K-UAM 그랜드챌린지

개요

차세대 교통수단으로 각광받는 도심항공교통(UAM) 국내 조성을 위해 상용화 전 안전성을 검증하고 국내 여건에 맞는 운용 개념 및 기술 기준 마련을 위해 추진하고 있는 정부 차원의 실증사업이다.

구분	준비기	초기	성장기	성숙기
시기	2020~2024년	2025~2029년	2030~2035년	2035년 ~
내용	이슈·과제 발굴 법·제도 정비 시험·실증(민간)	일부 노선 상용화 도심 내외 거점 연계교통체계 구축	비행노선 확대 도심 중심 거점 사업자 흑자 전환	이용 보편화 도시 간 이동 확대 자율비행 실현

1차 실증사업 협약식(2023.2.22)

개활지 실증을 위한 이착륙장·격납고 건축, 시험장비 설계·구축 및 인프라 운용시험을 실시했다.

국가종합비행성능시험장(고흥)에서 K-UAM GC 모사 시험, 비행체 안전성 및 K-UAM 교통체계 통합운용 실증에 총 통합운영 7개 컨소시엄(35개사), 단일분야 5개 컨소시엄(11개사)이 각각 구성되어 참여했다. (협약식, 2023.2.22)

구분	분야	컨소시엄 및 참가사
통합운영 부문 (35개사)	기체·운항, 교통관리, 버티포트	현대자동차, KT, 현대건설, 대우건설, 제주항공 인천공항공사, 대한항공 LG유플러스, 카카오모빌리티, GS건설, 버티컬 에어로스페이스 (UAM 퓨처팀) 한국공항공사, 한화시스템, SK텔리콤 (K-UAM 드림팀) 민트에어, 롯데정보통신, 롯데렌탈
단일 부문 (11개사)	기체, 교통관리

초기에는 준도심, 하반기부터는 도심에 준하는 인구밀도를 가진 지역에서 상용화에 준하는 시험비행 추진

K-UAM 그랜드챌린지 실증 데이터 분석, 관련 기술 및 인프라 민간 제공을 통해 상용화 착수를 지원한다.

초기 UAM 교통관리 서비스 및 항로 이탈 모니터링을 위한 정보 획득, 활용 체계, UAM 객체별 운용 능력 및 절차 확보를 위한 가상 통합운용 등 과제를 추진한다.

각주