한국항공우주산업: 두 판 사이의 차이

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==한국항공우주산업(KAI, Korea Aerospace Industries, Ltd.)==
한국항공우주산업(KAI, Korea Aerospace Industries, Ltd.)
 
==개요==
대한민국의 항공우주기업으로 군사용 [[항공기]]를 개발, 생산하는 방위산업체이다. 최근에는 민간 분야로 개발, 생산 범위를 넓히며 민간 항공기 제작 분야에서도 존재감을 드러내고 있다.
대한민국의 항공우주기업으로 군사용 [[항공기]]를 개발, 생산하는 방위산업체이다. 최근에는 민간 분야로 개발, 생산 범위를 넓히며 민간 항공기 제작 분야에서도 존재감을 드러내고 있다.


1990년대 말 IMF 경제 위기를 맞으며 국내 삼성항공우주산업, 대우중공업, 현대우주항공 등 3개 기업의 항공 사업을 따로 분리해 설립되었다. 주식회사이긴 하지만 출범 초기 빅딜, 지원 등으로 사실상 공기업 성격이 강하다. 국책 은행 한국수출입은행은 지분 26% 가량을 보유하고 있는 최대 주주다.
1990년대 말 IMF 경제 위기를 맞으며 국내 삼성항공우주산업, 대우중공업, 현대우주항공 등 3개 기업의 항공 사업을 따로 분리해 설립되었다. 주식회사이긴 하지만 출범 초기 빅딜, 지원 등으로 사실상 공기업 성격이 강하다. 국책 은행 한국수출입은행은 지분 26% 가량을 보유하고 있는 최대 주주다.


==연혁==
==연혁==
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==생산 항공기==
==생산 항공기==


* [[경비행기]] : [[나라온]], [[KLA-100]]
* [[경비행기]]: [[나라온]], [[KLA-100]]
* 기본 훈련기 : [[KT-1]]
*기본 훈련기: [[KT-1]]
* 헬리콥터 : [[수리온]](KUH-1)
* [[헬리콥터]]: [[수리온]](KUH-1)
* [[T-50]] : 초음속 고등 훈련기
*[[T-50]]: 초음속 [[고등 훈련기]]
* [[KF-21]] : 4.5세대 초음속 전투기
*[[KF-21]]: 4.5세대 초음속 전투기


==항공정비 산업 진출==
==항공정비(MRO) 산업==


2010년대 우리나라 저비용항공 산업이 급팽창했지만 항공기 정비 산업은 그 확장 속도를 따르지 못하고 민간 항공기 정비 대부분을 외국 항공정비업체에 맡기며 우리나라 자체 항공정비 산업 육성 필요성이 제기되었고 [[한국공항공사]], [[제주항공]] 등이 참여한 [[MRO]] 전문업체인 [[한국항공서비스]]([[KAEMS]])를 2018년 설립했다. <ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1271907 KAI, MRO '한국항공서비스' 설립 896억 원 출자]</ref>
2010년대 우리나라 저비용항공 산업이 급팽창했지만 항공기 정비 산업은 그 확장 속도를 따르지 못하고 민간 항공기 정비 대부분을 외국 항공정비업체에 맡기며 우리나라 자체 항공정비 산업 육성 필요성이 제기되었고 [[한국공항공사]], [[제주항공]] 등이 참여한 [[MRO]] 전문업체인 [[한국항공서비스]]([[KAEMS]])를 2018년 설립했다. <ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1271907 KAI, MRO '한국항공서비스' 설립 896억 원 출자]</ref>


{{각주}}
2024년, [[엠브레어]] 자회사 [[이브에어모빌리티]]와 1조 원 규모의 [[UAM]] 기체 구조물 및 부품 공급 계약을 체결했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1622803 KAI, 도심항공교통(UAM) 기체 부품 1조 원 납품 계약(2024.4.15)]</ref>
{{참고
| 참고1 = 대한민국 MRO 산업
| 참고2 =
| 참고3 =
}}{{각주}}


[[분류:정비]]
[[분류:항공기]]
[[분류:항공기]]
[[분류:항공정책]]