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=== 꼼수 논란 === 예비타당성조사 등을 통과하기 위해 공항 설계 및 비용을 축소했다는 비판이 제기됐다. 활주로와 착륙대는 2010년 예비타당성안에서 각각 1200m x 150m로 탈락했지만 2013년 예비타당성안에선 1100m x 80m로 대폭 줄여 예타를 통과했다. 하지만 지속적으로 활주로와 착륙대를 연장해 2023년 계획 상으로는 2010년과 동일한 스펙이 됐다. 결국 예타 통과를 위해 의도적으로 사업규모를 축소한 것이라는 비판이다.<ref>[https://www.safetimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=209346 비용 줄이려 안전성 무시한 울릉도 공항(2023.10.26)]</ref>
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