항공역사(12월 8일) 편집하기

{{항공역사네비
| 전날 = 12월 7일
| 다음날 = 12월 9일
}}
[[12월 8일]] 발생한 항공 관련 사건, 사고 및 기록

===1922년===

[[안창남]], 공개 비행에 앞서 여의도에서 시험 비행. 이틀 뒤 여의도 상공에서 정식으로 공개 비행을 실시했다.

===1932년===

{{이미지
| 이미지 = https://i.pinimg.com/originals/91/8e/37/918e37c73cb51155a6bad2ad3be99cbc.jpg
| 설명 = SPCA 90
|스타일=width: 203px; float: right; margin-left: 15px; clear: right;}}

프랑스의 SPCA 90, 초도 비행

=== 1934년===

영국 - 호주간 [[항공우편]] 서비스 개시

*Croydon ~ Karachi : Imperial Airways
* Karachi ~ Singapore : Indian Trans-Continental
*Singapore ~ Brisbane : Qantas

===1938년===

독일 최초의 수송용 항공기인 280피트짜리 Graf Zeppelin 비행

===1945년===

경헬리콥터인 Bell-47 프로토타입 첫 비행 성공. 1946년부터 상용화되어 1974년까지 5,600대 생산됐다.

===1959년===

[[대한국민항공사]] DC-4, 타이페이에서 선원 45명 태워, 서울에서 밴쿠버로 비행했으며, 이것이 한국-캐나다 간 최초 비행이었다.

===1962년===

다목적 [[헬리콥터]] Bell 206, 초도 비행. 2010년까지 총 7,300대 이상 생산되었다.

===1963년===

{{이미지
| 이미지 = https://airtravelinfo.kr/files/attach/images/35753/088/048/9171648cd51122fbe6ae741c950e968f.jpg
| 설명 = 항공기 날개에 장착된 방전 장치(동체로 진입한 전류, 번개를 이 장치를 통해 외부로 흘려 보낸다)
|스타일=width: 203px; float: right; margin-left: 15px; clear: right;}}
볼티모어에서 필라델피아로 향하던 [[팬암]](Pan Am) 소속 214편 항공기(B707)가 [[뇌우]]에 맞아 연료탱크에 불이 나면서 추락해 탑승자 81명 전원 사망했다. 이 사고를 계기로 미 연방항공청([[FAA]])은 항공연료(제트 퓨얼)를 사용하는 항공기에는 방전 장치(Static Dischargers)를 장착하도록 의무화했다.

===1964년===

미국 항공기로서는 처음으로 United Lines Caravelle가 컴퓨터에 의한 자동착륙(Automatic Touchdown)에 성공했다.

=== 1965년===

McDonnell Douglas社가 개발한 DC-9 여객기, [[델타항공]]을 시작으로 본격 비행 개시. 총 976대 생산된 DC-9는 MD-80, MD-90, B717 등의 기본 베이스(Family)가 된 기종이었다.

=== 1965년 ===
대한민국, '항공기 불법납치 억제'를 위한 [[항공안전 국제협약]](동경조약) 서명 

===1969년===

올림픽항공(Olympic Airways) 소속 954편 항공기(DC-6)가 최저 고도 아래로 비행하다가 그리스의 Parnes 산에 충돌해 탑승자 90명 전원 사망했다. 

===1972년 ===

에리트리아 해방전선 (Eritrean Liberation Front) 소속 무장 괴한 7명이 Haile Selassie I 공항(현 아디스아바바 공항)을 이륙한 에디오피아항공 소속 708편 항공기(B727)를 납치([[하이재킹]]) 시도했으나 항공기 보안요원에 의해 6명이 사살되고, 한 명도 부상(나중에사망)을 입으며 무위로 돌아갔다. [[승객]]과 [[승무원]] 87명 모두 무사했다. 

=== 1972년 ===
[[유나이티드항공]](United Airlines) 소속 553편 항공기(B737)가 시카고 미드웨이공항에 착륙 중 [[활주로]]를 이탈해 건물과 충돌해 탑승자 63명 중 45명 사망했다. 조종사가 활주로로 접근하던 속도를 제대로 유지하지 못해 Stall([[실속]]) 에 빠지면서 정상적인 착륙이 불가능했다. 일부에서는 워터게이트 관련자인 Howard Hunt의 부인인 Dorothy Hunt를 살해하기 위한 것이었다는 주장이 일기도 했다.

