편집을 취소할 수 있습니다. 이 편집을 되돌리려면 아래의 바뀐 내용을 확인한 후 게시해주세요.
| 최신판 | 당신의 편집 | ||
| 1번째 줄: | 1번째 줄: | ||
==라이언에어(Ryanair)== | |||
== | {| class="wikitable" style="text-align: center;" | ||
|- | |||
! 구분 !! [[IATA]] !! [[ICAO]] !! [[콜사인]] !! 홈페이지 | |||
|- | |||
| 라이언에어 || FR || RYR || RYANAIR || https://www.ryanair.com | |||
|} | |||
아일랜드의 [[저비용항공사]]로 미국의 [[사우스웨스트항공]]과 함께 저비용항공사의 대명사로 불린다. 어느 [[항공사]]보다 저렴한 [[운임]]으로 [[항공권]]을 판매하지만, 그외 부가수익 등에 있어서는 철저한 수익정책으로 어느 [[항공사]]보다 많은 수익을 올리고 있다. 2019년 현재 420대 항공기를 운용하는 거대 항공사지만 소속 직원 13,000명(2018년 기준)에 불과할 정도로 비용 효율성이 높다. | 아일랜드의 [[저비용항공사]]로 미국의 [[사우스웨스트항공]]과 함께 저비용항공사의 대명사로 불린다. 어느 [[항공사]]보다 저렴한 [[운임]]으로 [[항공권]]을 판매하지만, 그외 부가수익 등에 있어서는 철저한 수익정책으로 어느 [[항공사]]보다 많은 수익을 올리고 있다. 2019년 현재 420대 항공기를 운용하는 거대 항공사지만 소속 직원 13,000명(2018년 기준)에 불과할 정도로 비용 효율성이 높다. | ||
2017년 수송객 1억 1280만 명으로 단일 [[항공사]]로서는 유럽에서 가장 많은 승객을 수송했다.<ref>[항공소식] [http://www.airtravelinfo.kr/xe/air_news/1253313 2017 유럽 최대 항공사는 '라이언에어']</ref> | 2017년 수송객 1억 1280만 명으로 단일 [[항공사]]로서는 유럽에서 가장 많은 승객을 수송했다.<ref>[항공소식] [http://www.airtravelinfo.kr/xe/air_news/1253313 2017 유럽 최대 항공사는 '라이언에어']</ref> | ||
==장단점== | |||
== | |||
유럽에서 어느 항공사보다 다양하고 많은 노선을 가지고 있으며 이들 구간을 단돈 10유로로 [[항공편]]을 이용할 수 있을 정도로 저렴한 항공요금을 자랑한다. 하지만 상대적으로 중소 규모 [[공항]]에서 운항하기 때문에 도심에서 먼 경우가 많고 심야 시간대 운항 등에서는 교통편 유무를 재확인 하는 것이 좋다. 저렴한 항공요금에 따라 [[환불]]이 불가하며, [[여정]], [[항공편]], 날짜 변경 등이 금지되어 [[예약]]한 항공편을 이용하지 않으면 [[항공권]]이 무용지물이 되므로 유무료 사항을 정확하게 확인할 필요가 있다. | 유럽에서 어느 항공사보다 다양하고 많은 노선을 가지고 있으며 이들 구간을 단돈 10유로로 [[항공편]]을 이용할 수 있을 정도로 저렴한 항공요금을 자랑한다. 하지만 상대적으로 중소 규모 [[공항]]에서 운항하기 때문에 도심에서 먼 경우가 많고 심야 시간대 운항 등에서는 교통편 유무를 재확인 하는 것이 좋다. 저렴한 항공요금에 따라 [[환불]]이 불가하며, [[여정]], [[항공편]], 날짜 변경 등이 금지되어 [[예약]]한 항공편을 이용하지 않으면 [[항공권]]이 무용지물이 되므로 유무료 사항을 정확하게 확인할 필요가 있다. | ||
| 49번째 줄: | 20번째 줄: | ||
Danren Enterprises라는 이름으로 1984년 11월 설립되었으나 설립자 가족 이름을 딴 라이언에어(Ryanair)로 이름을 바꾸고 이듬해 운항을 시작했다. 처음에는 15인승 Embraer Bandeirante를 사용해 아일랜드 워터포드에서 런던 개트윅공항까지 운항했으며 당시 직원 수는 단 25명에 불과했다. 이후 46인승 [[항공기]] 2대로 더블린에서 런던 구간을 비행하며 1년에 82,000명 가량을 수송했다. | Danren Enterprises라는 이름으로 1984년 11월 설립되었으나 설립자 가족 이름을 딴 라이언에어(Ryanair)로 이름을 바꾸고 이듬해 운항을 시작했다. 처음에는 15인승 Embraer Bandeirante를 사용해 아일랜드 워터포드에서 런던 개트윅공항까지 운항했으며 당시 직원 수는 단 25명에 불과했다. 이후 46인승 [[항공기]] 2대로 더블린에서 런던 구간을 비행하며 1년에 82,000명 가량을 수송했다. | ||
