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==연혁== * 2017년 [[7월 27일]], 에어피에어 설립 * 2018년 5월, 에어프레미아로 사명 변경 * 2019년 3월, 국제[[항공운송사업]] 면허 취득<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1313191 국토부, 신규 3개 항공사 사업면허 발급(2019.3.5)]</ref> * 2019년 9월, 변경면허 취득<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1340127 에어프레미아, 대표 변경 불구하고 변경면허 취득(2019.9.16)]</ref> * 2020년 2월, [[운항증명]] 심사 신청<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1359645 신생 에어프레미아 '운항증명' 신청, 최악의 업황 타이밍 안 좋아(2020.2.13)]</ref> * 2020년 3월, [[객실 승무원]] 공개 채용 * 2020년 4월, 김포공항 인근 강서구 마곡동으로 본사 이전 * 2020년 10월, <del>상용비행 시작 예정</del> 직원 25% 무급 휴직 돌입 ([[코로나19]] 사태로 인한 항공기 도입 지연으로 [[운항증명]] 심사 지연) * 2021년 3월, JC파트너스(사모펀드)-코차이나 컨소시엄이 에어프레미아 지분(68.9%) 인수<ref name=":0">[https://airtravelinfo.kr/air_news/1412143 에어프레미아 인수 코차이나, 1차 100억 자금 투입 ·· 체불 임금 우선 지급(2021.3.11)]</ref> * 2021년 [[4월 2일]], 1호 항공기(B787-9) 도입 * 2021년 [[7월 16일]], [[운항증명]](AOC) 획득 * 2021년 [[8월 11일]], 첫 취항(김포-제주)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1432499 에어프레미아, 11일 김포-제주 국내선 뜬다(2021.8.2)]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1434649 에어프레미아, 운항 개시 ·· 국제선은 연말(2021.8.11)]</ref> * 2021년 11월, 유명섭 대표이사 취임 * 2021년 [[12월 24일]], 첫 국제선(인천-싱가포르 [[화물]]) 취항<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1469595 에어프레미아, 오늘 싱가포르 취항 … 화물 먼저(2021.12.24)]</ref> * 2022년 [[7월 15일]], 첫 국제선 여객노선(인천-싱가포르) 취항 * 2022년 8월, 튀르키에 앙카라 부정기 취항(2022.08.27~11.05), (2022.12.29~2023.03.16) * 2022년 9월, 2호 항공기(B787-9) 도입 * 2022년 10월, 인천~호찌민 정기편 취항 / 2호 정기노선 (23.09.01 단항) * 2022년 10월, 3호 항공기(B787-9) 도입 * 2022년 [[10월 29일]], 첫 정기편 미주 노선(인천-로스앤젤레스) 취항<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1513404 29일 에어프레미아 로스앤젤레스 취항 … 장거리 확장 (2022.10.31)]</ref> / 3호 정기노선 * 2022년 12월, 인천~나리타 정기편 취항 / 4호 정기노선 * 2023년 4월, 4호 항공기(B787-9) 도입 * 2023년 5월, 인천~오슬로 전세기 취항 (23.05.11~08.17) * 2023년 5월, 인천~뉴욕 정기편 취항 / 5호 정기노선 * 2023년 5월, 인천~방콕 정기편 취항 / 6호 정기노선 * 2023년 5월, 5호 항공기(B787-9) 도입 * 2023년 6월, 인천~프랑크푸르트 정기편 취항 / 7호 정기노선(23.12.28 운휴) * 2023년 7월 12일, 김정규(타이어뱅크 회장) 회장, 이종철(JC파트너스 대표) 부회장 취임 * 2023년 8월, 문보국 대표이사 선임 (각자 대표 체제로 전환)<ref>[https://www.mk.co.kr/news/business/10833687 에어프레미아, 유명섭·문보국 각자대표 체제로…“영업 시너지 극대화”(2023.9.20)]</ref> * 2023년 9월, 스페인 바르셀로나 전세기 취항(23.09.11~) * 2023년 10월, 방글라데시 다카 전세기 취항(23.10.24~) * 2023년 12월, 하와이 호놀룰루 부정기 취항(23.12.31~24.03.04) * 2024년 5월 17일 샌프란시스코 정기편 취항 예정 / 8호 정기노선(예정) ===코로나19 사태와 1차 매각=== 항공운송사업 면허 취득에 오랜 시간이 걸렸고 코로나19 사태가 한창이던 2021년 취항은 재무적 어려움을 가중시키며 경영 위기를 맞았다. [[코차이나]] 컨소시엄에 지분 매각을 통해 비상운영자금 확보했으나 2021년 말 기준 재무적 위기는 여전했다. 재무구조는 흑자(영업이익)를 기록한 2023년에 더욱 악화됐다. {| class="wikitable" style="text-align: center;" |+자본·부채 현황 (단위: 억 원) !구분 !2020년 !2021년 !2022년 !2023년 !비고 |- |자본총계 |287 |153 |486 |263 | |- |부채총계 |76 |1409 |3318 |5917 | |- |부채비율(%) |26.61 |918.44 |685.90 |2248.22 | |- | 자본잠식률(%) | |75.43 |66.92 |82.07 |2021년 이후 부분 자본잠식 |} 2022년 3월, 580억 원 규모의 유상증자를 추진했다. 4월 290억 원 규모의 1차 공모에 100% 청약에 성공했다. JC파트너스 및 [[박봉철]] 코차이나 회장 컨소시엄과 기타 투자가들이 적극 참여했다. 2차 유상증자(6월)까지 포함하면 투자금은 총 1000억 원에 이른다. {{참고 | 참고1 = 코로나19 사태와 국적 항공사 경영 위기 | 참고2 = | 참고3 = }} === 2차 매각 === 2022년 6월, 매각주관사(EY한영)를 선정하고 JC파트너스와 주요 주주는 보유 지분(전체의 약 50%)을 매각하기로 했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1501095 에어프레미아, 또 다시 매각 시장에(2022.6.17)]</ref> 이와 관련해 투자 파트너인 박봉철 코차이나 회장측과 투자 이견이 발생하며 금융감독원 진정서 제출, 해명 등 갈등이 발생했다.<ref>[http://weekly.chosun.com/news/articleView.html?idxno=21843 신생LCC 에어프레미아 또 경영권 분쟁(2022.9.2)]</ref><ref>[https://paxnetnews.com/articles/91559 'JC파트너스 vs 박봉철' 첨예한 대립, 논란 쟁점은?(2022.9.5)]</ref><ref>[https://dealsite.co.kr/articles/96278 의리냐 실리냐...갈림길 선 JC파트너스(2022.12.28)]</ref> JC파트너스는 우호지분을 포함한 총 56.7%를 문보국 마일스톤벤처파트너스 대표에게 매각하기로 했지만 2023년 5월(추정) 매각 규모를 다시 조정한 것으로 알려졌다. (수정된 매각 규모 약 38% 추정)<ref>[https://dealsite.co.kr/articles/105450/068026 에어프레미아, 이달 주인 바뀐다(2023.6.16)]</ref> === 화물사업 진출 === 2024년 아시아나항공 화물사업 인수전에 뛰어들었다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1599346 아시아나 화물사업 입찰에 4개 국내 항공사 참전(2024.2.28)]</ref> {{참고 | 참고1 = 아시아나항공 화물사업 매각 | 참고2 = | 참고3 = }}
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