항공역사(11월 18일): 두 판 사이의 차이

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=== 2019년 ===

2018년 '보잉 브라질 커머셜'(Boeing Brazil Commercial, 보잉 80% 엠브레어 20%) 합의에 이어 방산 분야 '보잉-엠브레어 디펜스'(Boeing Embraer - Defense) [[조인트벤처]](보잉 49%, 엠브레어 51%) 설립 공식 발표. 양사의 조인트벤처는 브라질 당국 승인까지 받아내며 일사천리로 진행됐지만 2020년 들어서면서 양사의 이견차를 좁히지 못하고 모두 무산됐다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1278908 보잉, '엠브레어' 인수 대신 합작사 설립]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1369593 보잉·엠브레어 합작 항공기 제작사 설립 무산]</ref>

2018년 '[[보잉 브라질 커머셜]]'(Boeing Brazil Commercial, 보잉 80% 엠브레어 20%) 합의에 이어 방산 분야 '보잉-엠브레어 디펜스'(Boeing Embraer - Defense) [[조인트벤처]](보잉 49%, 엠브레어 51%) 설립 공식 발표. 양사의 조인트벤처는 브라질 당국 승인까지 받아내며 일사천리로 진행됐지만 2020년 들어서면서 양사의 이견차를 좁히지 못하고 모두 무산됐다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1278908 보잉, '엠브레어' 인수 대신 합작사 설립]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1369593 보잉·엠브레어 합작 항공기 제작사 설립 무산]</ref>

=== 2020년 ===

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 === 2019년 ===
-년 '보잉 브라질 커머셜'(Boeing Brazil Commercial, 보잉 80% 엠브레어 20%) 합의에 이어 방산 분야 '보잉-엠브레어 디펜스'(Boeing Embraer  - Defense) [[조인트벤처]](보잉 49%, 엠브레어 51%) 설립 공식 발표. 양사의 조인트벤처는 브라질 당국 승인까지 받아내며 일사천리로 진행됐지만 2020년 들어서면서 양사의 이견차를 좁히지 못하고 모두 무산됐다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1278908 보잉, '엠브레어' 인수 대신 합작사 설립]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1369593 보잉·엠브레어 합작 항공기 제작사 설립 무산]</ref>
+년 '[[보잉 브라질 커머셜]]'(Boeing Brazil Commercial, 보잉 80% 엠브레어 20%) 합의에 이어 방산 분야 '보잉-엠브레어 디펜스'(Boeing Embraer  - Defense) [[조인트벤처]](보잉 49%, 엠브레어 51%) 설립 공식 발표. 양사의 조인트벤처는 브라질 당국 승인까지 받아내며 일사천리로 진행됐지만 2020년 들어서면서 양사의 이견차를 좁히지 못하고 모두 무산됐다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1278908 보잉, '엠브레어' 인수 대신 합작사 설립]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1369593 보잉·엠브레어 합작 항공기 제작사 설립 무산]</ref>
 === 2020년 ===