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코로나19 사태와 항공사 파산 | ==코로나19 사태와 항공사 파산== | ||
2020년 1월 경 중국 우한에서 시작된 신종 코로나바이러스 확산으로 3월, 전 세계는 자국 바이러스 유입을 막기 위해 국경을 걸어잠궜고 [[항공기]](특히 여객기) 운항은 거의 자취를 감추었다. 현금 순환이 좋은 업종 중의 하나지만 글로벌 이동 제한으로 [[항공사]] 대부분이 여객기 90% 이상 [[그라운드]] 상태에 빠졌다. | 2020년 1월 경 중국 우한에서 시작된 신종 코로나바이러스 확산으로 3월, 전 세계는 자국 바이러스 유입을 막기 위해 국경을 걸어잠궜고 [[항공기]](특히 여객기) 운항은 거의 자취를 감추었다. 현금 순환이 좋은 업종 중의 하나지만 글로벌 이동 제한으로 [[항공사]] 대부분이 여객기 90% 이상 [[그라운드]] 상태에 빠졌다. | ||
[[코로나19]] 사태가 장기화되면서 자금이 고갈된 항공업계는 각국 정부의 금융지원으로 연명하기 시작했고 일부 [[항공사]]들은 재무상황 악화와 지원금 확보가 불가능해지면서 파산 혹은 법정관리로 이어지고 있다. | [[코로나19]] 사태가 장기화되면서 자금이 고갈된 항공업계는 각국 정부의 금융지원으로 연명하기 시작했고 일부 [[항공사]]들은 재무상황 악화와 지원금 확보가 불가능해지면서 파산 혹은 법정관리로 이어지고 있다. | ||
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== 항공사 합병 == | == 항공사 합병 == | ||
2022년 2월, 미국의 대표적인 [[초저비용항공사]] [[프론티어항공]]과 [[스피리트항공]]이 합병하기로 결정했다. 합병 후 약 300대 항공기 규모를 가진 미국 5위 항공사가 된다. 하지만 이 매각에 [[제트블루]]가 뛰어들었고 최후 승리자가 되어 스피리트항공 인수를 확정했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1504115 제트블루, 스피리트항공 인수 합의 … 프론티어 무산 직후 (2022.7.28)]</ref>{{각주}} | 2022년 2월, 미국의 대표적인 [[초저비용항공사]] [[프론티어항공]]과 [[스피리트항공]]이 합병하기로 결정했다. 합병 후 약 300대 항공기 규모를 가진 미국 5위 항공사가 된다. 하지만 이 매각에 [[제트블루]]가 뛰어들었고 최후 승리자가 되어 스피리트항공 인수를 확정했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1504115 제트블루, 스피리트항공 인수 합의 … 프론티어 무산 직후 (2022.7.28)]</ref>{{각주}} | ||