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2024년 5월 24일 (금)
| 20:02 | KUS-FT 차이역사 +110 Sayme 토론 기여 | ||||
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17:32 | 아메리칸항공 587편 사고 9개 바뀜 역사 +838 [Sayme (9×)] | |||
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17:32 (최신 | 이전) +21 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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16:38 (최신 | 이전) −4 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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16:36 (최신 | 이전) +10 Sayme 토론 기여 (→사고 원인) 태그: 시각 편집 | ||||
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16:36 (최신 | 이전) +18 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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16:19 (최신 | 이전) +31 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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16:16 (최신 | 이전) +201 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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16:13 (최신 | 이전) +175 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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15:55 (최신 | 이전) +74 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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15:53 (최신 | 이전) +312 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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17:24 | 터뷸런스 5개 바뀜 역사 +542 [Sayme (5×)] | |||
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17:24 (최신 | 이전) +6 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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17:22 (최신 | 이전) +37 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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16:34 (최신 | 이전) +430 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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16:21 (최신 | 이전) +39 Sayme 토론 기여 (→관련 용어) 태그: 시각 편집 | ||||
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16:11 (최신 | 이전) +30 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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새글 17:21 | Wake Turbulence 4개 바뀜 역사 +523 [Sayme (4×)] | |||
| 잔글 |
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17:21 (최신 | 이전) +18 Sayme 토론 기여 (added Category:비행 using HotCat) | |||
| 잔글 |
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17:20 (최신 | 이전) +25 Sayme 토론 기여 (added Category:항공기상 using HotCat) | |||
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17:20 (최신 | 이전) +3 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
| 새글 |
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16:26 (최신 | 이전) +477 Sayme 토론 기여 (새 문서: 항적난기류, 항공기 후류로 발생하는 난기류 == 개요 == 항공기 날개의 상하면의 압력차에 의해 날개 끝에서 소용돌이 형태로 와류가 발생한다. 이로 인해 공기 흐름의 변형이 생기는 항적난기류(Wake Turbulence)가 만들어진다. 이 난기류는 수 분간 지속되기 때문에 대형 항공기의 항적을 따라가는 소형 항공기의 경우 터뷸런스를 만날 수 있다. {{각주}}) 태그: 시각 편집 | |||
| 16:32 | 항공역사(5월 30일) 차이역사 +505 Sayme 토론 기여 | ||||
| 15:47 | 이동 기록 Sayme 토론 기여님이 아메리칸항공 587편 추락 사고 문서를 아메리칸항공 587편 사고 문서로 이동했습니다 | ||||
| 15:46 | 항공역사(11월 12일) 차이역사 +84 Sayme 토론 기여 | ||||
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15:45 | 아메리칸항공 587편 추락 사고 2개 바뀜 역사 +177 [Sayme (2×)] | |||
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15:45 (최신 | 이전) +4 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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15:43 (최신 | 이전) +173 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||