에어로케이: 두 판 사이의 차이

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2020년 3월 31일, 에어로케이는 주주총회를 열고 이사진을 전면 교체했다. 대주주 에이티넘파트너가 주도한 것으로 신임이사 2명과 감사 등 3명을 지명했다. 이사로 추천된 박장우, 오준석 씨는 에이티넘파트너스 직원이고 사외이사 2명 김동건, 옥선기 씨는 에이티넘파트너스 이민주 회장의 대학선배, 고등학교 동문인 것으로 알려졌다. 감사로 지명된 장두순 씨 역시 이 회장의 부인 사장으로 있는 하트하트재단 감사를 역임했으며 이 회장과 동문이다. 이사 8명 중 과반 이상을 대주주 측 지인으로 구성하며 갈등 관계에 있는 강병호 대표이사의 업무 추진력에 상당한 차질을 초래하게 되었다. [[에어로케이]] 지분을 100% 보유한 [[AIK]]의 지분 38%를 에이티넘파트너스가 보유하고 있으며 부방(쿠첸)이 9%, 강병호 대표가 약 9% 보유하고 있다.

===운항증명 획득 지연===

항공기 상용 운항을 위해 필수적인 [[운항증명]] 획득이 지연되고 있다. 2019년 10월 운항증명 심사를 국토부에 신청했지만 1년이 지난 2020년 10월 기준 운항증명을 발급받지 못하고 있다. 심사부서인 국토교통부는 항공기 운항에서 가장 중요한 것은 ‘안전’인데, 이것이 담보되는지 여전히 확인 중이라는 원론적인 입장만 내놓고 있다.

* 2019년 10월 : 운항증명 심사 신청

* 2019년 11월 ~ 2020년 5월 : 운항증명 서류 심사

* 2020년 6월 : 운항증명 현장 점검 (4회)

* 2020년 6월 30일 : [[비상탈출]] 시연

* 2020년 7월 1일 ~ 17일 : 시험 비행

* 2020년 8월 21일 : 국토교통부 감독관의 '보완요구서'에 대한 보완조치 결과 전달

==특징==

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 년 3월 31일, 에어로케이는 주주총회를 열고 이사진을 전면 교체했다. 대주주 에이티넘파트너가 주도한 것으로 신임이사 2명과 감사 등 3명을 지명했다. 이사로 추천된 박장우, 오준석 씨는 에이티넘파트너스 직원이고 사외이사 2명 김동건, 옥선기 씨는 에이티넘파트너스 이민주 회장의 대학선배, 고등학교 동문인 것으로 알려졌다. 감사로 지명된 장두순 씨 역시 이 회장의 부인 사장으로 있는 하트하트재단 감사를 역임했으며 이 회장과 동문이다. 이사 8명 중 과반 이상을 대주주 측 지인으로 구성하며 갈등 관계에 있는 강병호 대표이사의 업무 추진력에 상당한 차질을 초래하게 되었다. [[에어로케이]] 지분을 100% 보유한 [[AIK]]의 지분 38%를 에이티넘파트너스가 보유하고 있으며 부방(쿠첸)이 9%, 강병호 대표가 약 9% 보유하고 있다.
+===운항증명 획득 지연===
+항공기 상용 운항을 위해 필수적인 [[운항증명]] 획득이 지연되고 있다. 2019년 10월 운항증명 심사를 국토부에 신청했지만 1년이 지난 2020년 10월 기준 운항증명을 발급받지 못하고 있다. 심사부서인 국토교통부는 항공기 운항에서 가장 중요한 것은 ‘안전’인데, 이것이 담보되는지 여전히 확인 중이라는 원론적인 입장만 내놓고 있다.
+* 2019년 10월 : 운항증명 심사 신청
+* 2019년 11월 ~ 2020년 5월 : 운항증명 서류 심사
+* 2020년 6월 : 운항증명 현장 점검 (4회)
+* 2020년 6월 30일 : [[비상탈출]] 시연
+* 2020년 7월 1일 ~ 17일 : 시험 비행
+* 2020년 8월 21일 : 국토교통부 감독관의 '보완요구서'에 대한 보완조치 결과 전달
 ==특징==