편집
46,565
번
편집 요약 없음
잔글 (Sayme(토론)의 편집을 210.105.5.117의 마지막 판으로 되돌림) 태그: 일괄 되돌리기 |
편집 요약 없음 |
||
| 7번째 줄: | 7번째 줄: | ||
|start=2007년 [[10월 23일]] | |start=2007년 [[10월 23일]] | ||
|flying=2009년 [[1월 7일]] | |flying=2009년 [[1월 7일]] | ||
|end= | |end= | ||
|age={{나이|2007|10|23|2020|3|24}} | |age={{나이|2007|10|23|2020|3|24}} | ||
|airplane= | |airplane=7대 | ||
|pax=980,338명 (2020년) | |pax=980,338명(2020년) | ||
|revenue=5,518억 원 (2019년 | |revenue=5,518억 원 (2019년/별도) | ||
|img=File:ESR B736.jpg | |img=File:ESR B736.jpg | ||
}} | }} | ||
| 19번째 줄: | 19번째 줄: | ||
2007년 설립된 국적 [[저비용항공사]] 가운데 하나다. 경영난으로 2020년 3월 운항을 중단했으며 2021년 6월 '[[성정]]'이 이스타항공을 인수했다가 2023년 VIG파트너스로 매각됐다. | 2007년 설립된 국적 [[저비용항공사]] 가운데 하나다. 경영난으로 2020년 3월 운항을 중단했으며 2021년 6월 '[[성정]]'이 이스타항공을 인수했다가 2023년 VIG파트너스로 매각됐다. | ||
2023년 [[3월 26일]], 김포-제주 노선을 시작으로 | 2023년 [[3월 26일]], 김포-제주 노선을 시작으로 운항을 재개했다. | ||
==연혁== | ==연혁== | ||
| 33번째 줄: | 33번째 줄: | ||
*2018년 [[12월 21일]], B737 MAX 8 항공기 도입 | *2018년 [[12월 21일]], B737 MAX 8 항공기 도입 | ||
*2019년 12월, [[제주항공]]이 이스타항공 주식 51.17% 인수 MOU 체결<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1351110 제주항공, 전격 이스타항공 인수 ·· 규모 아시아나항공 바짝 뒤쫓아]</ref> → 2020년 [[3월 2일]], 이스타홀딩스 보유 이스타항공 지분 51.17%를 제주항공에 매각하기로 최종 확정<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1362218 제주항공, 이스타항공 인수 확정 ·· 아시아나 근접, 그러나 최악 업황 넘어야]</ref> → [[7월 23일]], 매각 무산 ([[이스타항공 매각]] 참고) | *2019년 12월, [[제주항공]]이 이스타항공 주식 51.17% 인수 MOU 체결<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1351110 제주항공, 전격 이스타항공 인수 ·· 규모 아시아나항공 바짝 뒤쫓아]</ref> → 2020년 [[3월 2일]], 이스타홀딩스 보유 이스타항공 지분 51.17%를 제주항공에 매각하기로 최종 확정<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1362218 제주항공, 이스타항공 인수 확정 ·· 아시아나 근접, 그러나 최악 업황 넘어야]</ref> → [[7월 23일]], 매각 무산 ([[이스타항공 매각]] 참고) | ||
*2020년 [[3월 24일]], [[코로나19]] 사태로 항공기 운항 전면 중단. [[5월 23일]], [[운항증명]](AOC) 효력 정지<ref>운항 중단 60일을 경과하면 운항증명 효력 정지된다 [https://airtravelinfo.kr/air_news/1374683]</ref> | *2020년 [[3월 24일]], [[코로나19]] 사태로 항공기 '''<u>운항 전면 중단</u>'''. [[5월 23일]], [[운항증명]](AOC) 효력 정지<ref>운항 중단 60일을 경과하면 운항증명 효력 정지된다 [https://airtravelinfo.kr/air_news/1374683]</ref> | ||
*2021년 [[1월 14일]], 법원에 기업회생절차 개시 신청<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1405928 이스타항공, 법정관리 돌입 ·· 법원, 재산보전처분 및 포괄적금지명령]</ref> | *2021년 [[1월 14일]], 법원에 기업회생절차 개시 신청<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1405928 이스타항공, 법정관리 돌입 ·· 법원, 재산보전처분 및 포괄적금지명령]</ref> | ||
