항공역사(3월 7일) 편집하기

{{항공역사네비
| 전날 = 3월 6일
| 다음날 = 3월 8일
}}
[[3월 7일]] 발생한 항공 관련 사건과 기록들

=== 1910년 ===
Canadian Aerodrome社가 개발한 Baddeck No.2 복엽기 초도 비행 (McCurdy 조종, Baddeck 탑승)

=== 1927년 ===
영국에서 개발된 복엽 비행기 Westland Wapiti, 초도 비행. 1928년 6월부터 비행을 시작했으며 총 585대 (남아공 27대 라이센스 생산 포함) 생산되었다.

=== 1932년 ===
독일 Junkers Ju 52 개량 버전인 Junkers Ju 52/3m, 초도 비행. [[화물]] 4천파운드를 탑재할 수 있는 이 비행기는 전체  4,845대 생산되어 독일, 스페인 공군 등에서 운용되었다.

=== 1945년 ===
[[헬리콥터]] Piasecki HRP Rescuer, 초도 비행. 수송·구조용 헬기로 총 28대 생산되어 미군에서 운용되었다.

=== 1950년 ===
Northwest Orient 소속 307편 항공기(Martin 202)가 미네아폴리스 [[공항]] 착륙 직전 추락하여 탑승자 13명 전원 사망하였다. 해당 항공기는 로체스터 공항이 [[저시정]]으로 [[착륙]]할 수 없게 되자 미네아폴리스 공항으로 [[회항]]하던 중 묘지 깃대에 부딪히며 결국 인근 주택가에 추락하고 말았다.

=== 1957년 ===
소련에서 개발된 100명 탑승 가능한 여객기 [[안토노프]] An-10, 초도 비행. 1972년 퇴역했으며 총 104대 생산되어 아에로플로트에서 운용되었다.

=== 1959년 ===
M.C. Garlow는 [[제트 비행기]]로 100만 마일 이상 비행한 첫 [[조종사]]가 되었다.

=== 1961년 ===
[[파일:X-15 in flight.jpg|섬네일|200x200픽셀|X-15]]
North American X-15, 유인 비행체로서는 사상 최초로 마하 4를 넘는 속도로 비행했다. 77,450 피트 상공에서 시속 2,905마일의 속도로 비행했다.

=== 1964년 ===
이집트가 개발한 [[전투기]] Helwan HA-300, 초도 비행. 하지만 [[시제기]] 포함 7대만 제작되었고 완성되지는 못했다.

=== 1964년 ===
영국 Hawker사가 개발한 실험용 수직이착륙([[VTOL]]) 전투기 Hawker Siddeley Kestrel 초도 비행. 1960년 개발한 P.1127의 개량 버전이었다. 이 전투기들은 이후 대표적 수직이착륙기인 해리어(Harrier) 개발로 이어진다.

=== 1975년 ===
소련 중거리 제트 여객기 Yakovlev Yak-42 항공기, 개발 후 초도 비행 성공. 1995년까지 185대 생산되었다.

=== 2001년 ===
Skymaster Airlines 소속 보잉 707 항공기가 브라질 상파울로 공항에 심한 충격과 함께 착륙하면서 [[항공기]]가 전파되는 사고가 발생했다. [[화물기]] 조종사 3명은 모두 무사했다.

=== 2003년 ===
인도의 제트 훈련기 HAL Hindustan Jet Trainer-36 (HJT-36) Sitara, 개발 후 처녀 비행. 2010년부터 제한적으로 생산되고 있기는 하나 여전히 개발 중인 상태다.

=== 2007년 ===
{{이미지
| 이미지 = https://miro.medium.com/max/1400/0*rfgTDhGBvcnG7AEJ.jpg
| 설명 = 가루다 200편 사고
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}}
[[가루다 인도네시아항공|Garuda Indonesia]] 소속 200편 항공기(B737)가 인도네시아 Adisucipto 공항에 착륙하던 중 사고가 발생해 탑승자 138명 가운데 22명 사망했다. 조종사의 [[플랩]] 세팅 실수로 착륙 속도가 기준 속도의 2배였으며 항공기는 [[복행|복행(Go-around)]]할 것을 경고했지만 이를 무시한 조종사들 때문에 발생한 사고였다.

=== 2021년 ===
[[보잉]]은 B737 MAX 사고와 관련하여 허위 인증 등에 대한 혐의로 기소된 후 美 법무부와 총 25억 달러를 지불하는 조건으로 사건을 종결지었다. 허위 인증 등 사기 혐의에 대한 과징금으로 2억4360억 달러, 사고 희생자 가족에 대해 17억 7천만 달러, 희생자 지원 기금에 5억 달러 등이다.
{{참고
| 참고1 = B737 MAX 비행 중지 사태
| 참고2 = 
| 참고3 = 
}}

=== 2022년 ===
브라질 항공기 개발사 [[엠브레어]]가 2024년 출시를 목표로 [[화물기]] 개발/개조사업 계획을 발표했다. 대상 기종은 E-190s와 E-195s 등이다.
{{참고
| 참고1 = 화물기 개조
| 참고2 = 
| 참고3 = 
}}{{각주}}
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 [[가루다 인도네시아항공|Garuda Indonesia]] 소속 200편 항공기(B737)가 인도네시아 Adisucipto 공항에 착륙하던 중 사고가 발생해 탑승자 138명 가운데 22명 사망했다. 조종사의 [[플랩]] 세팅 실수로 착륙 속도가 기준 속도의 2배였으며 항공기는 [[복행|복행(Go-around)]]할 것을 경고했지만 이를 무시한 조종사들 때문에 발생한 사고였다.
-=== 2016년 ===
-보잉, 항공기 화장실 자동 클리닝(살균) 시스템 개발, 특허 출원<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1150543 보잉, 자동 살균, 셀프 클리닝 항공기 화장실 개발 중(2016.3.7)]</ref>
 === 2021년 ===
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 }}{{각주}}
 __부분편집숨김__
-[[분류:항공역사]]