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<div style="float: right; margin-bottom: 10px;">[[항공역사(6월 8일) | 전날]] ↔ [[항공역사(6월 10일) | 다음날]]</div> | |||
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[[6월 | |||
===1908년=== | ===1908년=== | ||
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===1995년=== | ===1995년=== | ||
1. | |||
유로콥터 EC120 Colibri (일명 Hummingbird) 초도 비행 성공. 550대 이상 생산되었다. | 유로콥터 EC120 Colibri (일명 Hummingbird) 초도 비행 성공. 550대 이상 생산되었다. | ||
2. | |||
뉴질랜드 Ansett New Zealand 소속 703편 항공기(de Havilland DHC-8)가 Tararua Ranges [[공항]]에 [[접근]]하던 중 추락해 탑승자 21명 중 4명 사망했다. | 뉴질랜드 Ansett New Zealand 소속 703편 항공기(de Havilland DHC-8)가 Tararua Ranges [[공항]]에 [[접근]]하던 중 추락해 탑승자 21명 중 4명 사망했다. | ||
<div class="img_box">https://teara.govt.nz/files/p-6537-atl.jpg<br />Ansett New Zealand flight 703</div> | |||
===1996년=== | ===1996년=== | ||
Eastwind Airlines 소속 517편 항공기(B737)가 리치몬드공항 착륙 전 [[러더]](Rudder) 작동 불능 상태였으나 무사히 착륙해 희생자는 발생하지 않았다. B737 기종이 [[United Airlines]] 585편(1991년, 25명 사망), [[USAir]] 427편(1994년, 132명 사망) 사고가 이어지면서, Rudder의 구조적 문제를 사고 원인으로 의심했다. | Eastwind Airlines 소속 517편 항공기(B737)가 리치몬드공항 착륙 전 [[러더]](Rudder) 작동 불능 상태였으나 무사히 착륙해 희생자는 발생하지 않았다. B737 기종이 [[United Airlines]] 585편(1991년, 25명 사망), [[USAir]] 427편(1994년, 132명 사망) 사고가 이어지면서, Rudder의 구조적 문제를 사고 원인으로 의심했다. | ||
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미국 보스톤 로간공항에서 [[US항공]](US Airways) 1170편(B737)과 [[에어링구스]] 132편(A330)이 충돌할 뻔한 [[니어미스|근접사고]](Near Miss)가 발생했다. 사고는 관제 실수에 의한 것이었다. [[교차 활주로]]에서 항공기들이 동시에 이륙하면서 정상적인 상태에서라면 서로 충돌할 뻔했다. US항공 조종사가 이를 발견하고 이륙 고도를 낮춤으로써 에어링구스 항공기(A320)가 무사히 이륙해 사고를 피할 수 있었다. 두 항공기에는 총 381명이 탑승하고 있었다. | 미국 보스톤 로간공항에서 [[US항공]](US Airways) 1170편(B737)과 [[에어링구스]] 132편(A330)이 충돌할 뻔한 [[니어미스|근접사고]](Near Miss)가 발생했다. 사고는 관제 실수에 의한 것이었다. [[교차 활주로]]에서 항공기들이 동시에 이륙하면서 정상적인 상태에서라면 서로 충돌할 뻔했다. US항공 조종사가 이를 발견하고 이륙 고도를 낮춤으로써 에어링구스 항공기(A320)가 무사히 이륙해 사고를 피할 수 있었다. 두 항공기에는 총 381명이 탑승하고 있었다. | ||
<div style="text-align:center"><youtube width="400px">0BnTMr1YxiQ</youtube></div> | |||
<div class="img_box">https://airtravelinfo.kr/files/attach/images/35753/843/057/d594b05e8fd1da8112c00adc74baae19.jpg<br />2005 incursion</div> | |||
===2009년=== | ===2009년=== | ||
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{{각주}} | {{각주}} | ||