코로나19 사태와 국적 항공사 경영 위기: 두 판 사이의 차이

항공위키

다른 명령

원본 주소 "https://airtravelinfo.kr/wiki/index.php?title=코로나19_사태와_국적_항공사_경영_위기"

@@ 145번째 줄: / 145번째 줄: @@
 ||
 * 3/17, 산업은행, 60억 원 지원 결정
-* 6/5, 642억원 규모 유상증자 계획 발표 → 주가 하락으로 501억 원 확정 → 최대 주주 참여 저조로 중단(7/29)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1388589 국적 LCC 자금 확보 난관 ·· 유상증자, 티웨이 중단 제주항공 불투명]</ref> → 유상증자 재도전(9/12)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1393531 자금력 비상, 티웨이항공 720억 유상증자 다시 추진]</ref> → 669억 원 확정 → 유상증자 성공(11/12)<ref>[https://signalm.sedaily.com/NewsView/1ZACA4TJY7/GX1103 티웨이항공, 유상증자 재도전 성공…청약률 99.85%]</ref>
+* 6/5, 642억원 규모 유상증자 계획 발표 → 주가 하락으로 501억 원 확정 → 최대 주주 참여 저조로 중단(7/29)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1388589 국적 LCC 자금 확보 난관 ·· 유상증자, 티웨이 중단 제주항공 불투명]</ref> → 유상증자 재도전(9/12)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1393531 자금력 비상, 티웨이항공 720억 유상증자 다시 추진]</ref> → 유상증자(668억 원) 성공(11/12)<ref>[https://signalm.sedaily.com/NewsView/1ZACA4TJY7/GX1103 티웨이항공, 유상증자 재도전 성공…청약률 99.85%]</ref>
+* 2021년 3월, 3자배정 유상증자(800억 원)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1413050 티웨이항공, 또 유상증자 ·· 3자배정 800억 확보]</ref>
 |-
 ||[[에어부산]]