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Taxi Fuel | ==Taxi Fuel== | ||
Taxiing Fuel이라고도 하는 이 연료 개념은 [[항공기]]가 [[Taxi-out]]([[Ramp-out]] ~ [[이륙]])하는 동안에 소모되는 연료를 말한다. Engine 시동 및 보조동력장치([[APU]]) 가동, 그리고 지상 활주 시 사용되며, [[Taxi-in]]([[착륙]] ~ [[Ramp-in]])하는 동안 필요한 연료는 [[Reserve Fuel]]에 포함되어 있다. | Taxiing Fuel이라고도 하는 이 연료 개념은 [[항공기]]가 [[Taxi-out]]([[Ramp-out]] ~ [[이륙]])하는 동안에 소모되는 연료를 말한다. Engine 시동 및 보조동력장치([[APU]]) 가동, 그리고 지상 활주 시 사용되며, [[Taxi-in]]([[착륙]] ~ [[Ramp-in]])하는 동안 필요한 연료는 [[Reserve Fuel]]에 포함되어 있다. | ||
* [[연료 탑재량]] | * [[연료 탑재량]] | ||
==Taxi Fuel 산정== | ==Taxi Fuel 산정== | ||
일반적으로 Taxi Fuel은 약 500-1000파운드 정도 등 표준적으로 산정하는 경우가 대부분이지만 | 일반적으로 Taxi Fuel은 약 500-1000파운드 정도 등 표준적으로 산정하는 경우가 대부분이지만 공항 복잡성이나 기상 현상 등으로 [[Taxi-out]]에서 [[Take-off]]([[이륙]])까지 시간이 많이 걸릴 것으로 예상되는 경우에는 이런 내용까지 고려해 Additional Fuel에 포함하기도 한다. | ||
==항공기 중량과 관련 개념== | ==항공기 중량과 관련 개념== | ||
* [[항공기 중량]] | * [[항공기 중량]] | ||
==관련 용어== | ==관련 용어== | ||
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* [[Ramp-in]] | * [[Ramp-in]] | ||
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