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미국이나 유럽 등에서는 이 노선권이 재산처럼 인식되어 항공사간 매입·매각이 이루어지기도 한다.

타국과의 항공협정을 통해 결정된 운수권을 항공사에게 배분하고 배분된 운수권이 ~~항공사에게는 노선권으로 전환되는~~ 구조다. [[운수권]]이 타국과의 전체적인 운항횟수, 권리 등을 담은 것이라면 [[노선권]]은 개별 항공사 차원에서 사용되는 표현이라고 할 수 있다.

타국과의 항공협정을 통해 결정된 운수권을 항공사에게 배분하고 배분된 운수권이 항공사에게 다시 배분되는 구조다. [[운수권]]이 타국과의 전체적인 운항횟수, 권리 등을 담은 것이라면 [[노선권]]은 개별 항공사 차원에서 사용되는 표현이라고 할 수 있으나 두 표현이 거의 구분없이 사용되는 편이다.

==관련 용어==

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 미국이나 유럽 등에서는 이 노선권이 재산처럼 인식되어 항공사간 매입·매각이 이루어지기도 한다.
-타국과의 항공협정을 통해 결정된 운수권을 항공사에게 배분하고 배분된 운수권이 항공사에게는 노선권으로 전환되는 구조다. [[운수권]]이 타국과의 전체적인 운항횟수, 권리 등을 담은 것이라면 [[노선권]]은 개별 항공사 차원에서 사용되는 표현이라고 할 수 있다.
+타국과의 항공협정을 통해 결정된 운수권을 항공사에게 배분하고 배분된 운수권이 항공사에게 다시 배분되는 구조다. [[운수권]]이 타국과의 전체적인 운항횟수, 권리 등을 담은 것이라면 [[노선권]]은 개별 항공사 차원에서 사용되는 표현이라고 할 수 있으나 두 표현이 거의 구분없이 사용되는 편이다.
 ==관련 용어==