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[[file:h-4_hercules.jpg|thumb|H-4 허큘리스, 첫 비행이자 마지막 비행 모습]] | ==H-4 허큘리스(H-4 Hercules)== | ||
[[file:h-4_hercules.jpg|thumb|400px|H-4 허큘리스, 첫 비행이자 마지막 비행 모습]] | |||
역사상 ([[윙스팬]] 기준) 가장 큰 [[고정익]] 비행기다. 2차 세계대전 당시 미국이 유럽 전선으로 많은 군수물자를 수송하기 위해 개발한 [[항공기]]([[수상 비행기]])로 기체 대부분이 나무로 제작되었다. [[Spruce Goose]]라는 별명을 가지고 있다. | |||
하지만 실제 제작된 이후 초도 비행에서 21미터 높이로 1.6킬로미터 비행한 것이 전부다. 2차 대전이 종료되면서 자연스럽게 퇴역하게 되며 초도 비행이 마지막 비행이 되었다. 2019년 4월 [[스트래토런치]]가 등장하기 전까지 항공 역사상 ([[윙스팬]] 기준) 가장 큰 비행기라는 타이틀을 가지고 있었다. 현재 미국 에버그린 항공박물관에 전시되어 있다. | |||
==개발== | |||
1942년 미 해군은 미국에서 유럽으로 군수물자 수송 필요성이 커졌다. 대서양 횡단 선박은 상당부분 파괴되었고 신속함이 무엇보다 중요했기 때문이다. 조선업체를 운영하던 Henry Kaiser는 새로운 선박 대신 [[하워드 휴즈]]와 함께 대형 [[수상 비행기]] 제작에 나섰다. 최대 15만 파운드 탑재, 750명 탑승, 탱크 2대를 탑재 가능한 항공기를 구상했다. 8개 엔진을 장착하고 전쟁으로 인해 공급이 부족했던 금속 대신 합판과 특수 합성물을 이용하기로 했다. | 1942년 미 해군은 미국에서 유럽으로 군수물자 수송 필요성이 커졌다. 대서양 횡단 선박은 상당부분 파괴되었고 신속함이 무엇보다 중요했기 때문이다. 조선업체를 운영하던 Henry Kaiser는 새로운 선박 대신 [[하워드 휴즈]]와 함께 대형 [[수상 비행기]] 제작에 나섰다. 최대 15만 파운드 탑재, 750명 탑승, 탱크 2대를 탑재 가능한 항공기를 구상했다. 8개 엔진을 장착하고 전쟁으로 인해 공급이 부족했던 금속 대신 합판과 특수 합성물을 이용하기로 했다. | ||
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==제원== | ==제원== | ||
*정식명: 휴즈 H-4 허큘리스 (Hughes H-4 Hercules) / 별명 : Spruce Goose (멋진 거위) | * 정식명 : 휴즈 H-4 허큘리스 (Hughes H-4 Hercules) / 별명 : Spruce Goose (멋진 거위) | ||
*제작사: 휴즈 항공(Hughes Aircraft) | * 제작사 : 휴즈 항공(Hughes Aircraft) | ||
*설계자: [[하워드 휴즈]](Howard Hughes), 헨리 J. 카이저 | * 설계자 : [[하워드 휴즈]](Howard Hughes), 헨리 J. 카이저 | ||
*초도비행: 1947년 11월 2일 (마지막 비행) | * 초도비행 : 1947년 11월 2일 (마지막 비행) | ||
*크기: 동체 길이 66.65미터 날개폭(Wingspan) 97.54미터 | * 크기 : 동체 길이 66.65미터 날개폭(Wingspan) 97.54미터 | ||
*[[항속거리]]: 4,800킬로미터 | * [[항속거리]]: 4,800킬로미터 | ||
==참고== | ==참고== | ||
*[[하워드 휴즈]] | * [[하워드 휴즈]] | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||