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==진에어 국토부 제재== | |||
2018년 8월 시작되어 2020년 [[3월 31일]]까지 1년 7개월 동안 이어진 [[저비용항공사]] [[진에어]]에 대한 [[국토교통부]] 제재다. | |||
==발단== | |||
2018년 초 불거진 [[물컵갑질]]의 주인공인 [[조현민]] 전 [[대한항공]] 전무가 외국인 국적임에도 불구하고 [[진에어]] 등기임원으로 재직했던 사실이 알려지면서 항공사업법에 따라 면허취소 논란으로 이어졌다. 2018년 8월, 심의 결과 [[진에어]]는 [[진에어 면허 취소 논란|면허취소라는 최악의 결과는 면했지만]] 대신 국토교통부는 사업 관련 제재를 결정했다. | |||
2018년 [[조현민]] 전 [[대한항공]] 전무가 | |||
==제재 사항== | ==제재 사항== | ||
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* 2020년 [[3월 31일]], 국토교통부는 1년 7개월 동안 이어진 진에어에 대한 제재를 해제했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1366951 진에어 국토부 제재, 코로나 위기 속에 1년 7개월만에 해제]</ref> | * 2020년 [[3월 31일]], 국토교통부는 1년 7개월 동안 이어진 진에어에 대한 제재를 해제했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1366951 진에어 국토부 제재, 코로나 위기 속에 1년 7개월만에 해제]</ref> | ||
=== 경쟁력 | === 경쟁력 약화로 LCC 선두 경쟁에서 퇴보 === | ||
진에어는 약 1년 7개월 간의 국토부 제재 기간 동안 노선 확장은 물론 항공기 도입 등이 철저히 제한받으면서 정상적인 성장 전략을 펼칠 수 없었다. 2017년까지 국내 저비용항공시장에서 [[제주항공]]과 수위를 다투던 진에어였지만 제재기간 동안 경쟁력이 약화되며 | 진에어는 약 1년 7개월 간의 국토부 제재 기간 동안 노선 확장은 물론 항공기 도입 등이 철저히 제한받으면서 정상적인 성장 전략을 펼칠 수 없었다. 2017년까지 국내 저비용항공시장에서 [[제주항공]]과 수위를 다투던 진에어였지만 제재기간 동안 경쟁력이 약화되며 제주항공과의 격차는 크게 벌어졌다. | ||
==참고== | ==참고== | ||
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{{각주}} | {{각주}} | ||