=== 1972년 ===
[[파키스탄항공]](PIA) 소속 631편 항공기(Fokker F-27 Friendship)가 파키스탄 마이단(Maidan) 인근 언덕에 충돌해 탑승자 26명 전원 사망.

===1975년===

[[대한항공]], B747 항공기 최초 대서양 횡단 성공 

===1987년===

페루 축구팀인 Peruvian Football 클럽 Alianza Lima 선수단을 태운 Fokker F27 항공기가 Callao시 Ventanilla 인근 태평양 바닷속으로 추락해 탑승자 43명 사망했다. 조종석 콘트롤패널의 이상을 느낀 [[조종사]]가 [[관제]]의 지시를 받아 Lima 공항으로 되돌아가려고 했으나 바다로 떨어지고 말았으며 조종사만 살아남았다.

*[항공정보] [https://www.airtravelinfo.kr/info_etc/1208384 대량 희생자를 낸 스포츠 선수단 항공 사고들]

===1995년===

뉴질랜드의 저비용 전세 항공사 Freedom Air International, 운항 개시. 뉴질랜드와 호주를 B757을 이용해 운항했다.

===1997년===

[[에어버스]], 초장거리 항공기 A340-500과 A340-600 기종 개발을 시작했다.

===2005년===
{{이미지
| 이미지 = https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/53/Southwest_Airlines_Flight_1248_-1.jpg
| 설명 = 공항을 벗어나 도심으로 나와버린 사우스웨스트항공 사고 항공기
|스타일=width: 203px; float: right; margin-left: 15px; clear: right;}}[[사우스웨스트항공]](Southwest Airlines) 소속 1248편 항공기(B737)가 시카고 미드웨이공항 착륙 중 활주로를 이탈해 도심 도로까지 밀려 나갔고, 그 과정에서 자동차에 타고 있던 어린 아이 한 명이 사망했다. 항공기는 눈이 내리는 미끄러운 활주로 상태에서 보조 제동장치인 [[Thrust Reverser]]마저 제대로 작동하지 않아 (최초 18초만 작동) 활주로 안에 멈춰서지 못하고 벗어나 버린 것이다.
*[항공상식] [https://www.airtravelinfo.kr/3964 Thrust Reverser 란? (항공기가 후진할 수 없는 이유)]
{{동영상
| 동영상 = <youtube>3YrmRMU1ExE</youtube>
| 설명 = [[NTSB]] 사우스웨스트항공 사고 시뮬레이션
|스타일=width: 203px; float: right; margin-left: 15px; clear: right;}}시카고 미드웨이공항에서는 1972년에도 같은 날([[12월 8일]]) 활주로 이탈 사고가 다시 발생했었다.

===2006년===

보잉이 연구 개발 목적으로 개발한 X-53 Active Aeroelastic Wing, 초도 비행. McDonell Douglas F/A-18 Hornet을 기반으로 개량 변형된 비행기다. 

===2008년 ===

하나의 유럽 항공교통관리 연구를 위한 프로젝트 SESAR(Single European Sky ATM Research) Joing Undertaking이 시작되었다. 2020년까지 진행되고 있는 이 프로젝트는 항공기 비행시간 8~14분, 연료 300~500kg, 이산화탄소 948~1575kg 절감을 목표로 하고 있다.

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 ===2008년 ===
-하나의 유럽 항공교통관리 연구를 위한 프로젝트 SESAR(Single European Sky ATM Research) Joing Undertaking이 시작되었다. 2020년까지 진행된 이 프로젝트는 항공기 비행시간 8~14분, 연료 300~500kg, 이산화탄소 948~1575kg 절감을 목표로 했다.
+하나의 유럽 항공교통관리 연구를 위한 프로젝트 SESAR(Single European Sky ATM Research) Joing Undertaking이 시작되었다. 2020년까지 진행되고 있는 이 프로젝트는 항공기 비행시간 8~14분, 연료 300~500kg, 이산화탄소 948~1575kg 절감을 목표로 하고 있다.
-=== 2013년 ===
+{{각주}}
-대한민국, [[방공식별구역]]([[ADIZ]])을 해안선으로부터 300km(162nm)까지로 확대 조정했다. 이는 일본과 중국의 ADIZ와 일부 중첩되는 것이었으나 대한민국 정부는 [[12월 15일]] 적용에 들어갔다.{{각주}}
 __부분편집숨김__
-[[분류:항공역사]]