잔글 (→항공업계 추세) |
편집 요약 없음 |
||
| (같은 사용자의 중간 판 2개는 보이지 않습니다) | |||
| 1번째 줄: | 1번째 줄: | ||
[[file:seat_width.jpg|thumb|항공기 좌석 너비|400px]]너비(Width) | |||
[[file:seat_width.jpg|thumb|항공기 좌석 너비|400px]] | |||
[[항공기]] [[좌석]]의 좌우 폭을 | == 설명 == | ||
[[항공기]] [[좌석]]의 좌우 폭을 의미한다. | |||
[[피치]](Pitch)와 함께 항공여행의 편안함을 결정하는 중요한 요소다. | |||
==항공업계 추세== | ==항공업계 추세== | ||
| 11번째 줄: | 14번째 줄: | ||
* [[피치]](Pitch) | * [[피치]](Pitch) | ||
== 참고 == | |||
* [[최소 좌석 간격]] | |||
{{각주}} | {{각주}} | ||
2023년 1월 21일 (토) 21:10 기준 최신판
너비(Width)
설명[편집 | 원본 편집]
피치(Pitch)와 함께 항공여행의 편안함을 결정하는 중요한 요소다.
항공업계 추세[편집 | 원본 편집]
일반적으로 안락함은 피치가 결정적 역할을 하지만 폭(너비) 역시 이를 무시할 수 없다. 하지만 최근 항공업계는 이 너비를 줄여 좌석 배열을 변경하려는 추세다. 대표적으로 중대형 광동체 기종인 B777 항공기의 경우 이코노미클래스는 3-3-3 배열이 일반적이었지만 최근에는 이를 3-4-3 배열로 전환하는 움직임이 가시화되고 있다.[1]
관련 용어[편집 | 원본 편집]
- 피치(Pitch)
참고[편집 | 원본 편집]
각주