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| ==이스타항공 매각==
| | #넘겨주기 [[이스타항공 매각과 회생]] |
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| 국적 [[저비용항공사]] 이스타항공이 경영 위기를 겪으며 매각 시장에 나왔다. [[제주항공]]이 인수 의사를 밝히고 2019년 말부터 실사 작업을 진행하고 있다.
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| ==이스타항공 재무 위기==
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| 2009년 국내선을 시작으로 운항을 시작한 [[이스타항공]]은 저비용항공시장 확산 붐을 타고 외형적으로는 상당한 성장세를 보였다. 하지만 2018년 말 자본잠식률이 47.9% 수준으로 재무구조상 취약점을 내재하고 있었다. 2007년 설립 이후 2016년까지 지속적인 자본잠식 상태였다. 해외여행 증가세에 힘입어 2016~2018년 흑자를 기록하며 본격적인 성장을 예상했지만 항공시장 포화에 따라 국내 저비용항공시장 경쟁이 심화되었고 2018년 12월 도입한 B737 MAX [[항공기]] 2대가 결함 문제로 운항을 할 수 없게 되면서 타격을 받았다.
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| * [[B737 MAX 비행 중지 사태]]
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| 결정적으로는 2019년 7월부터 불거지기 시작한 한일 관계 악화로 인한 일본 방문 수요가 급감하면서 매출에 큰 타격을 입었다. 결국 2019년 9월 비상경영체제 돌입을 선포하며<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1340454 국내 항공업계, 비상경영체제 움직임 돌입 - 이스타항공 무급휴직 실시]</ref> 위기 탈출을 시도했고 꾸준히 매각설이 나왔지만 이스타항공은 이를 부인했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1346497 매각 부인하던 이스타항공, 이미 신생 LCC에 인수 제안]</ref>
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| * [[한일 갈등과 항공편 감축]]
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| ==매각 과정==
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| * 2019년 12월 18일, [[제주항공]]과 [[이스타항공]]이 공동경영을 위한 양해각서(MOU) 체결.
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| ** 12월 31일까지 주식매매계약(SPA) 체결하고 이스타홀딩스와 기타지분 포함 51.17%(보통주 497만1천주, 695억 원) 인수 예정
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| * 2020년 1·2월, 이스타항공 실사가 장기화되면서 SPA 체결이 1월, 2월 두 차례 연기
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| {{각주}}
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| [[분류:항공사]]
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