SST: 두 판 사이의 차이

SST (편집)

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 사상 최초의 상용 [[SST]] 는 구 소련에서 개발된 투폴레프 [[Tu-144]] 로 1968년 12월 31일 첫 비행에 성공했다. 하지만 실제 운영에는 [[콩코드]]가 먼저(1976년 1월 21일)였다.
-{| class="wikitable"
+{| class="wikitable" style="text-align: center;"
 |-
 ! 모델 !! 제조사 !! 초도 비행 !! 상용 비행 !! 승객(명) !! 범위(nm) !! 비고
 |-
-| [[Tu-144]] || 투폴레프 || 1968/12/31 || - || 140 || 3,500 ||
+| [[Tu-144]] || 투폴레프 || 1968/12/31 || 1975/12/26 || 140 || 3,500 ||
 |-
-| [[Concorde]] || Aérospatiale/BAC || - || 1976/1/21 || 122 || 3,900 ||
+| [[Concorde]] || Aérospatiale/BAC || 1969/3/2 || 1976/1/21 || 122 || 3,900 ||
 |}
 ==완성하지 못한 초음속 여객기==
-{| class="wikitable"
+{| class="wikitable" style="text-align: center;"
 |-
 ! 모델 !! 제조사 !! 개발 시작 !! 승객(명) !! 범위(nm) !! 비고
 |-
-| L-2000 || 록히드 || 1963년 || 277 || 4,000 || 1971년 취소
+| Boeing 2707 || 보잉 || 1963년 || 273 || 3,500 || 시제기 거의 완성 단계였으나 미국 당국의 지원 중단으로 1971년 개발 포기
 |-
-| Boeing 2707 || 보잉 || 1964년 || 273 || 3,500 ||
+| L-2000 || 록히드 || 1963년 || 277 || 4,000 ||
 |-
-| NAC-60 || North America Aviation || 예시 || 187 || 3,389 ||
+| NAC-60 || North America Aviation || 1963년 || 187 || 3,389 ||
 |}