검색 여닫기
검색
메뉴 여닫기
알림
개인 메뉴 토글
부활호
편집하기 (부분)
항공위키
보기
읽기
편집
원본 편집
역사 보기
associated-pages
문서
토론
다른 명령
경고:
로그인하지 않았습니다. 편집을 하면 IP 주소가 공개되게 됩니다.
로그인
하거나
계정을 생성하면
편집자가 사용자 이름으로 기록되고, 다른 장점도 있습니다.
스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지
마세요
!
==개발== 1953년 공군기술학교장 김성태 대령의 우연과 같은 제안으로 비행기 개발이 시작되었다. 당시 소령으로 서울대 공대에 강의를 나가던 이원복에게 '비행기를 만들 수 있느냐'는 제안에 따라 6월 27명 전담반이 구성되었다. 당시 비행기와는 달리 뒷바퀴를 동체 중간부분으로 당기고 [[플랩]]도 장착해 낮은 속도에서도 쉽게 뜰 수 있도록 했다. 그렇게 개발된 부활호는 그해 10월 11월 민역락 소령의 조종으로 시험비행에 나섰다. 이원복씨도 후방석에 동승했다. 약 2시간 동안 [[고도]] 1,300m까지 비행했다. 이듬해인 1954년 4월 3일, 이승만 대통령은 한국전쟁으로 피폐해진 '대한민국의 부활'이라는 의미로 ''''復活(부활)''''이라는 이름을 지어 명명식을 가졌다. 당시 부활호 제작자들에게는 화랑무공훈장이 주어졌다.
요약:
항공위키에서의 모든 기여는 다른 기여자가 편집, 수정, 삭제할 수 있다는 점을 유의해 주세요. 만약 여기에 동의하지 않는다면, 문서를 저장하지 말아 주세요.
또한, 직접 작성했거나 퍼블릭 도메인과 같은 자유 문서에서 가져왔다는 것을 보증해야 합니다(자세한 사항은
항공위키:저작권
문서를 보세요).
저작권이 있는 내용을 허가 없이 저장하지 마세요!
이 문서를 편집하려면 아래에 보이는 질문에 답해주세요 (
자세한 정보
):
이 위키의 이름은 무엇인가요?
취소
편집 도움말
(새 창에서 열림)