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사르디냐 지역을 거점으로 [[운항]]하는 [[지역 항공사]]에 불과했으나 2018년 중동 [[카타르항공]]이 지분 49%를 사들이면서 투자해 허브를 밀라노로 옮기며 전국적 네트워크를 갖춘 항공사를 지향했다. 당시 이탈리아 최대 국적 항공사인 [[알리탈리아]]가 파산 절차를 밟고 있는 과정이어서 카타르항공이 사업 확장을 위해 무주공산 격인 이탈리아 시장에 진출에 적기였던 것이다. 이후 에어이태리는 네트워크를 미국 등 중장거리로 확장하면서 적극적인 의지를 보였다. 이때 미국은 관계가 좋지 않은 중동 항공사인 카타르항공이 에어이태리를 앞세워 미국 시장을 노린다는 의심을 놓지 않았고 미국 취항에 여러차례 갈등을 보였다. | 사르디냐 지역을 거점으로 [[운항]]하는 [[지역 항공사]]에 불과했으나 2018년 중동 [[카타르항공]]이 지분 49%를 사들이면서 투자해 허브를 밀라노로 옮기며 전국적 네트워크를 갖춘 항공사를 지향했다. 당시 이탈리아 최대 국적 항공사인 [[알리탈리아]]가 파산 절차를 밟고 있는 과정이어서 카타르항공이 사업 확장을 위해 무주공산 격인 이탈리아 시장에 진출에 적기였던 것이다. 이후 에어이태리는 네트워크를 미국 등 중장거리로 확장하면서 적극적인 의지를 보였다. 이때 미국은 관계가 좋지 않은 중동 항공사인 카타르항공이 에어이태리를 앞세워 미국 시장을 노린다는 의심을 놓지 않았고 미국 취항에 여러차례 갈등을 보였다. | ||
2020년 2월 11일, 에어이태리는 자금난을 견디지 못하고 항공기 운항을 중단했다. | |||
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