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[[파일:Singapore Airlines Airbus A380 woah!.jpg|섬네일]]A380 항공기 운항 공항 조건 | |||
[[공항]] 시설의 한계로 인해 [[항공기 등급]]에 따라 이착륙은 물론 운용 불가능한 경우가 있다. A380 기종은 F급 항공기로 현존하는 가장 큰 [[여객기]]다. 운항 및 기동 가능한 공항은 전 세계 대형 공항 일부로 제한된다. | == 설명 == | ||
[[공항]] 시설의 한계로 인해 [[항공기 등급]]에 따라 이착륙은 물론 운용 불가능한 경우가 있다. [[A380]] 기종은 F급 항공기로 현존하는 가장 큰 [[여객기]]다. 운항 및 기동 가능한 공항은 전 세계 대형 공항 일부로 제한된다. 에어버스에 따르면 전 세계 약 140개 공항에서 정기 운행을 할 수 있다. | |||
정기 운행이 아닌 기체 문제로 비상 [[회항]] 등 불가피한 상황 발생 시 긴급 착륙할 수 있는 공항은 기술적으로 최대 400개가량 될 것으로 추정하고 있다. | |||
==F급 항공기 공항 시설 조건== | ==F급 항공기 공항 시설 조건== | ||
B747-8 기종은 [[윙스팬]]은 F급에 해당하지만 주륜외곽폭은 E급에 해당하며 대부분의 경우 B747-400 기종 운용 조건과 거의 유사하다. | |||
===기동 지역=== | ===기동 지역=== | ||
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{| class="wikitable sortable" style="text-align:center;" | {| class="wikitable sortable" style="text-align:center;" | ||
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! 구분 !! B747-8 조건 !! ICAO F 조건<br>(A380) !! 인천공항 !! 비고 | ! 구분 !! B747-8 조건 !! ICAO F 조건<br>(A380) !! [[인천공항]] !! 비고 | ||
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| [[활주로]] 길이 || || 3,350m || 3,750m || | | [[활주로]] 길이 || || 3,350m || 3,750m || | ||
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| 활주로 폭(갓길 포함) || 45m(60m) || 60m(75m) || 60m(84m) || | | 활주로 폭(갓길 포함) || 45m(60m) || 60m<ref>ACI는 숄더 등 안전 확보가 된 경우 폭 45m도 가능하다는 입장</ref>(75m) || 60m(84m) || | ||
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| 활주로 강도 || 70/F/B<br>75/R/B || 69/F/B<br>67/R/B || 75~88/F/B<br>85~86/R/B || | | 활주로 강도 || 70/F/B<br>75/R/B || 69/F/B<br>67/R/B || 75~88/F/B<br>85~86/R/B || | ||
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| 유도로-장애물 간격 || 45.2m || 51m || 57.5~60m || | | 유도로-장애물 간격 || 45.2m || 51m || 57.5~60m || | ||
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| 유도선-유도선 간격 || 75.9m || 87.5m || 97.5m || 인천공항 화물 계류장 80m, 97.5m | | 유도선-유도선 간격 || 75.9m || 87.5m || 97.5m || 인천공항 [[화물]] 계류장 80m, 97.5m | ||
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| 유도선-장애물 간격 || 41.7m || 47.5m || 42.5m 이상 || 인천공항 화물 계류장 45m, 50.5m | | 유도선-장애물 간격 || 41.7m || 47.5m || 42.5m 이상 || [[인천공항]] 화물 계류장 45m, 50.5m | ||
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