제주항공 편집하기

{{항공사
|airlines=제주항공 
|iata=7C 
|icao=JJA 
|callsign=JEJU AIR
|homepage=[http://www.jejuair.net jejuair.net]
|start=2005년 [[1월 25일]]
|flying=2006년 [[6월 5일]]
|end=
|age={{나이|2005|1|25}}
|airplane=40대
|pax=12,309,005명(2023년)
|revenue=1조6993억 원(2023년/개별)
|img=File:HL7779@HKG (20181006123151).jpg
}}
제주항공(Jeju Air): 대한민국 [[저비용항공사]]

== 개요 ==
애경그룹이 출자해 설립한 [[저비용항공사]]로 공격적인 마케팅과 노선 확장으로 2019년 현재 [[대한항공]], [[아시아나항공]]에 이어 3위 규모를 자랑하는 항공사로 성장했다. 국적 저비용항공사 가운데서는 비교적 [[LCC]] 콘셉트에 가장 근접한 항공사로 평가되고 있다.

코로나19 사태를 겪으며 여객 외 화물분야로도 사업 영역을 확장했다. 2023년에는 국적 항공사 가운데 한일 노선 최다 수송객 실적을 기록했다.<ref>[https://www.etoday.co.kr/news/view/2348545 제주항공, 한-일 노선 수송객 수 1위…日 여행객도 사로잡아(2024.4.8)]</ref>

==연혁==

*2005년 [[1월 25일]] 설립 (주)제주에어 → 9월 12일, 현재 (주)제주항공으로 상호 변경
*2006년 [[6월 5일]], 서울(김포)-제주 노선 취항
*2008년 [[7월 11일]], 제주-히로시마 [[전세편]]으로 첫 [[국제선]] 운항
*2009년 [[3월 20일]], 첫 정기 국제노선 개설(인천-기타큐슈, 간사이공항)
*2019년 12월, 국내 5위 [[LCC]] [[이스타항공]] 인수 발표 (지분 51.17% 인수)<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1351110 제주항공, 전격 이스타항공 인수 ·· 규모 아시아나항공 바짝 뒤쫓아]</ref> 2020년 2월 주식매매계약(SPA) 체결 예정
*2020년 [[3월 2일]], [[이스타항공]] 인수 최종 확정 (인수 금액 이스타홀딩스 보유 이스타항공 지분 51.17%, 545억 원 매입)
*2020년 [[5월 21일]], 1700억 원 규모 유상증자 결의 (전체 발행 주식: 약 2635만 주 → 약 3850만 주)
*2022년 [[6월 9일]], 첫 [[화물 전용기]](B737-800[[BCF]]) 도입(6월 20일 인천-하노이 첫 운항)

===항공사 인수합병 ===
{{온글
| 온글 = 제주항공 항공사 인수합병
}}{{:제주항공 항공사 인수합병}}

===코로나19 사태와 경영 위기===

{{참고
| 참고1 = 한일 갈등과 항공편 감축
| 참고2 = 코로나19 사태와 국적 항공사 경영 위기
| 참고3 = 
}}

2019년 한일 관계 악화로 인한 매출 감소에 2020년 발발한 코로나19 사태로 인해 재무적 위기를 맞았다. 최악이었던 2022년 3분기 말 기준 부채비율은 무려 1,871%에 이르기도 했다.
{| class="wikitable" style="text-align: center"
|+자본·부채 현황 (단위: 억 원)
!구분
!2018년
!2019년
!2020년
!2021년
!2022년
!2023년
!비고
|-
|자본총계
|1620
|3221
|2184
| 1825
|3128
|3265
|
|-
|부채총계
|6428
|1조1136
| 9383
|1조710
|1조3481
|1조6479
|
|-
|부채비율(%)
|396.73
|352.74
|429.58
|586.67
|430.96
|504.73
|
|-
|자본잠식률(%)
|N/A
|N/A
|N/A
|N/A
|N/A
| N/A
|
|}

== 사업 구조 ==

=== 여객 사업 ===
기본적으로 여객 운송 사업이 매출의 95% 가량이 이 부문에서 나온다고 할 만큼 제주항공의 메인 사업이다. 

===화물 사업===
[[파일:Jejuair-cargo.jpg|섬네일|제주항공 화물기]]
2018년 9월 제주-김포를 시작으로 국내선 [[화물]]사업을 시작했지만 여객기를 활용한 [[벨리카고]] 형태였으며 2020년 10월에는 [[코로나19]] 사태 속에서 [[객실]]에 화물을 탑재해 수송하기도 했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1397021 제주항공, 여객기 객실에 화물 싣고 운항 개시 ·· 방콕 첫 비행]</ref>

저비용항공사로서는 국내에선 최초로 [[화물 전용기]]를 운용한다. 2022년 상반기 중 B737-800 여객기를 개조한 화물기를 도입할 예정이다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1475512 제주항공, 상반기 화물기 도입·UAM 사업 진출]</ref><ref>[https://www.hankyung.com/economy/article/2022021302461 제주항공, 화물전용기 도입…상반기 항공 운송사업 시작]</ref> 2022년 6월 9일 첫 화물 전용기(B737-800BCF)를 도입해 첫 3개월 동안 3174톤을 수송하며 코로나19 팬데믹 막바지에 나름의 성과를 거두었다.<ref>[https://mobile.newsis.com/view.html?ar_id=NISX20221012_0002045793 제주항공, LCC 첫 화물기 '안착'…"3개월간 3174t 수송"]</ref> 2023년 12월, 두 번째 화물 전용기를 도입했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1556502 제주항공, 2호 화물 전용기 도입 … 화물사업 본격(2023.12.4)]</ref>