1987년 제트 항공기 시대를 연다. BAC-11 항공기 3대 리스( | 1987년 제트 항공기 시대를 연다. BAC-11 항공기 3대 리스(포괄임차) 운영을 시작해 이듬해 6대로 늘렸다.비록 바로 접기는 했지만 당시 [[비즈니스클래스]]와 상용고객우대제도([[FFP]])를 운용하기도 했다. | ||
하지만 1990년대 초 라이언에어는 재정적 위기를 겪는다. 구원투수로 당시 설립자 토니 라이언의 개인 세무사였던 | 하지만 1990년대 초 라이언에어는 재정적 위기를 겪는다. 구원투수로 당시 설립자 토니 라이언의 개인 세무사였던 마이클 오리어리를 영입하면서 본격적인 저비용항공사로서 성장하게 된다. 그는 미국 [[저비용항공사]]인 [[사우스웨스트항공]] 방식을 철저히 벤치마킹해 유럽에 맞는 LCC 개념을 시작한다. [[기내식]]을 폐지하고 항공기종을 단일화하기 시작했다.1991년 라이언에어는 거점을 스텐스테드로 이전했고 1995년에는 모든 항공기를 B737 기종으로 단일화했다. | ||
1997년 유럽지역 항공 규제가 완화되면서 본격적으로 유럽 비행을 시작한다. 1998년에는 20억 달러 규모의 B737-800 항공기를 45대 주문하는 등 저렴한 [[항공권]] 가격을 무기로 급속히 성장한다. | 1997년 유럽지역 항공 규제가 완화되면서 본격적으로 유럽 비행을 시작한다. 1998년에는 20억 달러 규모의 B737-800 항공기를 45대 주문하는 등 저렴한 [[항공권]] 가격을 무기로 급속히 성장한다. | ||
| 59번째 줄: | 30번째 줄: | ||
2002년 라이언에어는 45대 주문했던 B737 항공기 주문을 125대로 늘렸다. 이듬해 파산한 소형 항공사 버즈(Buzz)를 인수, 승승장구하며 2009년 한 해에만 6650만 명을 평균 35유로로 수송하며 명실상부한 [[LCC]] 이름을 자랑했다. 2013년, 보유 항공기는 272대에 달했으며 유럽 전역에 걸쳐 1300개 이상 [[노선]]을 운영하게 되었다. 운항 개시 30주년인 2015년에는 드디어 연간 1억 명 승객을 수송하는 기염을 토했다. | 2002년 라이언에어는 45대 주문했던 B737 항공기 주문을 125대로 늘렸다. 이듬해 파산한 소형 항공사 버즈(Buzz)를 인수, 승승장구하며 2009년 한 해에만 6650만 명을 평균 35유로로 수송하며 명실상부한 [[LCC]] 이름을 자랑했다. 2013년, 보유 항공기는 272대에 달했으며 유럽 전역에 걸쳐 1300개 이상 [[노선]]을 운영하게 되었다. 운항 개시 30주년인 2015년에는 드디어 연간 1억 명 승객을 수송하는 기염을 토했다. | ||
브렉시트(영국, 유럽연합 이탈)를 계기로 라이언에어는 지주사를 통해 노선, 영업 다각화라는 전략을 도입한다. [[라이언에어 홀딩스]] <ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1313641 라이언에어, 세계 최대 저비용항공 항공그룹 전환]</ref> 산하에 | 브렉시트(영국, 유럽연합 이탈)를 계기로 라이언에어는 지주사를 통해 노선, 영업 다각화라는 전략을 도입한다. [[라이언에어 홀딩스]] <ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1313641 라이언에어, 세계 최대 저비용항공 항공그룹 전환]</ref> 산하에 라이언에어, 라이언에어 선 등 자회사를 두고, 2019년 1월 라우다모션, 6월 몰타에어를 인수해 라이언에어 홀딩스에 편입시켰다. | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||