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충남 서산에 추진하고 있는 [[서산공항]] 건설 | 충남 서산에 추진하고 있는 [[서산공항]] 건설 | ||
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*2021년 11월, 기재부의 예비타당성 조사 사업에 선정<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1457748 백령공항·서산공항 건설사업 예비타당성 조사 대상 선정]</ref> 2022년 1월 조사가 시작됐으며 하반기 내 결과 발표 예정<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1474325 서산공항, 예비타당성조사 시작 … 하반기 내 결정]</ref> | *2021년 11월, 기재부의 예비타당성 조사 사업에 선정<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1457748 백령공항·서산공항 건설사업 예비타당성 조사 대상 선정]</ref> 2022년 1월 조사가 시작됐으며 하반기 내 결과 발표 예정<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1474325 서산공항, 예비타당성조사 시작 … 하반기 내 결정]</ref> | ||
*2023년 5월, 예비타당성 대상 사업 선정 탈락 (사유: 532억 사업타당성 부족)<ref>[https://www.donga.com/news/Economy/article/all/20230510/119216609/1 서산공항, 예타 탈락… 국토부는 계속 추진 방침(2023.5.10)]</ref> → 국토부, 재추진<ref>[https://www.korea.kr/news/policyNewsView.do?newsId=148915102&pWise=sub&pWiseSub=C5 국토부, 예타 탈락 ‘서산공항’ 사업 재추진 논의(2023.5.15)]</ref> | *2023년 5월, 예비타당성 대상 사업 선정 탈락 (사유: 532억 사업타당성 부족)<ref>[https://www.donga.com/news/Economy/article/all/20230510/119216609/1 서산공항, 예타 탈락… 국토부는 계속 추진 방침(2023.5.10)]</ref> → 국토부, 재추진<ref>[https://www.korea.kr/news/policyNewsView.do?newsId=148915102&pWise=sub&pWiseSub=C5 국토부, 예타 탈락 ‘서산공항’ 사업 재추진 논의(2023.5.15)]</ref> | ||
*2023년 12월, 충남도, 개항 시기 2028년 | *2023년 12월, 충남도, 개항 시기 2028년 확정. 예타 대상 회피 위해 사업비 484억 원으로 하향 조정하고 비용대비 편익을 1.11로 높여 건설 재추진<ref>[https://www.ccnnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=318404 서산공항, 2028년 개항...사업비 532억 원에서 484억 원으로 조정(2023.12.13)]</ref> | ||
== 논란 == | == 논란 == | ||
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=== 노선 한계 === | === 노선 한계 === | ||
기존 전투비행단 [[활주로]]를 이용하는 것으로 2개 모두 2700미터 길이다. 국제선 운항을 위해서는 중대형 항공기 운항을 고려해 활주로를 확장해야 한다는 주장이 있다. 현행 시설을 그대로 활용할 경우 서산공항 네트워크는 국내선 일부와 단거리 국제선으로 한정될 가능성이 높다.{{각주}} | 기존 전투비행단 [[활주로]]를 이용하는 것으로 2개 모두 2700미터 길이다. 국제선 운항을 위해서는 중대형 항공기 운항을 고려해 활주로를 확장해야 한다는 주장이 있다. 현행 시설을 그대로 활용할 경우 서산공항 네트워크는 국내선 일부와 단거리 국제선으로 한정될 가능성이 높다.{{각주}} | ||