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==일본항공(Japan Airlines, 日本航空) | {{항공사 | ||
|airlines=일본항공 | |||
|iata=JL | |||
|icao=[[JAL]] | |||
|callsign=JAPAN AIR | |||
|homepage=[https://jal.com jal.com] | |||
|start=1951년 [[8월 1일]] | |||
|end= | |||
|age={{나이|1951|8|1}} | |||
|airplane=159대 | |||
|pax= | |||
|revenue=1조 6,518억 엔<ref>연결기준 2024년 3월기</ref> | |||
|img=file:Japan Airlines Boeing 787-846 Dreamliner Kustov.jpg | |||
|flying=1951년 [[10월 25일]]}} | |||
일본항공(Japan Airlines, 日本航空): 일본 국적 대형 항공사 | |||
==개요== | |||
| | 1951년 설립({{나이|1951|8|1}}년)되어 2010년대 중반까지 일본 최대 [[항공사]] 지위를 자랑했지만 2010년 파산 및 재생 과정을 거치면서 [[전일공수]]에 밀려 일본 2위 항공사가 되었다. | ||
==연혁== | |||
*1951년 [[8월 1일]], 설립. | |||
*1951년 [[10월 25일]], [[필리핀항공]]에서 임대한 DC-3 항공기로 운항 시작 | |||
*1953년 8월 1일, [[국영 항공사]] 전환 | |||
*1960년, DC-8 도입하며 제트 항공기 시대 | |||
*1987년, 민영화 | |||
* 2002년, [[JAS]](Japan Air System) 합병 | |||
*2005년 [[10월 25일]], [[항공동맹체]] [[원월드]] 가입 | |||
*2010년 [[1월 19일]], 경영난으로 인해 기업재활법에 따라 파산보호 신청<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/column/22221 일본항공(JAL)의 법정관리와 전일공수(ANA)의 불편한 속내]</ref> (당시까지 일본 비금융 기업 가운데 최대 파산 사례였으며 일본 역사상 4번째 큰 규모 파산), 이후 이나모리 가즈오 교세라 설립자가 일본항공 파산 재건을 이끌게 됨 | |||
*2012년, 주식 재상장 | |||
* 2017년, 파산 및 회생조치과 함께 가해졌던 각종 제재 해금<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/column/1185364 2017년 JAL 해금(解禁), 일본 항공업계 지각변동]</ref> | |||
*2018년 [[7월 31일]], 장거리 LCC [[집에어 도쿄]] 설립 | |||
*2021년 [[6월 29일]], 중국계 [[LCC]] [[춘추항공 재팬]] 지분 인수 및 추가 투자해 지분 66.7% 확보 | |||
=== 2010년 파산과 회생 === | |||
{{온글 | |||
| 온글 = 일본항공 파산(2010년) | |||
}} | |||
{{:일본항공 파산(2010년)}} | |||
=== 2020년 코로나19 사태와 경영 위기 === | |||
[[코로나19]] 사태 장기화로 2020 회계연도(~2021년 3월) 최대 3천억 엔 적자가 예상되고 있다. 결산 결과 예상보다 조금 낫기는 하지만 2870억 엔(약 3조 원)이라는 사상 최악의 손실을 기록했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1418222 일본항공, 예상보다 낫지만 사상 최악 3조 원 손실]</ref> | |||
==항공동맹체== | ==항공동맹체== | ||
* 소속 : [[원월드]] | *소속: [[원월드]] | ||
== 특징 == | |||
전형적으로 수준 높은 서비스를 추구하는 [[FSC]]다. [[FFP]]부터 [[마일리지]], [[수하물]] 서비스에 이르기까지 다양한 내용으로 서비스를 제공한다. | |||
==== 기내식 ==== | |||
2020년 방콕 노선에서 시작한 '''[[기내식]] 취소 옵션'''을 2023년부터는 전 [[국제선]]으로 확대했다. (JAL Ethical Choice Meal Skip Option) 음식물 낭비를 줄이고 비행 중 방해받지 않고 휴식을 취하도록 하는 정책이다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/info_etc/1516662 일본항공, 기내식 취소 옵션 전 국제선 확대(2022.11.18)]</ref> | |||
==항공기== | ==항공기== | ||
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center" | {| class="wikitable sortable" style="text-align:center" | ||
|+2023년 7월 기준 | |||
|- | |||
!항공기!!보유!!주문!!비고 | |||
|- | |- | ||
|A350-900||16||2|| rowspan="2" |옵션 25대 별도, B777 기종 대체 | |||
|- | |- | ||
| A350- | |A350-1000||-||13 | ||
|- | |- | ||
| B737-800 || | |B737-800||42||-|| | ||
|- | |- | ||
| | |B737 MAX 8 | ||
| - | |||
|21 | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |B767-300ER ||27||-|| | ||
|- | |- | ||
| B777- | |B777-300ER||13 ||- | ||
|2023년까지 모두 퇴출 | |||
|- | |- | ||
| B787-8 | | |B787-8|| 24||-|| | ||
|- | |- | ||
| B787-9 || | |B787-9||22||-|| | ||
|- | |- | ||
| [[ | |B767-300BCF | ||
| - | |||
|3 | |||
|[[화물기]] (2023년 도입 예정) | |||
|- | |- | ||
!계!!144!!39!! | |||
|} | |} | ||
미쓰비시가 개발하던 [[SpaceJet]] 기종(M90) 32대(추가 옵션 10대) 도입 계약을 체결했지만 개발이 중단(2023년)되면서 무산됐다. | |||
==자회사(항공)== | |||
*[[집에어]]: [[장거리 저비용항공사]], 2018년 설립 | |||
*[[제트스타 재팬]]: [[콴타스]]와 합작 2011년 설립 | |||
*[[춘추항공 재팬]]: 2021년 6월 지분 인수<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1417969 일본항공, 中 춘추항공 재팬 인수 추진]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1426128 일본항공, 춘추항공 재팬 완전 자회사 ·· 나리타 거점 LCC 전략]</ref> | |||
*J-Air(ジェイエア) | |||
*일본에어코뮤타(JAC, 日本エアコミューター) | |||
*홋카이도에어시스템(Hokkaido Air System, 北海道エアシステム) | |||
*일본트랜스오션(JTA, 日本トランスオーシャン) | |||
*류큐에어코뮤타(RYUKYU AIR COMMUTER, 琉球エアーコミューター) | |||
==사건/사고== | ==사건/사고== | ||
* [[일본항공 오버부킹 사건]] | *[[일본항공 오버부킹 사건]] | ||
*[[하네다공항 항공기 충돌 사고]] | |||
*[[일본항공 350편 사고]] | |||
==참고== | ==참고== | ||
*[[일본 항공사 현황]] | |||
{{각주}} | {{각주}} | ||