소형항공사: 두 판 사이의 차이

소형항공사 (편집)

2024년 5월 6일 (월) 16:54 판

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-== 소형항공사 ==
+소형항공사: 국내항공운송사업 및 국제항공운송사업 외의 [[항공운송사업]]자
-국내항공운송사업 및 국제항공운송사업 외의 [[항공운송사업]]을 말한다. 2022년 기준 여객 좌석 기준으로 50석 이하 [[소형항공기]]를 운영하는 소형항공운송사업이 이에 해당한다. 국내/국제항공운송사업과는 달리 면허 신청 및 심사 과정이 필요치 않으며 사업 등록 후 [[운항증명]]([[AOC]]) 통과만으로 상업운항 가능한 소형항공운송사업을 벌이는 항공사를 말한다.
-년 기준 우리나라에는 [[하이에어]]가 이 분류에 해당한다.
+== 기준 ==
+년 기준 여객 좌석 기준으로 50석 이하 [[소형항공기]]를 운영하는 [[소형항공운송사업]]을 하는 항공사를 말한다. 국내/국제항공운송사업과는 달리 면허 신청 및 심사 과정이 필요치 않으며 사업 등록 후 [[운항증명]]([[운항증명|AOC]]) 통과만으로 상업운항 가능한 소형항공운송사업을 벌인다.
-== 자격 개정 ==
+년 기준 우리나라 일반 상용 항공사 가운데는 [[하이에어]]가 이 분류에 해당한다.
-년, 항공사업 활성화를 위해 19석 이하였던 기준을 50석으로 확대했다.
-년, [[울릉공항]] 개항(2025년)에 맞춰 도서 지역 공항에만 운영하는 소형항공기의 좌석 기준을 80석으로 확대하기로 했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1496059 소형항공기 기준 80석으로 확대 … 하이에어 호재]</ref> 2019년 이용주 당시 국회의원이 소형항공기 기준을 79석으로 확대하는 개정안을 발의한 바 있다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1334473 항공운송사업자 기준 80석으로 완화 항공사업법 개정 ·· 타겟은?]</ref>
+== 국내 소형항공사 현황==
-== 등록 요건 ==
+=== 운영 중 ===
-* 자본금 또는 자산평가액이 7억 원 이상으로 대통령령으로 정하는 금액 이상
-* 항공기 1대 이상 등 대통령령으로 정하는 기준에 적합할 것
-* 그 밖에 사업 수행에 필요한 요건으로서 국토교통부령으로 정하는 요건을 갖출 것
-==국내 소형항공사 현황==
 {| class="wikitable" style="text-align: center;"
 !항공사
 !설립
+!운항
 !중단
+!항공기
 !비고
 |-
 |[[하이에어]]
 |2017년 12월 22일
+| 2019년 12월 12일
 | -
 |ATR 72-500 3대
+|2023.9.1 운항 중단 후 기업회생 진행 중
+|-
+|[[섬에어]]
+|2022년 11월 17일
+|
+|
+|ATR 72-600
+|2023년 취항 준비 중
+|}
+=== 폐업 ===
+{| class="wikitable" style="text-align: center;"
+!항공사
+!설립
+!운항
+!중단
+!항공기
+!비고
 |-
 |[[코리아익스프레스에어]]
 |2005년 4월 28일
-|2021년 6월 28일
+|2009년 8월 15일
+|2019년 12월 28일
 |ERJ-145 2대
+|2021년 6월 28일 폐업
 |-
 |[[에어필립]]
 |2016년 12월
+|2018년 6월 30일
 |2019년 3월 3일
 |ERJ-145 4대
+|
 |-
 |[[에어포항]]
 |2017년 1월 11일
+|2018년 2월 7일
 |2018년 12월 10일
 |CRJ-200 2대
+|
+|-
+|[[엔에프에어]]
+|2017년 8월
+|2019년 9월
+|2021년 12월 22일
+|[[세스나]] T-206
+|
 |}
+==참고==
+*[[국제항공운송사업]]
+*[[소형항공운송사업]]
 {{각주}}
-[[분류:항공정책]]
-[[분류:항공사]]