에어서울: 두 판 사이의 차이

에어서울 (편집)

2018년 1월 24일 (수) 22:34 판

크기가 바뀐 것이 없음 , 2018년 1월 24일 (수)

잔글

편집 요약 없음

Sayme

사무관, 인터페이스 관리자, 관리자

편집

46,567

번

@@ 10번째 줄: / 10번째 줄: @@
 년 10월 19일, 국토교통부에 국제항공운송사업 면허를 신청했고, 여타 [[저비용항공사]]의 반대에도 불구하고 2015년 12월 28일 정식 국제항공운송사업 면허를 취득했다. [[운항증명]]과 각 항공기에 대한 [[감항증명]] 절차를 거쳐 정식 운항에 들어간다.
-년 2분기에 아시아나항공으로부터 A321 항공기 3대를 빌려 일본, 중국, 동남아를 중심으로 운항을 시작하고 2017년에 [[항공기]]를 2대 추가할 예정이었다. 하지만 [[운항증명]] 획득에 시간적 차질이 발생하면서 국제선 운항증명 대신 국내선 [[운항증명]]을 신청해, 2016년 7월 11일, 김포-제주 노선을 시작으로 상용비행에 들어갔다.
+년 2분기에 아시아나항공으로부터 A321 항공기 3대를 빌려 일본, 중국, 동남아를 중심으로 운항을 시작하고 2017년에 [[항공기]]를 2대 추가할 예정이었다. 하지만 [[운항증명]] 획득에 시간적 차질이 발생하면서 국제선 운항증명 대신 국내선 [[운항증명]]을 신청해, 2016년 7월 11일, 김포-제주 노선을 시작으로 상업 비행에 들어갔다.
-==보유 항공기 (예정) ==
-* A321 : 3대 (2017년 2대 추가)
+==보유 항공기==
+* A321 : 6대 (2018년 4월, 1대 추가 도입 예정)
-==노선 (예정) ==
-* 일본 : 오키나와, 도야마, 구마모토, 마쓰야마, 아시히가와, 시즈오카, 미야자키, 요나고, 다카마쓰
+==노선==
-* 중국 : 칭다오, 옌타이, 웨이하이
-* 동남아 : 프놈펜, 씨엠립(캄보디아), 코타키나발루(말레이시아), 다낭(베트남)
+* 일본 : 오키나와, 도야마, 구마모토, 마쓰야마, 아시히가와, 시즈오카, 미야자키, 요나고, 다카마쓰, 우베
+* 중국 : 홍콩, 마카오
+* 동남아 : 씨엠립(캄보디아), 코타키나발루(말레이시아), 칼리보(필리핀)
+* 미주 : 괌