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[[항공기]] [[정비]]/점검 범위 구분 중 하나로, 인가된 점검주기 시간한계 내에서 [[항공기]] 기체 구조 점검을 주로 수행하며, 부분품의 기능 점검, 계획된 부품의 교환, 잠재적 결함 교정과 서비스 등을 행하여 [[감항성]]을 유지하는 ''''기체 점검의 최고 단계''''를 행한다. 기체 거의 대부분을 분해 조립한다고 해도 과언이 아니다.

[[항공기]] [[정비]]/점검 범위 구분 중 하나로, 인가된 점검주기 시간한계 내에서 [[항공기]] 기체 구조 점검을 주로 수행하며, 부분품의 기능 점검, 계획된 부품의 교환, 잠재적 결함 교정과 서비스 등을 행하여 [[감항성]]을 유지하는 ''''기체 점검의 최고 단계''''를 행한다. 기체 거의 대부분을 분해, 점검한 후 다시 조립한다고 해도 과언이 아니다.

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	[[항공기]] [[정비]]/점검 범위 구분 중 하나로, 인가된 점검주기 시간한계 내에서 [[항공기]] 기체 구조 점검을 주로 수행하며, 부분품의 기능 점검, 계획된 부품의 교환, 잠재적 결함 교정과 서비스 등을 행하여 [[감항성]]을 유지하는 ''''기체 점검의 최고 단계''''를 행한다. 기체 거의 대부분을 분해 조립한다고 해도 과언이 아니다.		[[항공기]] [[정비]]/점검 범위 구분 중 하나로, 인가된 점검주기 시간한계 내에서 [[항공기]] 기체 구조 점검을 주로 수행하며, 부분품의 기능 점검, 계획된 부품의 교환, 잠재적 결함 교정과 서비스 등을 행하여 [[감항성]]을 유지하는 ''''기체 점검의 최고 단계''''를 행한다. 기체 거의 대부분을 분해, 점검한 후 다시 조립한다고 해도 과언이 아니다.