ERJ-145)으로 전환
관련 용어[편집 | 원본 편집]
각주