아에로멕시코: 두 판 사이의 차이

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==아에로멕시코(Aeroméxico)==
{{항공사
 
|airlines=아에로멕시코
[[file:Aeroméxico,_Boeing_787-8,_XA-AMX_-_NRT.jpg|thumb|400px|아에로멕시코 B747-400]]
|iata=AM
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
|icao=AMX
|-
|callsign=AEROMEXICO
! 구분 !! [[IATA]] !! [[ICAO]] !! [[콜사인]] !! 홈페이지
|homepage=[https://aeromexico.com]
|-
|start=1934년 [[9월 14일]]
| 아에로멕시코 || AM|| AMX || AEROMEXICO || [https://aeromexico.com aeromexico.com]
|end=
|}
|age={{나이|1934|9|14}}
|airplane=60대
|pax=
|revenue=539억 멕시코 페소 (약 2조 7천억 원, 2016년)
|img=file:Aeroméxico,_Boeing_787-8,_XA-AMX_-_NRT.jpg
}}
아에로멕시코(Aeroméxico)


== 개요 ==
멕시코 [[대표 항공사]]로 멕시코시티를 거점으로 운항하고 있다.
멕시코 [[대표 항공사]]로 멕시코시티를 거점으로 운항하고 있다.


==연혁==
==연혁==


* 1934년 9월 14일, Aeronaves de México S.A. de C.V 설립, 멕시코시티-아카풀코 운항 개시  
* 1934년 [[9월 14일]], Aeronaves de México S.A. de C.V 설립, 멕시코시티-아카풀코 운항 개시  
* 1940년대, 지분 25%를 보유한 팬암의 보조 항공사로 성장. DC-3, DC-4 [[항공기]] 운용
* 1940년대, 지분 25%를 보유한 [[팬암]]의 보조 항공사로 성장. DC-3, DC-4 [[항공기]] 운용
* 1959년, 국유화
* 1959년, 국유화
* 1961년, 제트 항공기(DC-8) 운용 개시
* 1961년, 제트 항공기(DC-8) 운용 개시
* 1962년, Aerovías Guest 합병
* 1962년, Aerovías Guest 합병
* 1970년, 9개 항공사 통합해 Aeronaves de México 관할하에 재편성
* 1970년, 9개 [[항공사]] 통합해 Aeronaves de México 관할하에 재편성
* 1972년, 아에로멕시코(Aeroméxico, Aerovias de Mexico)로 사명 변경
* 1972년, 아에로멕시코(Aeroméxico, Aerovias de Mexico)로 사명 변경
* 1996년, 국유화
* 1996년, 국유화
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* 2007년, 민영화
* 2007년, 민영화
* 2010년, 파산한 멕시카나 인수
* 2010년, 파산한 멕시카나 인수
* 2011년, 델타항공이 아에로멕시코와 제휴를 통해 상호 공동운항 개시, 지분 매입을 통해 델타항공의 아에로멕시코 경영 참여
* 2011년, [[델타항공]]이 아에로멕시코와 제휴를 통해 상호 [[공동운항]] 개시, 지분 매입을 통해 델타항공의 아에로멕시코 경영 참여
* 2020년 6월 30일, 미 연방법원에 파산보호 신청<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1384424 멕시코 대표 항공사 아에로멕시코 파산보호 신청]</ref>


==특징==
==특징==


==상용고객 우대 프로그램([[FFP]])==
==상용고객 우대 프로그램([[FFP]])==
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! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고
! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고
|-
|-
| B737-700 || 9 || - ||
| B737-700 || 5 || - || 
|-
|-
| B737-800 || 38 || - ||
| B737-800 || 30 || - || 
|-
|-
| B737 MAX 8 || 6 || 44 ||
| B737 MAX 8 || 6 || 44 || 
|-
|-
| B737 MAX 9 || - || 10 ||  
| B737 MAX 9 || - || 10 || 
|-
|-
| B787-8 || 9 || - ||  
| B787-8 || 9 || - || 
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|-
| B787-9 || 10 || 4 ||  
| B787-9 || 10 || 4 || 
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|-
! 계 !! 72 !! 58 !!
! 계 !! 60 !! 58 !!  
|}
|}


==사건/사고==
==사건/사고==
===코로나19 사태와 파산보호 신청===
2020년 초 발발한 [[코로나19]] 사태로 전 세계 항공업계가 고사 위기에 처한 가운데 아에로멕시코도 여객 90% 이상 급감하면서 재정 상황을 견디지 못하고 2020년 6월 30일 미 연방 파산법원에 파산보호를 신청했다.
[[코로나19 사태와 항공사 파산]] 참고


==참고==
==참고==
2017년 7월 1일, 우리나라 인천과 멕시코시티를 연결하는 [[논스톱|직항편]] 운항을 개시했다. 우리나라에서 남미로의 첫 [[논스톱]] 항공노선이다.


{{각주}}
{{각주}}
[[분류:항공사]]
[[분류:항공사]]