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* 2013년 2월, 1호 항공기(B737) 도입 | * 2013년 2월, 1호 항공기(B737) 도입 | ||
* 2013년 11월, 2호 항공기(B737) 도입 | * 2013년 11월, 2호 항공기(B737) 도입 | ||
* 2018년 4월, B767 화물기 도입 | * 2018년 4월, B767 [[화물기]] 도입 | ||
* 2019년 9월, 자본잠식이 심각해지며 국토교통부로부터 사업개선 명령을 받았다. | * 2019년 9월, 자본잠식이 심각해지며 국토교통부로부터 사업개선 명령을 받았다. | ||
==노선== | |||
주로 러시아와 중국을 중심으로 화물 노선에 취항하고 있다. | |||
* 중국 : 옌타이, 지난, 청도, 쉬저우, 웨이하이(과거 취항 노선 포함) | |||
* 러시아 : 사할린 | |||
* 일본 : 나리타 | |||
==항공기== | ==항공기== |
2019년 11월 15일 (금) 13:46 판
에어인천
구분 | IATA | ICAO | 콜사인 | 홈페이지 |
---|---|---|---|---|
제주항공 | KJ | AIH | AIR INCHEON | air-incheon.com |
역혁
노선
주로 러시아와 중국을 중심으로 화물 노선에 취항하고 있다.
- 중국 : 옌타이, 지난, 청도, 쉬저우, 웨이하이(과거 취항 노선 포함)
- 러시아 : 사할린
- 일본 : 나리타
항공기
기종 | 대수 | 주문 | 비고 |
---|---|---|---|
B767-300ERSF | - | - | 2019년 1대 방출 |
B737-400SF | 1 | - | 2019년 1대 방출 |
※ 2019년 9월 기준
사업개선 명령
에어인천은 2019년 9월, 3년 가까이 지속된 자본잠식으로 인해 국토교통부로부터 사업개선 명령(재무구조 개선명령)을 받았다.[1] 재무구조가 개선되지 않을 경우 3년 후 항공운송사업 면허가 취소될 수도 있다.
설립 이후 매출면에서는 성장해왔지만 영업 수지는 지속적으로 악화되었으며 2017년부터 완전 자본잠식에 빠졌다. 2019년 9월 에어인천은 보유 항공기 3대 가운데 2대를 방출했다.
각주