Safe Airspace 편집하기

세이프 에어스페이스(Safe Airspace) : 비행 안전지역, 위험지역 정보 제공

== 설명 ==
{{이미지
| 이미지 = https://airtravelinfo.kr/files/attach/images/185/837/481/001/3e92dd9e99f6339b9695b37af4577e78.jpg
| 설명 = 비행안전맵
| 스타일 = width: 203px; float: right; margin-left: 15px; clear: right;
}}
민간 항공기의 비행 안전지역, 위험지역에 대한 정보를 제공하는 데이타베이스(Conflict Zone & Risk Database)이다. [[말레이시아항공 17편 격추 사건|2014년 말레이시아항공 여객기 격추 사건]]을 계기로 만들어졌다.

* 사이트 : https://safeairspace.net
말레이시아항공 여객기 격추 사건 이후 ICAO는 2015년 CZIR(Conflict Zone Information Repository)를 출범시켰지만 각국의 이해관계 등이 얽히면서 오래가지 못했다.

민간 모임인 OPSGROUP이 ICAO가 프로젝트에서 수행한 작업을 유지하고 개념을 더 확장해 세이프 에어스페이스를 출범시켰다.

== 제공하는 위험 지표 ==
{| class="wikitable"
|+2022년 2월 기준
! width="10%" |단계
! width="10%" |수준
!내용
!국가
|-
|레벨1
|비행금지
|민간 항공기 전면 비행 금지 혹은 영공의 일부에서만 비행 가능한 상황
|우크라이나, 리비아, 시리아, 이란, 이라크, 이란, 예멘, 아프가니스탄
|-
|레벨2
|위험
| 특정 [[고도]] 혹은 지역에서 비행금지 혹은 제한이 발생하는 상황
|말리, 이집트, 사우디아라비아, 파키스탄, 남수단, 에리트레아, 에티오피아, 소말리아, 케냐, 북한
|-
|레벨3
| 주의
|위험 구역에 인접해 있는 [[영공]] 등
|러시아, 일본, 수단, 벨라루스, 터키, 서사하라
|}
{{각주}}
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 말레이시아항공 여객기 격추 사건 이후 ICAO는 2015년 CZIR(Conflict Zone Information Repository)를 출범시켰지만 각국의 이해관계 등이 얽히면서 오래가지 못했다.
-민간 모임인 OPSGROUP이 [[ICAO]]가 프로젝트에서 수행한 작업을 유지하고 개념을 더 확장해 세이프 에어스페이스를 출범시켰다.
+민간 모임인 OPSGROUP이 ICAO가 프로젝트에서 수행한 작업을 유지하고 개념을 더 확장해 세이프 에어스페이스를 출범시켰다.
 == 제공하는 위험 지표 ==
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 |}
 {{각주}}
-[[분류:항공안전]]
-[[분류:운항]]