검색 여닫기
검색
메뉴 여닫기
4.2천
720
370
5.4만
항공위키
둘러보기
대문
최근 바뀜
임의의 문서로
미디어위키 도움말
특수 문서 목록
파일 올리기
관련 사이트
항공여행정보
알림
개인 메뉴 토글
로그인하지 않음
만약 지금 편집한다면 당신의 IP 주소가 공개될 수 있습니다.
user-interface-preferences
개인 도구
토론
기여
계정 만들기
로그인
콜간항공 3407편 추락 사고
편집하기 (부분)
항공위키
보기
읽기
편집
원본 편집
역사 보기
associated-pages
문서
토론
다른 명령
경고:
로그인하지 않았습니다. 편집을 하면 IP 주소가 공개되게 됩니다.
로그인
하거나
계정을 생성하면
편집자가 사용자 이름으로 기록되고, 다른 장점도 있습니다.
스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지
마세요
!
==발생 경위 및 사고 조사== 버펄로 나이아가라공항의 계기착륙 허가를 받은 직후 레이더에서 사라졌다. 당시 [[공항]]에는 15노트 정도의 바람과 가벼운 눈이 내리고 있었고 안개가 끼어있는 상태였다. 이전에 [[착륙]]한 다른 항공기로부터 [[착빙]] 상태가 보고되기도 했다. 사고 항공기가 라디오 비콘 KLUMP 북동쪽 4.8킬로미터 지점에서 마지막 교신이 실시되고 41초만에 추락했다. 접근이 진행되던 상황에서 [[플랩]] 조정 후 [[대기속도]]가 135노트로 떨어졌고 6초 후에 항공기 [[스틱셰이커]]가 작동되며 [[실속]]이 임박했음을 알렸다. [[조종사]]들이 [[추력]]을 증가시키려 시도했지만 부적절한 선택으로 기수가 들리면서 실속에 더 임박했다. [[기장]]은 기수를 내려야 했지만 [[조종간]]을 당기며 기수를 높였고, [[부기장]]은 플랩을 접어버리는 바람에 더욱 실속 상황으로 몰아넣었다. 조종사들은 비행 중 운항과 관련없는 대화는 하지 말아야 했지만 잡담을 이어갔고 고된 비행 일정으로 피로도가 높아진 상태였다. 조종실 내에서 계속해 하품을 할 정도였다.
요약:
항공위키에서의 모든 기여는 다른 기여자가 편집, 수정, 삭제할 수 있다는 점을 유의해 주세요. 만약 여기에 동의하지 않는다면, 문서를 저장하지 말아 주세요.
또한, 직접 작성했거나 퍼블릭 도메인과 같은 자유 문서에서 가져왔다는 것을 보증해야 합니다(자세한 사항은
항공위키:저작권
문서를 보세요).
저작권이 있는 내용을 허가 없이 저장하지 마세요!
이 문서를 편집하려면 아래에 보이는 질문에 답해주세요 (
자세한 정보
):
이 위키의 이름은 무엇인가요?
취소
편집 도움말
(새 창에서 열림)