편집
46,565
번
편집 요약 없음 |
편집 요약 없음 |
||
(같은 사용자의 중간 판 4개는 보이지 않습니다) | |||
8번째 줄: | 8번째 줄: | ||
|end= | |end= | ||
|age={{나이|1933|5|20}} | |age={{나이|1933|5|20}} | ||
|airplane= | |airplane=386대 | ||
|revenue=128억 달러 (15조 7천억 원, 2018년) | |revenue=128억 달러 (15조 7천억 원, 2018년) | ||
|img=파일:Turkish Airlines Boeing 787-9 Dreamliner TC-LLC approaching JFK Airport.jpg | |img=파일:Turkish Airlines Boeing 787-9 Dreamliner TC-LLC approaching JFK Airport.jpg | ||
}} | }} | ||
터키항공(Turkish Airlines, Türk Hava Yolları) | |||
터키 대표 항공사([[Flag Carrier]])로 1933년 설립되었으며 | == 개요 == | ||
터키 대표 항공사([[Flag Carrier]])로 1933년 설립되었으며 2022년 기준 388대 항공기로 340개 도시를 운항하고 있다. 세계에서 가장 많은 국가(도시)를 운행하는 항공사다. 2004년 기업 공개 이후 민영화됐지만 현재 터키 정부가 지분 49.12% 보유하고 있어 실질적으로는 국가의 통제를 받고 있다. | |||
==연혁== | ==연혁== | ||
30번째 줄: | 31번째 줄: | ||
==특징== | ==특징== | ||
세계에서 가장 많은 국가에 [[취항]]할 정도로 막강한 네트워크를 자랑한다. 이스탄불을 허브로 유럽, 아프리카, 아시아 등을 연결하고 있다. | 세계에서 가장 많은 국가에 [[취항]]할 정도로 막강한 네트워크를 자랑한다. 이스탄불을 허브로 유럽, 아프리카, 아시아 등을 연결하고 있다. 2020년 기준 357대 항공기로 315개 도시를 운항했으며, 2022년에는 388대 항공기를 보유하고 전 세계 129개국 340개 도시(국제선 287개, 국내선 53개)로 네트워크가 더욱 확장됐다.<ref>[https://airwaysmag.com/turkish-largest-network-carrier/ Turkish Airlines Becomes World's largest Network Carrier]</ref> | ||
==상용고객 프로그램([[FFP]])== | ==상용고객 프로그램([[FFP]])== | ||
* Miles&Smiles | * [[Miles & Smiles]] | ||
==항공동맹체== | ==항공동맹체== | ||
43번째 줄: | 44번째 줄: | ||
{| class="wikitable sortable" style="text-align: center;" | {| class="wikitable sortable" style="text-align: center;" | ||
|+2022년 9월 | |||
|- | |- | ||
! 기종 !! 보유 !! 주문 !! 비고 | ! 기종 !! 보유 !! 주문 !! 비고 | ||
48번째 줄: | 50번째 줄: | ||
| A319-100 || 6 || - || | | A319-100 || 6 || - || | ||
|- | |- | ||
| A320-200 || | | A320-200 || 11 || - || | ||
|- | |- | ||
| A321-200 || 66 || - || | | A321-200 || 66 || - || | ||
|- | |- | ||
| A321neo || | | A321neo || 35 || 57 || 2023년까지 도입 완료 | ||
|- | |- | ||
| A330-200, -300 || | | A330-200, -300 || 50 || - || A330-300 40대 | ||
|- | |- | ||
| A350-900 || | | A350-900 || 11 || 15 || 2020년부터 순차 도입 | ||
|- | |- | ||
| B737-800, -900ER || | | B737-800, -900ER || 107 || - || B737-900ER 15대 | ||
|- | |- | ||
| B737 MAX 8 || | | B737 MAX 8 || 27 || - || 2022년까지 도입 완료 | ||
|- | |- | ||
| B737 MAX 9 || | | B737 MAX 9 || 5 || - || | ||
|- | |- | ||
| B777-300ER || 33 || - || | | B777-300ER || 33 || - || | ||
|- | |- | ||
| B787-9 || 15 || 10 || | | B787-9 || 15 || 10 || | ||
|- | |- | ||
| A310-300F || 2 || - || 화물기 | | A310-300F || 2 || - || 화물기 | ||
|- | |- | ||
| A330-200F || 10 || - || 화물기 | | A330-200F || 10 || - || 화물기 | ||
|- | |- | ||
| B777F || 8 || - || 화물기 | | B777F || 8 || - || 화물기 | ||
|- | |- | ||
! 계 !! | ! 계 !! 386 !! 82 !! | ||
|} | |} | ||