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[[file:non-precision.jpg|thumb|비정밀접근절차 시 항공기 단계강하]] | |||
비정밀접근절차(Non-Precision Approach) | |||
== 개요 == | |||
항행안전시설로부터 [[항공기]]가 [[착륙]]을 하기 위한 방위, 거리 정보 만을 제공받아 [[활주로]]에 접근하는 절차를 말한다. [[활공각]] 정보를 제공받지 못해 비행구간별로 단계강하를 실시하여야 하며 [[VOR]], [[TACAN]], [[ASR]] 등과 같은 장비를 이용하게 된다. | 항행안전시설로부터 [[항공기]]가 [[착륙]]을 하기 위한 방위, 거리 정보 만을 제공받아 [[활주로]]에 접근하는 절차를 말한다. [[활공각]] 정보를 제공받지 못해 비행구간별로 단계강하를 실시하여야 하며 [[VOR]], [[TACAN]], [[ASR]] 등과 같은 장비를 이용하게 된다. | ||
==비정밀접근절차 방식== | |||
* [[TACAN]](전술항행표지시설) 접근절차 : 군용으로 개발된 시설로서 전방표지시설과 같이 방위정보와 거리 측정시설과 같은 정보를 제공한다. | |||
* [[VOR]]/[[DME]] 접근절차 : 지상에 설치되어 360도 전방향으로 방위각 전파 신호를 발사하는 [[VOR]]과 [[공항]]으로부터 [[항공기]]까지의 거리정보를 제공하는 [[DME]], 두 개의 장비로부터 받은 정보를 항공기에 장착된 계기를 이용해 항공기의 위치와 거리를 확인하며 [[착륙]]한다. | |||
* [[ASR]] 접근절차 : [[착륙]] 혹은 출발하려는 비행기들 간의 간격을 유지하고 [[항로]]를 안내하는데 사용하는 [P[ASR]] 레이다 장비를 이용해 [[관제사]]가 [[조종사]]와의 구두 교신을 통해 항공기를 유도하여 [[착륙]]시킨다. (최근에는 관제상의 목적이나 비상시 외에는 사용하지 않는다) | |||
==참고 용어== | ==참고 용어== | ||
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* [[정밀접근절차]](Precision Approach) | * [[정밀접근절차]](Precision Approach) | ||
{{각주}} | |||
[[분류:비행]] | |||
[[분류:운항]] | |||
[[분류: | |||