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{{항공사 | {{항공사 | ||
|airlines=남아프리카항공 | |airlines=남아프리카항공 | ||
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|revenue=307억 랜드 (약 2조 원, FY 2016) | |revenue=307억 랜드 (약 2조 원, FY 2016) | ||
|img=파일:South African Airways A340-300 ZS-SXE.jpg | |||
}} | }} | ||
남아프리카항공(South African Airways) | |||
== 개요 == | |||
1934년 설립된 남아프리카공화국 [[국영 항공사]]다. 2020년 초반 불어닥친 [[코로나19]] 여파로 파산 위기까지 몰렸으나 기업회생절차를 통해 2020년 12월 국내선 운항을 재개했다. | 1934년 설립된 남아프리카공화국 [[국영 항공사]]다. 2020년 초반 불어닥친 [[코로나19]] 여파로 파산 위기까지 몰렸으나 기업회생절차를 통해 2020년 12월 국내선 운항을 재개했다. | ||
==연혁== | ==연혁== | ||
* 1934년 2월 1일, 남아공 정부 유니온항공(Union Airways) 인수해 Suid-Afrikaanse Lugdiens(South African Air Service) 설립 | * 1934년 [[2월 1일]], 남아공 정부 유니온항공(Union Airways) 인수해 Suid-Afrikaanse Lugdiens(South African Air Service) 설립 | ||
* 1940년 5월, 민간 운항 중단하고 군용으로 전환 | * 1940년 5월, 민간 운항 중단하고 군용으로 전환 | ||
* 1945년 11월 10일, 대륙간 노선 운행 개시 (Palmietfontein–Nairobi–Khartoum–Cairo–Castel Benito–Hurn Bournemouth) | * 1945년 [[11월 10일]], 대륙간 노선 운행 개시 (Palmietfontein–Nairobi–Khartoum–Cairo–Castel Benito–Hurn Bournemouth) | ||
* 1953년 10월, de Havilland Comet 도입하며 제트 여객기 시대 | * 1953년 10월, de Havilland Comet 도입하며 제트 여객기 시대 | ||
* 1974년 6월, 아시아 노선 개설 (홍콩) | * 1974년 6월, 아시아 노선 개설 (홍콩) | ||
* 1997년, 사명(South African Airways) 및 로고, 앰블럼 등 변경하며 브랜드 재구축 | * 1997년, 사명(South African Airways) 및 로고, 앰블럼 등 변경하며 브랜드 재구축 | ||
* 2006년 4월, [[항공동맹체]] [[스타얼라이언스]] 회원사 가입 | * 2006년 4월, [[항공동맹체]] [[스타얼라이언스]] 회원사 가입 | ||
* 2020년 5월 2일, | * 2020년 [[5월 2일]], 파산 | ||
* 2020년 12월, 국내선 운항 재개 (항공기 39대에서 12대로 축소) | * 2020년 12월, 국내선 운항 재개 (항공기 39대에서 12대로 축소) | ||
* 2021년 6월, 남아공 정부가 SAA 지분 51%를 전략적 투자 컨소시엄(사모펀드)에 이관하면서 민영화<ref name=":0">[https://airtravelinfo.kr/air_news/1424087 남아프리카항공 지분 51% 매각하며 민영화]</ref> | |||
* 2021년 [[항공역사(9월 23일)|9월 23일]], 운항 재개 | |||
==항공동맹체== | ==항공동맹체== | ||
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{| class="wikitable sortable" style="text-align: center;" | {| class="wikitable sortable" style="text-align: center;" | ||
|+2022년 1월 | |||
|- | |- | ||
! 기종 !! 보유 !! 주문 !! 비고 | ! 기종 !! 보유 !! 주문 !! 비고 | ||
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| A319-100 || 3 || - || | | A319-100 || 3 || - || | ||
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| A320-200 || | | A320-200 || 2 || - || | ||
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| A330-200, 300 || 1 || - || | | A330-200, 300 || 1 || - || | ||
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| A340-300, 600 || | | A340-300, 600 || 1 || - || | ||
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| A350-900 || - || - || | | A350-900 || - || - || | ||
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| B737-300F || - || - || | | B737-300F || - || - || | ||
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! 계 !! | ! 계 !! 7 !! - !! | ||
|} | |} | ||
* 2020년 [[코로나19 관련 국가별 입국 제한 현황|코로나19]] 팬데믹 사태로 직격탄을 맞아 재정난으로 파산 결정과 함께 항공기 보유 대수는 2021년말까지 대폭 줄었다. (32대 → 12대 → 7대) | |||
==자회사== | ==자회사== | ||
* 망고(Mango) : 국내선 전용 [[저비용항공사]] | * [[망고항공|망고]](Mango) : 국내선 전용 [[저비용항공사]] | ||
== | ==사건/사고== | ||
===코로나19 파산=== | ===코로나19 파산=== | ||
2020년 5월 2일, 남아프리카공화국 정부는 금융지원 대신 파산, 청산을 결정하고 대신 새로운 [[국영 항공사]] 설립을 | 코로나19 사태를 견디지 못한 SAA가 정부에 100억 랜드(약 8400억 원) 지원을 요청했지만 2020년 [[4월 14일]], 공식적으로 거절 의사를 표명했다. 2020년 [[5월 2일]], 남아프리카공화국 정부는 금융지원 대신 파산, 청산을 결정하고 대신 새로운 [[국영 항공사]] 설립을 검토했다. 9월 30일 송환, 화물 등의 불가피한 운항을 제외한 모든 항공편의 비행을 중단했다. 2020년 10월, 남아공 정부가 7천억 원 규모의 구제 금융을 지원하기로 하면서 2020년 12월 [[국내선]] 운항을 재개했다. 그 과정에서 항공기 상당수를 [[리스]] 반납하면서 규모는 39대에서 12대로 감소했다. | ||
=== 민영화 === | |||
2021년 6월, 글로벌 에어웨이스와 사모펀드 하리스 제너털 파트너스 등으로 이뤄진 전략적 투자 컨소시엄에 지분 51%를 매각하기로 하면서 민영화되었다.<ref name=":0" /> | |||
{{각주}} | {{각주}} | ||
[[분류:항공사]] | [[분류:항공사]] |