*2021년 [[6월 24일]], [[성정]]과 인수 본계약 체결 | *2021년 [[6월 24일]], [[성정]]과 인수 본계약 체결 | ||
*2022년 [[2월 4일]], [[형남순]] 회장 취임 | *2022년 [[2월 4일]], [[형남순]] 회장 취임 | ||
*2022년 [[3월 22일]], 기업회생절차 종결<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1488457 이스타항공, 기업회생절차 종료 … 본격 운항 착수]</ref> | *2022년 [[3월 22일]], 기업회생절차 종결<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1488457 이스타항공, 기업회생절차 종료 … 본격 운항 착수]</ref> | ||
*2022년 5월, 400억 원 규모 유상증자 실시<ref>[https://biz.newdaily.co.kr/site/data/html/2022/07/15/2022071500118.html 형남순 성정 회장 “백제CC 팔아서라도 이스타항공 반드시 정상화시킬 것”]</ref> | *2022년 5월, 400억 원 규모 유상증자 실시<ref>[https://biz.newdaily.co.kr/site/data/html/2022/07/15/2022071500118.html 형남순 성정 회장 “백제CC 팔아서라도 이스타항공 반드시 정상화시킬 것”]</ref> | ||
*2022년 11월, 김문권 신임 대표이사 선임<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1516991 이스타항공, 신임 대표에 김문권 전 정책보좌관 선임]</ref> | * 2022년 11월, 김문권 신임 대표이사 선임<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1516991 이스타항공, 신임 대표에 김문권 전 정책보좌관 선임]</ref> | ||
*2023년 1월 6일, 성정, VIG파트너스에 지분 100% 양도 계약 체결 → 1월 27일, 유상증자에 1100억 원 투입 거래 종결<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1522268 이스타항공, VIG파트너스 1100억 투자 … 주인 바뀐다(2023.1.6)]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1524628 VIG파트너스, 이스타항공 인수 완료 … 1100억 투입(2023.1.30)]</ref> | *2023년 1월 6일, 성정, VIG파트너스에 지분 100% 양도 계약 체결 → 1월 27일, 유상증자에 1100억 원 투입 거래 종결<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1522268 이스타항공, VIG파트너스 1100억 투자 … 주인 바뀐다(2023.1.6)]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1524628 VIG파트너스, 이스타항공 인수 완료 … 1100억 투입(2023.1.30)]</ref> | ||
*2023년 2월 28일, 국토교통부로부터 [[운항증명]] 재획득 | *2023년 2월 28일, 국토교통부로부터 [[운항증명]] 재획득 | ||
*2023년 3월 26일, 운항 재개(김포-제주 노선)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1528997 이스타항공, 13일 예매 시작 … 26일 김포-제주 운항 재개(2023.3.13)]</ref> | *2023년 [[3월 26일]], 운항 재개(김포-제주 노선)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1528997 이스타항공, 13일 예매 시작 … 26일 김포-제주 운항 재개(2023.3.13)]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1530419 3년 만에 날았다 … 이스타항공 첫날 20편 만석(2023.3.26)]</ref> | ||
===이스타항공 매각과 재운항=== | ===이스타항공 매각과 재운항=== | ||
{{온글 | {{온글 | ||
| 온글 = 이스타항공 | | 온글 = 이스타항공 매각과 회생 | ||
}}{{:이스타항공 매각}} | }}{{:이스타항공 매각}} | ||
==회원 프로그램== | ==회원 프로그램== | ||
| 70번째 줄: | 60번째 줄: | ||
