마일리지 복합결제: 두 판 사이의 차이

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항공 [[마일리지]]와 현금(카드)를 함께 결제하는 방안으로 공정거래위원회가 2019년 [[대한항공]], [[아시아나항공]] 등 국내 양대 [[항공사]]에 도입하도록 추진했다. 2019년 현재 대한항공, 아시아나항공 모두 [[마일리지 항공권]] 구입 시 마일리지만 사용 가능했지만 앞으로는 마일리지를 지불하고 부족한 부분 만큼 현금으로 추가 결제할 수 있는 방식이다.

대한항공은 2019년 11월 공정위에 기본안을 제시하고 협의 결과, 2020년 11월부터 시범 운용을 시작하기로 했지만 2020년 닥친 [[코로나19]] 사태 영향으로 2021년 ~~1월부터~~ '[[캐시 앤 마일즈]]'라는 이름으로 서비스 시행에 들어간다.

대한항공은 2019년 11월 공정위에 기본안을 제시하고 협의 결과, 2020년 11월부터 시범 운용을 시작하기로 했지만 2020년 닥친 [[코로나19]] 사태 영향으로 2021년 1월 7일부터 '[[캐시 앤 마일즈]]'라는 이름으로 서비스 시행에 들어간다.

[[아시아나항공]]은 2019년 12월 현재 매각이 진행되고 있어 구체적인 안을 마련하지 못한 것으로 알려졌다.

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 항공 [[마일리지]]와 현금(카드)를 함께 결제하는 방안으로 공정거래위원회가 2019년 [[대한항공]], [[아시아나항공]] 등 국내 양대 [[항공사]]에 도입하도록 추진했다. 2019년 현재 대한항공, 아시아나항공 모두 [[마일리지 항공권]] 구입 시 마일리지만 사용 가능했지만 앞으로는 마일리지를 지불하고 부족한 부분 만큼 현금으로 추가 결제할 수 있는 방식이다.
-대한항공은 2019년 11월 공정위에 기본안을 제시하고 협의 결과, 2020년 11월부터 시범 운용을 시작하기로 했지만 2020년 닥친 [[코로나19]] 사태 영향으로 2021년 1월부터 '[[캐시 앤 마일즈]]'라는 이름으로 서비스 시행에 들어간다.
+대한항공은 2019년 11월 공정위에 기본안을 제시하고 협의 결과, 2020년 11월부터 시범 운용을 시작하기로 했지만 2020년 닥친 [[코로나19]] 사태 영향으로 2021년 1월 7일부터 '[[캐시 앤 마일즈]]'라는 이름으로 서비스 시행에 들어간다.
 [[아시아나항공]]은 2019년 12월 현재 매각이 진행되고 있어 구체적인 안을 마련하지 못한 것으로 알려졌다.