2024년 아시아나항공 화물사업 인수전에 뛰어들었다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1599346 아시아나 화물사업 입찰에 4개 국내 항공사 참전(2024.2.28)]</ref> 3월, 글로벌 컨설팅업체 베인앤드컴퍼니를 주관사로 선정하고 본격적인 실사에 들어갔다.<ref>[https://www.sedaily.com/NewsView/2D6RV4RECL ‘LCC 1위’ 제주항공, 베인앤컴퍼니와 ‘아시아나 화물’ 실사(2024.3.25)]</ref>
{{참고
| 참고1 = 아시아나항공 화물사업 매각
| 참고2 = 
| 참고3 = 
}}

=== 기내 면세점 ===
2023년 1월, 롯데면세점과 협력해 [[기내면세점]] 운영을 시작했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1511154 제주항공 기내 면세품, 롯데가 운영·판매(2022.9.30)]</ref><ref>[https://www.traveltimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=403694 제주항공, 롯데면세점과 함께 기내면세점 새단장(2022.12.29)]</ref>

=== 기타 서비스 ===

* [[J Pass]]: 유료 멤버십 서비스
* [[JJ 라운지]]: 공항 라운지
* [[라운지 J]]: 여행지 라운지
* [[트래블 라운지]]: 여행지(해외) 라운지
* [[제이샵]]: 온라인 쇼핑몰

===UAM 사업 진출===
2022년 5월 10일, GS칼텍스, 카카오모빌리티, LG유플러스, [[파블로항공]], [[버티컬 에어로스페이스]]와 함께 [[UAM]] 컨소시엄을 구성하는 협약을 체결했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1496946 제주항공, 도심항공교통 진출 … GS칼텍스 등과 컨소시엄 구성]</ref>

2023년 2월, 대우건설과 컨소시엄을 구성해 K-UAM 1차 그랜드챌린지 실증사업에 참여했다.<ref>[http://www.smedaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=250018 대우건설-제주항공, 'K-UAM 그랜드챌린지' 협약 체결(2023.2.22)]</ref>

2023년 3월, [[AAM]] 개발업체 [[플라나]]와 업무협약을 체결하고 '[[한국형 도심항공교통 그랜드챌린지]]' 1단계 과정에 참여했다.

==항공동맹체==

*[[밸류얼라이언스]]: 창설 멤버(2016년)

[[저비용항공사]]는 기본적으로 저렴한 [[운임]]을 콘셉트로 하며 독자 운영이 일반적이지만 B737 기종으로 단거리 운항 한계를 가진 제주항공은 노선 확장 효과를 노리며 동남아 저비용항공사들과 함께 저비용항공사 [[항공동맹체]]인 [[밸류얼라이언스]]를 창설 멤버로 참여했다. 이를 통해 제한적이지만 연계 [[발권]], [[수하물]] 연계 수송 등 서비스 제공이 가능해졌다.

==회원 프로그램==

*[[리프레시 포인트]]
{{참고
| 참고1 = 대한민국 저비용항공사 마일리지 프로그램
| 참고2 = 
| 참고3 = 
}}
==항공기==

2005년 설립 당시에는 [[터보프롭]] 항공기인 [[봄바디어]] [[Q400]] 기종을 도입해 운용했으나 2010년 모두 매각하고 이후부터는 B737 단일 기종을 운용하고 있다. 2022년 6월 화물 전용기(B737-800BCF)를 도입했다. 2018년 B737-8 기종 50대(확정 40대, 옵션 10대) 계약을 체결했으며 2023년 초도 물량 도입이 시작됐다.

{| class="wikitable sortable" style="text-align: center"
|+2023년 12월
|-
!항공기!!보유!!주문!!비고
|-
|B737-800||38||-||
|-
|B737 MAX 8||1||39||옵션 10대 별도, 2023년 11월 초도기 도입<ref>[https://www.asiae.co.kr/article/2023110616552838877 제주항공 5조원 들인 최신 비행기 첫 도입…LCC 1위 굳힌다(2023.11.6)]</ref>
|-
|B737-800BCF
|2
|
|화물기
|-
!계!!39!!39!!
|}

==사건/사고==

*2007년 [[2월 1일]]: 제주 출발해 [[김포공항]]에 [[착륙]] 중이던 122편 항공기가 [[터미널]] 이동 중 [[유도로]]에서 [[랜딩기어]] 일부 휠(바퀴) 이탈
*2013년 [[2월 3일]]: 120편 항공기가 김포공항에 착륙해 [[주기장]]으로 이동 중 쌓인 눈에 미끄러지면서 잔디밭으로 이탈
*2011년 [[7월 7일]]: [[제주항공 107편 여압장치 작동불능 사건]]
*2015년 [[12월 23일]]: [[제주항공 101편 여압장치 작동불능 사건]]
*2019년 [[10월 25일]]: [[제주항공 207편 비상착륙 사건]]

===배터리 수송 과징금 사건===
{{온글
| 온글 = 제주항공 배터리 수송 과징금 부과 취소 소송
}}{{:제주항공 배터리 수송 과징금 부과 취소 소송}}

==기타==

===지분률===
{| class="wikitable" style="text-align: center"
|+2023년 12월 기준
!주주
!비중(%)
!비고
|-
|에이케이홀딩스
|50.37
|지주사
|-
|국민연금공단
|7.74
|
|-
|애경자산관리
|3.22
|
|-
|제주특별자치도
|3.18
|
|}

=== 지배 구조 ===
채형석 → [[AK홀딩스|에이케이홀딩스]] → 제주항공

==참고==

*[[저비용항공사]]
*[[항공동맹체]]
*[[연도별 우리나라 항공사 설립 현황]]

{{각주}}