이스타항공은 2016년 세계 최초 저비용항공사 [[항공동맹체]]인 [[유플라이]] 창설 멤버로 참여했다. 또 다른 [[LCC]] 항공동맹체인 [[밸류 얼라이언스]]에 비해 상대적으로 운용 활용도는 높지 않은 것으로 평가되고 있다. | 이스타항공은 2016년 세계 최초 저비용항공사 [[항공동맹체]]인 [[유플라이]] 창설 멤버로 참여했다. 또 다른 [[LCC]] 항공동맹체인 [[밸류 얼라이언스]]에 비해 상대적으로 운용 활용도는 높지 않은 것으로 평가되고 있다. | ||
2023년 기준 동맹체 움직임은 없으며 공식 웹사이트도 폐쇄된 상태다. | |||
==항공기== | ==항공기== | ||
| 76번째 줄: | 68번째 줄: | ||
{| class="wikitable sortable" style="text-align: center" | {| class="wikitable sortable" style="text-align: center" | ||
|+ | |+2023년 8월 기준 | ||
|- | |- | ||
!항공기!!보유!! 주문!!비고 | !항공기!! 보유!!주문!!비고 | ||
|- | |- | ||
|B737-800 || | |B737-800|| 4|| ||2020~2021년 19대 [[리스]] 반납 | ||
|- | |- | ||
|B737-900ER||-||-|| 2020년 2대 모두 리스 반납 | |B737-900ER|| -||-||2020년 2대 모두 리스 반납 | ||
|- | |- | ||
|B737 MAX 8|| | |B737 MAX 8||3||-||2대 2021년 12월 리스 반납 후 2023년 6월 재 도입 | ||
|- | |- | ||
!계!! | ! 계!! 7!!-!! | ||
|} | |} | ||
| 94번째 줄: | 86번째 줄: | ||
2021년 말 기업 회생계획안을 승인받고 2022년 1월 [[타이 이스타제트]]가 사용하던 B737-800 기재 한 대(HL8507)를 도입해 총 3대가 됐다. | 2021년 말 기업 회생계획안을 승인받고 2022년 1월 [[타이 이스타제트]]가 사용하던 B737-800 기재 한 대(HL8507)를 도입해 총 3대가 됐다. | ||
2023년 6월, B737-8 (B737 MAX 8) 한 대가 추가 도입됐다. 연말까지 3대 추가 도입 예정이다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1535554 이스타항공, B737-8 재도입 … 1년 6개월 만(2023.6.18)]</ref> | |||
==타이 이스타제트(Thai Eastarjet)== | ==타이 이스타제트(Thai Eastarjet)== | ||
| 103번째 줄: | 97번째 줄: | ||
===이스타항공 이상직 일가 편법 승계 논란=== | ===이스타항공 이상직 일가 편법 승계 논란=== | ||
{{참고 | |||
| 참고1 = 이스타홀딩스 | |||
| 참고2 = 이상직 | |||
| 참고3 = | |||
}} | |||
===항공권 판매 대금 지급 청구 소송(2022년)=== | |||
=== 항공권 판매 대금 지급 청구 소송(2022년) === | |||
2022년 8월, 태국 항공권 판매 대행사 이스타젯에어서비스를 상대로 항공권 판매대금 약 70억 원을 지급하라는 민사 소송을 제기했다. 이스타젯에어서비스는 2019년 1월 ~ 2020년 2월 기간 중 발생한 항공권 판매 대금 약 70억 원을 지급하지 않았다. 이스타항공이 2020년 경영 부진으로 매각 등이 진행되는 시점과 맞물려 회수하지 못한 미수금이다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1506120 이스타항공, 태국 대행사 70억 지급 소송 제기]</ref> | 2022년 8월, 태국 항공권 판매 대행사 이스타젯에어서비스를 상대로 항공권 판매대금 약 70억 원을 지급하라는 민사 소송을 제기했다. 이스타젯에어서비스는 2019년 1월 ~ 2020년 2월 기간 중 발생한 항공권 판매 대금 약 70억 원을 지급하지 않았다. 이스타항공이 2020년 경영 부진으로 매각 등이 진행되는 시점과 맞물려 회수하지 못한 미수금이다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1506120 이스타항공, 태국 대행사 70억 지급 소송 제기]</ref> | ||
| 114번째 줄: | 110번째 줄: | ||
===지분 구조=== | ===지분 구조=== | ||
{| class="wikitable" style="text-align: center;" | {| class="wikitable" style="text-align: center;" | ||
|+ | |+2023년 3월 기준 | ||
!주주 | !주주 | ||
!비중(%) | !비중(%) | ||
!비고 | !비고 | ||
|- | |- | ||
| | |[[VIG파트너스]] | ||
|100 | |100 | ||
| | |2023년 이스타항공 인수 | ||
|} | |} | ||