객실여압고도: 두 판 사이의 차이

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기압이 낮아질 수록 인체 피로도가 증가하기 때문에 가능한 지상 기압을 유지하는 것이 좋다. 하지만 항공기 구조를 매우 튼튼하게 만들어야 하는데 비용, 효율성 등 문제 때문에 이를 맞추기는 어렵다.

그러나 최근 개발되는 신형 항공기는 이를 조금이라도 더 개선하기도 하는데, B787이나 A350 항공기의 경우에는 객실 기압이 약 6,000피트(1,830미터) 수준으로 비행 피로도가 기존 대비 ~~감소한다~~.

그러나 최근 개발되는 신형 항공기는 이를 조금이라도 더 개선하기도 하는데, 최신 민간 상용 기종인 B787이나 A350 항공기의 경우에는 객실 기압이 약 6,000피트(1,830미터) 수준으로 보다 지표면의 기압에 가깝기 때문에 비행 피로도가 기존 대비 감소하는 효과가 있다.

==관련 용어==

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 기압이 낮아질 수록 인체 피로도가 증가하기 때문에 가능한 지상 기압을 유지하는 것이 좋다. 하지만 항공기 구조를 매우 튼튼하게 만들어야 하는데 비용, 효율성 등 문제 때문에 이를 맞추기는 어렵다.
-그러나 최근 개발되는 신형 항공기는 이를 조금이라도 더 개선하기도 하는데, B787이나 A350 항공기의 경우에는 객실 기압이 약 6,000피트(1,830미터) 수준으로 비행 피로도가 기존 대비 감소한다.
+그러나 최근 개발되는 신형 항공기는 이를 조금이라도 더 개선하기도 하는데, 최신 민간 상용 기종인 B787이나 A350 항공기의 경우에는 객실 기압이 약 6,000피트(1,830미터) 수준으로 보다 지표면의 기압에 가깝기 때문에 비행 피로도가 기존 대비 감소하는 효과가 있다.
 ==관련 용어==